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DeXoLo
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MODERATOR

Tutte senza frecce.

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STAFF

eccezionale!!!!anche se il problema principale fu il silentblock dell'ammortizzatore posteriore....elemento sottovalutato dalla piaggio....per il resto nell'articolo si dice che i motori sopportavano più di 12 ore al giorno a pieno regime in alcune tappe!!!!!la meccanica non ha dato problemi...a cedere è stata la carrozzeria...proprio a causa del summenzionato silentblock...se veniva cambiato con qualcosa di più rigido faceva rompere la carrozzeria, al punto che una delle due vespe arrivate al traguardo ci arrivò con una barra saldata tra la punta del sellino e il cannotto, come si evince dalle foto e si spezzò in due poco dopo il traguardo!!!!si sarebbe dovuta curare di più la messa a punto del telaio, secondo me....per il resto, si nota un vistoso filtro, probabilmente a bagno d'olio e una marmitta che probabilmente si estende nel vano della ruota di scorta....

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