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Comprato un motore, si ma cos'e'?


Neropongo
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si Uncato... infatti "il tipo" in GB vende le LML euro 3....

 

forse eddy bullet??

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infatti.. mi son ricordato bene! :-)

http://www.eddybullet.com/

 

LML euro 3

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in teoria si.

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mi ricordavo di aver già scritto di questa LML 3... vedi qui

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Guardate che a saper cercare tra le proprietà estere, holding e altri sistemi legali per fregare il fisco non mi sorprenderei che LML sia di proprietà della piaggio. Se non la maggioranza una buona fetta.

 

Non sarebbe una scoperta sensazionale ma confermerebbe molte cose apparentemente strane.

 

Anche a me era venuto il dubbio , e da parecchio tempo ...

 

Chissa' che un domani "ricompaia" la PX , marchiata LML ....

 

Ciao

GUABIX

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  • 2 weeks later...

C'è gia la PX marchiata LML, la Stella. Non viene importata in Italia se non da import parallelo.

Chissà che non la sblocchino dopo il funerale del PX marchiato piaggio.

 

Sai, ste faide familiari, non si sa mai come vanno a finire

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MODERATOR

Chi te lo dice con questa categorica certezza??? :mah:

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I cloni dei px non verranno piu' importati in Italia,con tutte le normative contro, ormai il px è morto...viva il px!!

 

Guarda , un conoscente ha comperato un motorhome proveniente dagli Stati Uniti , che ha un' ingombro laterale maggiore di quanto e' ammesso dal CdS Italiano , per cui teoricamente non sarebbe immatricolabile da noi .

Ebbene , no problem ...

L' importatore stesso fa inviare i mezzi ad Anversa , li sdogana e li immatricola con targhe tedesche .

Poi li reimmatricola con targhe italiane .

Naturalmente senza che il camper si muova dal deposito di Torino dove lo ha fatto trasportare ....

 

Fatta la legge trovato l' inganno , se la Vespa franco Italia costasse 1200 Euro in meno varrebbe comunque la pena per l' importatore di fare una trafila simile por rivenderla magari a 5/700 Euro meno dell' attuale PX ...

 

CIAO

GUABIX

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I cloni dei px non verranno piu' importati in Italia,con tutte le normative contro, ormai il px è morto...viva il px!!

 

Se parli di normative antinquinamento, beh, la LML è omologata Euro3. Altro che iniezione, semplicemente le carburano bene!!! La mia Bajaj è Euro1, ma non è catalitica: gira con getto del massimo piccolo, 92, eppure è un poco grassottella. Semplicemente il cilindro e la corsa sono stati rivisti ed evidentemente pensati per avere emissioni più contenute.

 

Se invece pensi che sia la Piaggio ad ostacolare in qualche modo... beh, non vedo come. E farebbe bene ad evitarlo. La Vespa la Piaggio l'ha sepolta, ora non è più affar suo.

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