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Il futuro delle vespe moderne


rallysta 83
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Vorrei un vostro parere, secondo voi le vespe moderne come le ET4 GRANTURISMO LX GTS GTV S un giorno diventeranno vespe importanti da collezione e di particolare rilevanza storica?

Ve lo chiedo perche ho trovato una ET4125 del 1996 in ottime condizoni

Grazie per i vostri pareri

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Vorrei un vostro parere, secondo voi le vespe moderne come le ET4 GRANTURISMO LX GTS GTV S un giorno diventeranno vespe importanti da collezione e di particolare rilevanza storica?

Ve lo chiedo perche ho trovato una ET4125 del 1996 in ottime condizoni

Grazie per i vostri pareri

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Queste "pseudovespa" raggiungeranno mai i 30 anni?:Lol_5:

 

Sono progettate per essere rottamate prima, in cambio di un altra pseudovespa, incentivata o meno.

 

 

Di molti di quei modelli la piaggio, appositamente, non produce e distribuisce più i ricambi . . . perchè son pensate per finire nella differenziata al massimo estremo dopo 10 anni.:nono:

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Vorrei un vostro parere, secondo voi le vespe moderne come le ET4 GRANTURISMO LX GTS GTV S un giorno diventeranno vespe importanti da collezione e di particolare rilevanza storica?

Ve lo chiedo perche ho trovato una ET4125 del 1996 in ottime condizoni

Grazie per i vostri pareri

 

Tecnicamente non credo. Cosa hanno di particolare? Sono il proseguio nell'evoluzione di un modello del passato? sono mezzi speciali e costruiti in pochissimi esemplari? hanno soluzioni tecniche d'avanguardia? sono stati usati anche nel mondo delle competizioni? Hanno segnato svolte nella motorizzazione civile?

 

Se un mezzo ti piace e ritieni che possa essere adatto e utile al tuo farbisogno lo compri, lo usi e te lo conservi fin quando ti farà piacere averlo.

 

Se invece stai pensando ad un investimento futuro il discorso è un altro.

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Queste "pseudovespa" raggiungeranno mai i 30 anni?:Lol_5:

 

:quote: :quote: :quote: puo bastare così!

:applauso::applauso::applauso: giustissimo!

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Alla fine sono semplici scooter con il marchio storico...la vera vespa ha le marce e con il px millenum si è chiusa la storia.

 

Quegli affari, oltre ad essere veramente cari, non hanno la durata delle vespe con le marce classiche che noi possediamo quindi lascia perdere, prenditi un px che costa la metà, il valore lo tiene sempre e in più ti diverti....

 

 

Enjoy,

Legio

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Prodotti in milioni di esemplari...

Difficoltà nel restauro (troppa elettronica per i più) per avere poi un pezzo di plastica a motore...

 

 

Non credo varranno mai qualcosa :nono:

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L' altro giorno in carrozzeria ho visto una Sfera , molto ben tenuta , mai rivernicita , usata solo d'estate e sempre ricoverata in box , le cui carene in plastica si stavano sgretolando ( erano piene di microcrepe ) ....

 

Altro che diventare d'epoca , si disintegrano prima ....

 

Ciao

Guabix

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Ok mi sa che opto per un 50 special o una px

 

E ci pensi pure????

E io che pensavo che la scelta fosse tra un ET4 e un mixer Moulinex (il secondo se anche tra 20 anni non varrà nulla almeno ci arriva...):roll:

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