Utenti Registrati senatore Inviato 13 giugno 2010 - 19:48 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 13 giugno 2010 - 19:48 Scusate, ma una visura PRA online potrebbe essere utile a sapere qualcosa in più secondo voi? Non credo proprio. La visura, riporterebbe le stesse cose che gia trovi scritte sui documenti in tuo possesso. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pavel83 Inviato 13 giugno 2010 - 19:50 Autore Share Inviato 13 giugno 2010 - 19:50 Non credo proprio. La visura, riporterebbe le stesse cose che gia trovi scritte sui documenti in tuo possesso. Capito, immaginavo.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FLSTN Inviato 13 giugno 2010 - 20:09 Share Inviato 13 giugno 2010 - 20:09 ciao, magari dico una boiata però, siccome si vede benissimo che è stata verniciata o perlomeno ritoccata a bomboletta:nono: non è che per caso hanno ricoperto con la vernice la ripunzonatura? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pavel83 Inviato 13 giugno 2010 - 20:21 Autore Share Inviato 13 giugno 2010 - 20:21 ciao, magari dico una boiata però, siccome si vede benissimo che è stata verniciata o perlomeno ritoccata a bomboletta:nono: non è che per caso hanno ricoperto con la vernice la ripunzonatura? ci ho pensato anch'io ma copntrollando bene non ho trovato niente.. la cosa strana è che, come si vede dalla foto, la parte dove dovrebbe essere scritto il numero di telaio è l'unica rugginosa..e pare graffiata nella parte bassa.. mah:mah: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FLSTN Inviato 13 giugno 2010 - 20:42 Share Inviato 13 giugno 2010 - 20:42 infatti mi pare strano che abbiano cambiato veramente il telaio come dici, per poi raspare letteralmente che cosa, visto che un telaio nuovo è appunto da ripunzionare quindi non c'è niente da cancellare... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luciovr Inviato 14 giugno 2010 - 08:45 Share Inviato 14 giugno 2010 - 08:45 infatti mi pare strano che abbiano cambiato veramente il telaio come dici, per poi raspare letteralmente che cosa, visto che un telaio nuovo è appunto da ripunzionare quindi non c'è niente da cancellare... Secondo me, quando hanno fatto una delle revisioni, hanno cercato di capire se il numero nuovo fosse in zona ma coperto dal colore... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
nanopa Inviato 14 giugno 2010 - 09:14 Share Inviato 14 giugno 2010 - 09:14 guardavo delle foto di lamierati (telai nuovi) e notavo che non sono assolutamente punzonati, con nessun tipo di carattere. tu qualche scritta ce l'hai, non correi fosse stata ''semplicemente'' abrasa la matricola. dovresti cercare conferma in merito prova ad andare alla piaggio e a chiedere... in ogni caso cisto che da sta storia non te ne esci, mettiti l'animo in pace, fatti ridare i soldi e trova un altra vespa.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
crislink Inviato 14 giugno 2010 - 10:05 Share Inviato 14 giugno 2010 - 10:05 vicino questi telai nuovi credo ci debba essere solo la stellina con la scritta ZAP (in effetti si vede un piccolo segnetto in prossimità della matricola, ma non è possibile identificar nulla di che dalla foto) Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.asbtrading.it/Foto%20ricambi%20vespa/telaio/Telaio%20PX6.jpg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
nanopa Inviato 14 giugno 2010 - 10:12 Share Inviato 14 giugno 2010 - 10:12 vicino questi telai nuovi credo ci debba essere solo la stellina con la scritta ZAP (in effetti si vede un piccolo segnetto in prossimità della matricola, ma non è possibile identificar nulla di che dalla foto) Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.asbtrading.it/Foto%20ricambi%20vespa/telaio/Telaio%20PX6.jpg si infatti, dalle foto che hai postato si vede come sia solo quella scritta presente. mentre invece sul telaio della vespa c'è tutto, dal marchio piaggio al gm.. mi sbaglierò ma a me sa di telaio originale. