problema lampade p125x

[calibrone82]

ragazzi salve mi chiamo alfredo e mi sono iscritto da poco a questo fantastico forum,volevo chiedere se qualcuno avesse mai avuto questo problema:in una settimana ho cambiato già 2 volte la lampada faro anteriore e lampada freno posteriore,contando che le luci le ho accese tre volte,da che può dipendere???ringrazio in anticipo chiunque mi venga in aiuto!!!

[geoggm]

Ciao...L'altra settimana ho cambiato il regolatore di tensione per lo stesso problema analogo.

è quella scatoletta dal quale partono dei cavi ed è posto sotto la ruota di scorta.

[Vespista46]

Probabilmente è il regolatore di tensione...

[calibrone82]

quindi secondo voi può essere il regolatore???come potrei testarlo?premetto che la mia è a 6v.

[geoggm]

Cedo la palla....la mia è a 12V. io ho misurato con un tester la tensione che arrivava alle lampade...e superava abbondantemente i 12V

[calibrone82]

vabbè penso per il 6v sia lo stesso quindi potrei misurare l'uscita già sul regolatore o sbaglio?

[geoggm]

Credo sia la stessa cosa....se ti riesce comodo...prova anche su una delle lampadine.

[calibrone82]

beh non mi resta che provare!!!grazie per l'aiuto!!!

[Vespista46]

beh non mi resta che provare!!!grazie per l'aiuto!!!

 

Ricorda di dare qualche sgasata mentre testi...

[calibrone82]

ragazzi sia col vecchio che col nuovo regolatore la tensione massima arriva intorno ai 9v ora però col nuovo le lampade stanno funzionando,forse col vecchio in determinate situazioni i 9v testati li superavo pure,mah???

[volumexit]

quindi secondo voi può essere il regolatore???come potrei testarlo?premetto che la mia è a 6v.

 

Ma e' un pX senza frecce. Non dovrebbe avere il regolatore.

 

Vol.

[calibrone82]

no è una prima serie con le freccie.questa.

[volumexit]

no è una prima serie con le freccie.questa.

 

Ma stai usando lampadine a 6V, tutte le PX con frecce sono a 12V. Solo i senza frecce sono a 6V.

 

Vol.

[calibrone82]

le lampade faro stop contakm sono tutte 6v e anche il regolatore è 6 v,le lampade delle frecce non so come siano ma credo sempre 6 v altrimenti non si accenderebbero.

[volumexit]

le lampade faro stop contakm sono tutte 6v e anche il regolatore è 6 v,le lampade delle frecce non so come siano ma credo sempre 6 v altrimenti non si accenderebbero.

 

 

Beh, se ha le frecce e' a 12V a meno che non abbiano aggiunto le frecce. Fai una foto del volano. Se e' come penso a 12V allora c'e' scritto ducati elettronica.

 

Vol.

[calibrone82]

il motore è a puntine vnl3m con bobina e non con centralina può essere di aiuto?il vecchio regolatore era della ducati.

[calibrone82]

mi sta venendo il dubbio ma non è che le freccie le hanno montate dopo???domani controllo la serie del telaio e controllo bene,la senza freccie fino a quanto l'hanno fatta?la mia è 22 genaio 1980 è possibile come data?

[neptuno1]

Il motore VNL3M era montato su TS e P125X senza frecce. I P125X con frecce montavano il VNX1M. Secondo me hai un senza frecce "freccizzato"...

Ciao

[calibrone82]

scusami ma il vnx1m ha la centralina o la bobina?

[antovnb4]

scusami ma il vnx1m ha la centralina o la bobina?

Bobina e puntine.

Quelli con centralina hanno accensione elettronica, ovvero senza puntine.

[calibrone82]

ok chiedevo poichè il mio ha la bobina,ma se e come dite voi...ho cambiato il regolatore per nulla...perchè se la vespa è a 12v e le lampadine a 6v è normale che le bruci!!!

tutto qui,forse chi me la venduta o i fari non li ha mai usati o cambiava lampade ogni giorno,mah???

ragazzi vi ringrazio infinitamente per l'aiuto,vi aggiorno domani dopo il controllo del volano.

[volumexit]

Il motore VNL3M era montato su TS e P125X senza frecce. I P125X con frecce montavano il VNX1M. Secondo me hai un senza frecce "freccizzato"...

Ciao

 

Questo assolutamente non e' vero il VNL3M era si montato sul TS ma anche su tutti i PX prima serie con puntine sia con che senza frecce.

Io ho un PX del '80 con frecce e motore VNL3M.

Il VNX1M e' il motore dei PX con accensione elettronica. Quindi dei PX125E/PX150E.

 

Ciao,

 

Vol.

[volumexit]

ok chiedevo poichè il mio ha la bobina,ma se e come dite voi...ho cambiato il regolatore per nulla...perchè se la vespa è a 12v e le lampadine a 6v è normale che le bruci!!!

tutto qui,forse chi me la venduta o i fari non li ha mai usati o cambiava lampade ogni giorno,mah???

ragazzi vi ringrazio infinitamente per l'aiuto,vi aggiorno domani dopo il controllo del volano.

 

 

Controlla il volano, se c'e' scritto Ducati elettronica allora e' un PX a puntine con motore VNL3M ma a 12V. Pertanto cambia tutte le lampadine con quelle a 12 e hai risolto.

 

Ciao,

 

Vol.

[calibrone82]

e si misa che devo rismontare il faro per montare le lampadine a 12v,ma se è così posso montare anche il faro dell'ultimo tipo o sbaglio?

[volumexit]

e si misa che devo rismontare il faro per montare le lampadine a 12v,ma se è così posso montare anche il faro dell'ultimo tipo o sbaglio?

 

 

Certo che puoi.

 

Ciao.