chiedo consiglio

[GiPiRat]

bene quindi quella px senza frecce a 600 euro è stata ufficialmente un occasione persa

 

beh dai a 100 è dura fermarsi anche con i freni ok.. se una buona car sta sui 40 metri la vespa starà sopra i 60 con rispetto parlando eh.. del resto non ha il doppio disco davanti

 

sto pk nelle foto non mi piace niente.. poi negli annunci di scambi mettono spesso la clausola ''no pk'' poretta..

spero di vederne presto uno di persona e ricredermi!

Spero tu stia scherzando, oppure la tua esperienza di vespista e/o motociclista è veramente limitata, se a 100 km/h ci devi mettere 60 o 40 metri per fermarti, sei fatto!

 

Ciao, Gino

[DeXoLo]

Spero tu stia scherzando, oppure la tua esperienza di vespista e/o motociclista è veramente limitata, se a 100 km/h ci devi mettere 60 o 40 metri per fermarti, sei fatto!

 

Ciao, Gino

 

ma anche in macchina, la mia che è una macchina normale ai 100 si ferma si e no in 15 metri...

[Nico156]

ma va la.. dai! ti assicuro che è un gran bel mezzo! ho avuto il 125 con grande soddisfazione fino a due anni fa che me l'han rubato (possan crepare)..

affidabilissimo e velocissimo e ciliegina sulla torta quel suo telaio particolare che lo rende rigido e inarrivabile sul misto stretto.. fate conto che fra tornanti un runner 180 sta dietro a una hornet 600 senza problemi

 

però hai ragione che sopra i 20 anni l'estetica da scooter delle superiori fa un po' ridere.. diciamo che è questo il motivo per cui non ne prendo uno..

[Nico156]

ragazzi fidatevi che la vostra è solo un'impressione.. di metri ne fate molti di più..

esempio la porsche 911 turbo sta di poco sopra i 30 metri e stiamo parlando dei migliori freni su strada

 

guardare per credere

 

http://www.auto.it/prove/2009/01/02-1892/Le+pi%C3%B9+forti+in+frenata

[DeXoLo]

.. fate conto che fra tornanti un runner 180 sta dietro a una hornet 600 senza problemi

 

Prova un et3, poi mi dici

[Nico156]

spero presto! eheh c'è l'ha un mio condomino ma col fischio che me la da in mano è lucida a specchio!

[GiPiRat]

.. fate conto che fra tornanti un runner 180 sta dietro a una hornet 600 senza problemi

Conosco un certo signor mauropapà (ma anche altri, come lui) che con una Vespa GS160 "pepata", nei tornanti supera una Hornet!

 

Ciao, Gino

[DeXoLo]

Quoto

[Nico156]

ho già sentito parlare delle capacità di questa vespa.. ma cos'ha in più rispetto una et3 che la rende così performante?

[DeXoLo]

Secondo il mio insidacabile giudizio le vespe della serie GS 150 sono le più belle in assoluto, sportive ed eleganti. La 160 GS secondo me è esteticamente più elegante che sportiva, ed è stata una delle prime largeframe moderne, con prestazioni ben più performanti rispetto alle altre vespe coetanee. Riguardo al motore è un 125 contro un 160,

Non ne ho mai guidata una, ma non penso si discosti molto da una rally, e la rally ha una tenuta di strada eccezionale, di gran lunga superiore al px.

Con vespe come quelle se hai il manico non c'è moto che tenga, ho visto fare delle velocità in curva da far paura

[Neropongo]

Prova un et3, poi mi dici

In cittá non c'é due ruote che ce la fa a starmi dietro. Quel vespino é follia pura.

[gluglu]

Secondo il mio insidacabile giudizio le vespe della serie GS 150 sono le più belle in assoluto, sportive ed eleganti. La 160 GS secondo me è esteticamente più elegante che sportiva, ed è stata una delle prime largeframe moderne, con prestazioni ben più performanti rispetto alle altre vespe coetanee. Riguardo al motore è un 125 contro un 160,

Non ne ho mai guidata una, ma non penso si discosti molto da una rally, e la rally ha una tenuta di strada eccezionale, di gran lunga superiore al px.

Con vespe come quelle se hai il manico non c'è moto che tenga, ho visto fare delle velocità in curva da far paura

 

 

 

Anche io credo che la serie 150 GS sia tra le più belle in assoluto.

Tecnicamente, per quale motivo la Rally ha una migliore tenuta di strada rispetto al PX? Che differenze ci sono tra le due?

 

Ciao, grazie.

[Neropongo]

La cosa che mi viene al momento é che la Rally e simili telai hanno il baricentro considerevolmente piú basso.

Sinceramente l'unico paragone che ti posso fare (e credo sia abbastanza pertinente) é tra PK ed ET3 la differenza é eclatante e l'ET3 é di gran lunga piú maneggevole.