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luciovr Inviato 14 giugno 2010 - 10:32 Share Inviato 14 giugno 2010 - 10:32 si infatti, dalle foto che hai postato si vede come sia solo quella scritta presente. mentre invece sul telaio della vespa c'è tutto, dal marchio piaggio al gm.. mi sbaglierò ma a me sa di telaio originale. Non so se posso linkare un topic di un altro forum (eventualmente chiedo ai mod di rimuovere il post), comunque qui c'e' una foto di un telaio vergine ripunzonato appena sotto: Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - problema punzonatura telaio vespa px125e Si evince che il telaio di pavel83 e' un ricambio nuovo che *dovrebbe* essere stato ripunzonato, e NON un telaio al quale hanno abraso parzialmente i numeri. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
nanopa Inviato 14 giugno 2010 - 10:44 Share Inviato 14 giugno 2010 - 10:44 Non so se posso linkare un topic di un altro forum (eventualmente chiedo ai mod di rimuovere il post), comunque qui c'e' una foto di un telaio vergine ripunzonato appena sotto: Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - problema punzonatura telaio vespa px125e Si evince che il telaio di pavel83 e' un ricambio nuovo che *dovrebbe* essere stato ripunzonato, e NON un telaio al quale hanno abraso parzialmente i numeri. scusa ma l' unica foto in quel post al massimo avvalora la tesi per il quale il telaio di pavel non ha la matricola perchè abrasa! infatti quella foto è di un telaio originale che ha tutto (ha il numero di telaio) ma dove mancava l'omologazione e la stellina! qui il discorso cambia, non essendoci proprio il numero di telaio.. comunque guarda bene la pedana potrebbe essere li! ma il numero di telaio sul libretto com'è?? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pavel83 Inviato 14 giugno 2010 - 11:05 Autore Share Inviato 14 giugno 2010 - 11:05 scusa ma l' unica foto in quel post al massimo avvalora la tesi per il quale il telaio di pavel non ha la matricola perchè abrasa! infatti quella foto è di un telaio originale che ha tutto (ha il numero di telaio) ma dove mancava l'omologazione e la stellina! qui il discorso cambia, non essendoci proprio il numero di telaio.. comunque guarda bene la pedana potrebbe essere li! ma il numero di telaio sul libretto com'è?? ciao ragazzi, ho rismontato la vespa per cercare questa benedetta punzonatora, togliendo anche il vecchio portapacchi e la targa ma zero di zero.. ho provato a portare a ferro la parte in questione, i graffi nella parte bassa potrebbero indicare la volontà di qualcuno di cercare il numero di telaio? ora che ho visto la foto postata sopra potrebbe essere davvero così.. a dopo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pavel83 Inviato 14 giugno 2010 - 11:42 Autore Share Inviato 14 giugno 2010 - 11:42 Non so se posso linkare un topic di un altro forum (eventualmente chiedo ai mod di rimuovere il post), comunque qui c'e' una foto di un telaio vergine ripunzonato appena sotto: Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - problema punzonatura telaio vespa px125e Si evince che il telaio di pavel83 e' un ricambio nuovo che *dovrebbe* essere stato ripunzonato, e NON un telaio al quale hanno abraso parzialmente i numeri. qui più che altro sto cercando di capire come risolvere la questione "telaio non inciso" ed eventualmente a come rimediare...che poi sia un telaio vergine o un telaio nuovo me ne importa poco.. La cosa certa è che non sia stato ripunzonato in motorizzazione.. fermo restando che i documenti ci sono tutti e sono regolari, qualcuno ha comunque sbagliato. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati GiPiRat Inviato 14 giugno 2010 - 11:44 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 14 giugno 2010 - 11:44 ciao ragazzi, ho rismontato la vespa per cercare questa benedetta punzonatora, togliendo anche il vecchio portapacchi e la targa ma zero di zero.. ho provato a portare a ferro la parte in questione, i graffi nella parte bassa potrebbero indicare la volontà di qualcuno di cercare il numero di telaio? ora che ho visto la foto postata sopra potrebbe essere davvero così.. a dopo Sicuramente è così. La vespa ha subito il cambio del telaio in motorizzazione e questo è convalidato dal numero di telaio (M746386M). I graffi sotto la punzonatura