S.Pucci Inviato 30 giugno 2010 - 10:03 Share Inviato 30 giugno 2010 - 10:03 ciao a tutti...avrei un paio di domande da porvi...1) la s.....a della mia zia (siccome un sà che fà a giornate..!) ha pulito la MIA officina dove custodisco il motore completamente smontato della mia ET3 e mi ha tirato via il seag (un sò come si scrive..=)), quell'anello metallico che tiene fermo il cuscinetto della campana della frizione...si trova in commercio questo pezzo..? 2) il multiplo del cambio è leggermente arrugginito in un paio di punti...siccome ho letto in questo forum che qualcuno ha tolto la ruggine con l'acido però prima di provare volevo chiedere se qualcuno aveva mai provato questa operazione o se qualcuno aveva un metodo più "tranquillo"...grazie in anticipo a tutti..!=)=)=) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
tiasliacreni Inviato 30 giugno 2010 - 10:47 Share Inviato 30 giugno 2010 - 10:47 1) si 2) cocacola 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
S.Pucci Inviato 30 giugno 2010 - 16:18 Autore Share Inviato 30 giugno 2010 - 16:18 grazie...oggi sono andato in ferramenta ma mi hanno detto che non se la sentono di darmene uno a caso...come faccio..? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
appino Inviato 30 giugno 2010 - 16:48 Share Inviato 30 giugno 2010 - 16:48 grazie...oggi sono andato in ferramenta ma mi hanno detto che non se la sentono di darmene uno a caso...come faccio..? Misuri il diametro del cuscinetto che deve tenere stretto......supponendo che sia il seeger che va nella sede del carter devi misurare l'esterno del cuscinetto. Si tratta di un seeger per interni, ovviamente il seeger smontato ha una misura esterna superiore a quella del cuscinetto, altrimenti non farebbe tenuta. Vai e chiedi un seeger per un foro del diametro del cuscinetto. Se invece si tratta di quello che va sulla campana allora è un seeger per esterni e devi misurare l'interno del cuscinetto che mi pare che sia 25 mentre l'esterno 47. In parole povere o è un seeger da interni per foro di 47 o da esterni per albero di 25. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zio87 Inviato 30 giugno 2010 - 16:53 Share Inviato 30 giugno 2010 - 16:53 Per la ruggine c'è il fertan o il ferox, che puoi trovare in qualsiasi negozio di hobbystica!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 30 giugno 2010 - 21:04 Share Inviato 30 giugno 2010 - 21:04 ciao a tutti...avrei un paio di domande da porvi...1) la s.....a della mia zia (siccome un sà che fà a giornate..!) ha pulito la MIA officina dove custodisco il motore completamente smontato della mia ET3 e mi ha tirato via il seag (un sò come si scrive..=)), quell'anello metallico che tiene fermo il cuscinetto della campana della frizione...si trova in commercio questo pezzo..? 2) il multiplo del cambio è leggermente arrugginito in un paio di punti...siccome ho letto in questo forum che qualcuno ha tolto la ruggine con l'acido però prima di provare volevo chiedere se qualcuno aveva mai provato questa operazione o se qualcuno aveva un metodo più "tranquillo"...grazie in anticipo a tutti..!=)=)=) 1 - seeger per albero femmina da 47 2 - paglietta metallica fine con un po' di olio e.....olio di gomito 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
appino Inviato 30 giugno 2010 - 21:54 Share Inviato 30 giugno 2010 - 21:54 1 - seeger per albero femmina da 47 Scusa Sartana ma cosa significa "albero femmina"? O è per un foro quindi da interni o per un albero quindi da esterni. Oppure sbaglio io? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Neropongo Inviato 1 luglio 2010 - 06:23 Share Inviato 1 luglio 2010 - 06:23 Albero femmina inteso nel senso che il seeger é esterno e quindi si va a collocare nella scanalatura dell'albero. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
S.Pucci Inviato 1 luglio 2010 - 09:27 Autore Share Inviato 1 luglio 2010 - 09:27 Ho risolto...=)grazie a tutti..!=)=) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
