la vespa rimane accelerata

[MetalBroly]

salve sono nuovo e disperato e mi rivolgo a voi per un aiuto:Ave_2:......

quando la mia special si riscalda per bene mi rimane accelerata se kiudo la manopola la vespa cammina lo stesso e se metto la folla fa un fracasso terribile........cosa può essere?

[alename]

salve sono nuovo e disperato e mi rivolgo a voi per un aiuto:Ave_2:......

quando la mia special si riscalda per bene mi rimane accelerata se kiudo la manopola la vespa cammina lo stesso e se metto la folla fa un fracasso terribile........cosa può essere?

 

Aspira aria....controlla il collettore l'attacco carburo e i paraoli e fai la prova del tappo dell'olio

[piter67]

Qualcuno, molto più informato di me, disse...prende aria da qualche parte!

Controlla il serraggio dei dadi di cilindro, testata, viti della valvola a ghogliottina del carburatore, poi il filo del gas e relativa guaina, poi se non risolvi e nel frattempo non hai fuso il motore controlla l'olio del cambio e se puzza di benzina cambia il paraolio lato volano.

I miei salvatori di questo forum controllino che non abbia dimenticato nulla dei loro consigli...

[sartana1969]

Qualcuno, molto più informato di me, disse...prende aria da qualche parte!

Controlla il serraggio dei dadi di cilindro, testata, viti della valvola a ghogliottina del carburatore, poi il filo del gas e relativa guaina, poi se non risolvi e nel frattempo non hai fuso il motore controlla l'olio del cambio e se puzza di benzina cambia il paraolio lato volano.

I miei salvatori di questo forum controllino che non abbia dimenticato nulla dei loro consigli...

 

 

magari anche che tu non ne abbia dati di sbagliati

 

@Metal

fai la prima prova

sgancia il filo del gas dal bilanciere del tuo carburatore e accelera azionandolo manualmente. Se agendo in questo modo la vespa si comporta normalmente il problema sono filo o guaina o entrambi del comando gas

[piter67]

cercavo di essere succinto...

[sartana1969]

Qualcuno, molto più informato di me, disse...prende aria da qualche parte!

Controlla il serraggio dei dadi di cilindro, testata, viti della valvola a ghogliottina del carburatore, poi il filo del gas e relativa guaina, poi se non risolvi e nel frattempo non hai fuso il motore controlla l'olio del cambio e se puzza di benzina cambia il paraolio lato volano.

I miei salvatori di questo forum controllino che non abbia dimenticato nulla dei loro consigli...

 

non è questione di essere succinti (o meglio fare della sintesi) - questo era chiaro.

Il fatto è che in quello che hai detto, come controlli da fare, c'è una bufala che, sicuramente, è da attribuirsi allo scrivere di fretta (ne faccio tantissime) ;-)

[piter67]

...lato frizione?

[volumexit]

...lato frizione?

 

 

 

[sartana1969]

...lato frizione?

 

yeah