parziale (che è quella giusta dei telai vergini di PX, da usare come ricambi, visto che andavano bene per 3 cilindrate e differebni anni) stanno ad indicare che qualcuno ha cercato la punzonatura non trovandola (a meno che non l'abbia rovinata senza accorgersene! ). Io contatterei la motorizzazione che ha effettuato la ripunzonatura per chiedere a loro dove cavolo possono averla messa! In alternativa, contattare l'allora proprietario, che avrrebbe dovuto essere presente. Eviterei di mettere in mezzo i revisionatori, che possono sempre dire: "quando l'ho controllata io era tutto a posto!". Difficile contestare un'affermazione del genere dopo 6 anni! Ciao, Gino 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pavel83 Inviato 14 giugno 2010 - 12:06 Autore Share Inviato 14 giugno 2010 - 12:06 Sicuramente è così. La vespa ha subito il cambio del telaio in motorizzazione e questo è convalidato dal numero di telaio (M746386M). I graffi sotto la punzonatura parziale (che è quella giusta dei telai vergini di PX, da usare come ricambi, visto che andavano bene per 3 cilindrate e differebni anni) stanno ad indicare che qualcuno ha cercato la punzonatura non trovandola (a meno che non l'abbia rovinata senza accorgersene! ). Io contatterei la motorizzazione che ha effettuato la ripunzonatura per chiedere a loro dove cavolo possono averla messa! In alternativa, contattare l'allora proprietario, che avrrebbe dovuto essere presente. Eviterei di mettere in mezzo i revisionatori, che possono sempre dire: "quando l'ho controllata io era tutto a posto!". Difficile contestare un'affermazione del genere dopo 6 anni! Ciao, Gino Innanzitutto ti ringrazio per la tua risposta. Nel frattempo ho cercato di contattare il primo proprietario, ma purtroppo è deceduto 2 anni fa.. ho parlato con la moglie che si ricordava di un piccolo incidente, ma non tale da giustificare la sostituzione del telaio. La donna mi ha raccontato della precisione del marito, un ex ufficiale dell'aeronautica, che non avrebbe mai fatto qualcosa di "illegale" per una semplice dimenticanza. Siamo rimasti d'accordo che chiederà lumi ai figli, oggi 35enni e ci risentiremo in caso di novità. Da capire se il rifacimento del libretto nel 1985 sia dovuto alla sostituzione del telaio, perchè è su quella piccola frase che sto rimuginando da giorni.. E' pur vero che questa seconda operazione avrebbe potuto farla anche la seconda proprietaria, di cui però non trovo il numero di telefono (ma chiederò al ragazzo che me l'ha venduta). Il mistero si infittisce. Stay tuned! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 14 giugno 2010 - 12:21 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 14 giugno 2010 - 12:21 Si evince che il telaio di pavel83 e' un ricambio nuovo che *dovrebbe* essere stato ripunzonato, e NON un telaio al quale hanno abraso parzialmente i numeri. Mi sembra che nessuno abbia mai detto che i numeri potrebbero essere stati cancellati. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pavel83 Inviato 14 giugno 2010 - 12:26 Autore Share Inviato 14 giugno 2010 - 12:26 Mi sembra che nessuno abbia mai detto che i numeri potrebbero essere stati cancellati. Appunto! Comunque l'unica cosa che mi rimane da fare è andare in Motorizzazione e chiedere a loro, magari per le eventuali spese potrei sentire se la persona che me l'ha venduta volesse contribuire... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 14 giugno 2010 - 12:32 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 14 giugno 2010 - 12:32 Comunque l'unica cosa che mi rimane da fare è andare in Motorizzazione e chiedere a loro Tieni presente che: se la vespa è stata portata in Motorizzazione per la ripunzonatura e, per qualche motivo a noi sconosciuto, non è stata ripunzonata, nel fascicolo della tua vespa, dovrebbe essere archiviata la pratica della ripunzonatura con la fattura d'acquisto del telaio e la dichiarazione del meccanico che eseguì i lavori. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luciovr Inviato 14 giugno 2010 - 12:51 Share Inviato 14 giugno 2010 - 12:51 Mi sembra che nessuno abbia mai detto che i numeri potrebbero essere stati cancellati. nanopa l'ha sostenuto due volte, mi sembra... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