appino Inviato 1 luglio 2010 - 11:35 Share Inviato 1 luglio 2010 - 11:35 Albero femmina inteso nel senso che il seeger é esterno e quindi si va a collocare nella scanalatura dell'albero. Si capisco cosa vuoi dire ma allora sarebbe il seeger di 25 da esterni che va fissato sul colletto della campana e non il 47 che va nel carter che invece è da interni....... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 1 luglio 2010 - 12:21 Share Inviato 1 luglio 2010 - 12:21 Si capisco cosa vuoi dire ma allora sarebbe il seeger di 25 da esterni che va fissato sul colletto della campana e non il 47 che va nel carter che invece è da interni....... in un albero maschio il seeger si installa esternamente all'albero in un albero femmina il seeger si installa internamente all'albero (l'albero in questi casi viene chiamato comunemente sede) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
appino Inviato 1 luglio 2010 - 15:57 Share Inviato 1 luglio 2010 - 15:57 in un albero maschio il seeger si installa esternamente all'alberoin un albero femmina il seeger si installa internamente all'albero (l'albero in questi casi viene chiamato comunemente sede) Un albero è sempre maschio, un foro è femmina! Il seeger di 47 non va sull'albero ma sul carter....o no? quindi foro sul carter e sede del cuscinetto. L'altro seeger di 25 va esternamente sull'albero della campana. Ho capito comunque quello che intendi tu, un foro sull'asse dell'albero. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lolloet3 Inviato 1 luglio 2010 - 16:36 Share Inviato 1 luglio 2010 - 16:36 1 - seeger per albero femmina da 472 - paglietta metallica fine con un po' di olio e.....olio di gomito Ma il seager che tiene fermo il cuscinetto dell'albero motore è uguale a quello che tiene fermo quello della campana....(giusto????....)quindi se ne ha perso solo uno basta che va a comprarlo con l'altro come campione.... cmq ha risolto quindi.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
appino Inviato 1 luglio 2010 - 17:01 Share Inviato 1 luglio 2010 - 17:01 Ma il seager che tiene fermo il cuscinetto dell'albero motore è uguale a quello che tiene fermo quello della campana....(giusto????....)quindi se ne ha perso solo uno basta che va a comprarlo con l'altro come campione.... cmq a risolto quindi.... no sono diversi, 25 per esterni e 47 per interni 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 1 luglio 2010 - 17:13 Share Inviato 1 luglio 2010 - 17:13 Un albero è sempre maschio, un foro è femmina! Il seeger di 47 non va sull'albero ma sul carter....o no? quindi foro sul carter e sede del cuscinetto. L'altro seeger di 25 va esternamente sull'albero della campana. Ho capito comunque quello che intendi tu, un foro sull'asse dell'albero. tu inizia a comprare motoriduttori e parla di sedi anzichè alberi femmina........ 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
appino Inviato 1 luglio 2010 - 17:44 Share Inviato 1 luglio 2010 - 17:44 tu inizia a comprare motoriduttori e parla di sedi anzichè alberi femmina........ parlo di foro sul carter ovvero la sede del cuscinetto. quello che intendi tu è un foro sull'asse di un albero. tornando all'origine della discussione i due seeger sono quelli che ho citato prima. a volte ho fatto acquisti di motoriduttori ed ho sempre parlato di diametro del foro dal lato della presa di moto. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lolloet3 Inviato 2 luglio 2010 - 12:27 Share Inviato 2 luglio 2010 - 12:27 no sono diversi, 25 per esterni e 47 per interni ma non quello che tiene fermo il perno della campana dal lato della messa in moto...ma quello che va ad incunearsi nel carter....quello nella sede del carter della campana e quello dell'albero motore sono uguali.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
appino Inviato 2 luglio 2010 - 16:39 Share Inviato 2 luglio 2010 - 16:39 ma non quello che tiene fermo il perno della campana dal lato della messa in moto...ma quello che va ad incunearsi nel carter....quello nella sede del carter della campana e quello dell'albero motore sono uguali.... Si hai ragione tu ho letto male il tuo post, avevo capito quello che tiene la campana.....leggevo dal cellulare . Si è di 47 anche quello ed è uguale. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lolloet3 Inviato 2 luglio 2010 - 19:41 Share Inviato 2 luglio 2010 - 19:41 Si hai ragione tu ho letto male il tuo post, avevo capito quello che tiene la campana.....leggevo dal cellulare .Si è di 47 anche quello ed è uguale. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
S.Pucci Inviato 5 luglio 2010 - 08:47 Autore Share Inviato 5 luglio 2010 - 08:47 Bello leggere una discussione sui seeger..!=) siete tutti fenomenali..!=) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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