Restauro Vespa Primavera '76

[simonenico]

Come promesso in altro post ( http://www.vesparesources.com/off-topics/28939-dilemma-acquisto-et3.html ) metto qui le foto del mio ultimo acquisto

Non si presenta in ottime condizioni, ha soggiornato per anni in una pozza sembra...

Le pedane sono completamente marce, il motore è bloccato.

[rallysta 83]

Sembra dalle foto un restauro impegnativo, ma vedrai tornerà come nuova con un pò di impegno

[simonenico]

Sembra dalle foto un restauro impegnativo, ma vedrai tornerà come nuova con un pò di impegno

 

eh si..ma non mi scoraggio

andrò con calma anche per problemi finanziari

[Andrea86]

Fantastica fantastica fantastica!!!!

Non sai quanto ti invidio!!!

Dove l'hai trovata??? Dalle mie parti a buon prezzo non si trovano neanche dei bei restauri impegnativi come questo... Poi bianca???? E' il mio colore preferito per l'et3....

Hai speso molto?

[simonenico]

Fantastica fantastica fantastica!!!!

Non sai quanto ti invidio!!!

Dove l'hai trovata??? Dalle mie parti a buon prezzo non si trovano neanche dei bei restauri impegnativi come questo... Poi bianca???? E' il mio colore preferito per l'et3....

Hai speso molto?

 

E' una primavera...telaio e motore VMA2

[simonenico]

Finalmente a casa! è tutta bloccata!!!motore, manettino acceleratore e cambio, ruota anteriore...ahi ahi ahi

Unica nota positiva...il serbatoio internamente è perfetto!

[Case93]

cè del lavoro da fare ma vedrai che torna come nuova di che colore la farai?

p.s stimo il precente proprietario,bellissimo l'adesivo degli AC\DC!

[simonenico]

la faccio bianca così com'era in origine

[simonenico]

Oggi l'ho smontata completamente, ho notato una incongruenza sul manubrio, sul mio è riportato il codice 138065 , stesso riferimento riscontrabile sul sito vspitalia.com (Manubrio, contachilometri), mentre il manuale Piaggio in download riporta il codice 100586...

[simonenico]

I lavori procedono, sono riuscito a sbloccare tutto! il cilindro purtroppo non è originale, è un DR...

[Vespa979]

Oggi l'ho smontata completamente, ho notato una incongruenza sul manubrio, sul mio è riportato il codice 138065 , stesso riferimento riscontrabile sul sito vspitalia.com (Manubrio, contachilometri), mentre il manuale Piaggio in download riporta il codice 100586...

 

Il codice che ritrovi sul catalogo nel download è riferito al manubrio della prima serie che è diverso da quello che monta la tua che è seconda serie.

Ricordati di chiudere il foro che hanno fatto per il contatto della chiave.

[simonenico]

Il codice che ritrovi sul catalogo nel download è riferito al manubrio della prima serie che è diverso da quello che monta la tua che è seconda serie.

Ricordati di chiudere il foro che hanno fatto per il contatto della chiave.

 

 

Grazie per l'info sul codice

[simonenico]

I lavori procedono...ho trovato che il condensatore montato ha 2 fili..ma sulla primavera non dovrebbe averne solo uno?

[simonenico]

altra domanda...come si toglie il filo a.t. dalla bobina? è solo infilato dentro?

[fabris78]

Restauro impegnativo ma non impossibile.

 

Ovviamente dovrai sabbiare. Riguardo la pedana forse si riesce a salvare magari ne punti piu' critici sarà sufficiente un "taglia e cuci."

[simonenico]

Restauro impegnativo ma non impossibile.

 

Ovviamente dovrai sabbiare. Riguardo la pedana forse si riesce a salvare magari ne punti piu' critici sarà sufficiente un "taglia e cuci."

 

eh mi sa che è tutta da cambiare..guarda qui

[fabris78]

dalle foto non si capiva che la situazione era così grave...

[simonenico]

Altro problema...queste bobine le devo sostituire?

[simonenico]

Eccoci qua...i lavori procedono, il telaio l'ho portato a sabbiare vediamo che rimane...

Ho iniziato a smontare il motore, allora vi chiedo lumi:

1. La campana della frizione è a denti dritti, cosa cambia con quelli elicoidali?

2. L'ingranaggio di avviamento è da sostituire?

3. Mi sorge un dubbio, gli ingranaggi li ho trovati nell'ordine in foto, l'ultimo è rovescio(il primo da sinistra)?gli altri hanno la scritta Piaggio rivolta verso l'interno, quello più grande verso l'esterno.

[simonenico]

domanda...per cavi dello statore che tipo di filo uso?normale cavo da abitazione?

[berto]

il portatarga rialzato è integro?

lo dai via per caso?

 

[simonenico]

il portatarga rialzato è integro?

lo dai via per caso?

 

 

 

è un portatarga normale con 2 supporti nella parte inferiore che lo tengono sollevato...

[berto]

uh...ok,

dalla foto mi sembrava il vecchio Utah

grazie lo stesso

 

[laclinica]

EDIT per qualsiasi proposta di vendita esiste il mercatino, grazie. per quanto riguarda il telaio ti conviene saldare un tubolare da sella a canotto poi procedi alla spuntatura delle pedane e poi porti il tutto a sabbiare cosi' la sabbia ti ripulisce per bene anche l'interno tunnel....