junior Inviato 14 giugno 2010 - 14:01 Share Inviato 14 giugno 2010 - 14:01 ciao a tutti sono nuovo di questo forum e a dire il vero anche neofita di questo mondo infatti non so se sto scrivendo in maniera corretta 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
junior Inviato 14 giugno 2010 - 14:05 Share Inviato 14 giugno 2010 - 14:05 chiedo informazioni a chi ne sa sicuramente più di me "possiedo" lo dico tra virgolette perchè non so ancora se sono il possessore una vespa 50; nel passaggio di consegne tra me e mio fratello di questa vespa 50 è stato smarrito il libretto. Ho controllato i n° di telaio e ho dedotto che sono stati ripunzonati: ha solo la sigla V5 T, la stellina, una serie di numeri compresi tra 2 lettere mi scuso anche per l'imprecisione, ma non ho modo ora di verificare direttamente sulla vespa. Chiedo: come posso avere un nuovo libretto visto che il suo non si trova? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piero58 Inviato 14 giugno 2010 - 14:18 Share Inviato 14 giugno 2010 - 14:18 chiedo informazioni a chi ne sa sicuramente più di me"possiedo" lo dico tra virgolette perchè non so ancora se sono il possessore una vespa 50; nel passaggio di consegne tra me e mio fratello di questa vespa 50 è stato smarrito il libretto. Ho controllato i n° di telaio e ho dedotto che sono stati ripunzonati: ha solo la sigla V5 T, la stellina, una serie di numeri compresi tra 2 lettere mi scuso anche per l'imprecisione, ma non ho modo ora di verificare direttamente sulla vespa. Chiedo: come posso avere un nuovo libretto visto che il suo non si trova? Benvenuto forse sarà meglio aprire una nuova discussione, clicca su pratiche e poi sul pulsante in alto a sinistra "nuova discussione" Pierluigi 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 14 giugno 2010 - 14:27 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 14 giugno 2010 - 14:27 nanopa l'ha sostenuto due volte, mi sembra... Siì? M'è sfuggito. Beh, allora diciamo che solo loro due hanno abbracciato questa tesi così fantastica. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati GiPiRat Inviato 14 giugno 2010 - 17:41 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 14 giugno 2010 - 17:41 chiedo informazioni a chi ne sa sicuramente più di me"possiedo" lo dico tra virgolette perchè non so ancora se sono il possessore una vespa 50; nel passaggio di consegne tra me e mio fratello di questa vespa 50 è stato smarrito il libretto. Ho controllato i n° di telaio e ho dedotto che sono stati ripunzonati: ha solo la sigla V5 T, la stellina, una serie di numeri compresi tra 2 lettere mi scuso anche per l'imprecisione, ma non ho modo ora di verificare direttamente sulla vespa. Chiedo: come posso avere un nuovo libretto visto che il suo non si trova? Devi rivolgerti in motorizzazione e chiedere cosa fare per la reimmatricolazione, visto che il telaio è stato evidentemente ripunzonato. Ma, proprio per questo, la motorizzazione dovrebbe avere traccia della ripunzonatura. Ciao, Gino 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pavel83 Inviato 14 giugno 2010 - 17:57 Autore Share Inviato 14 giugno 2010 - 17:57 RAGAZZI! TUTTO RISOLTO...L'HO TROVATO!!! quei dementi della motorizzazione hanno punzonato la lamiera che poggia sul tunnel centrale.. la scritta era completamente ricoperta di ruggine, per cui era invisibile.. analizzando centimetro per centimetro la pedana ho notato come in un punto particolare fosse piegata come per delle martellate.. Con un pò di cartavetrata ho carteggiato la zona e...magia, sono apparsi i magici numeretti con quelle due "M" tanto famose.. Ora devo solo ripassare il numero di telaio con un chiodo per togliere la ruggine all'interno delle scalfiture e poi darci una mano di antiruggine.. Non mi rimane che ringraziare tutti voi per gli utilissimi consigli e dirvi, ancora una volta, che siete i numeri uno! :applauso::applauso::applauso: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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