vuoti impressionanti ad alti giri

[gabriele_82]

Ciao a tutti, ho un problema con la mia amata vespa, si tratta di un px arcobaleno in origine 125 adesso con gruppo termico 150 DDR, ho già controllato i getti (max: 103 BE3 emulsion 160/100 min 48/100) pulito accuratamente il carburatore. Purtroppo quando arriva a circa l'80% dela potenza erogabile ha dei vuoti impressionanti a qualsiasi marcia e sono obbligato a rallenatare. La carburazione è ok e la vespa non ha problemi a partire.La candela è nocciola.....

 

AIUTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111:Ave_2::mogli::orrore:

[fabio983]

se fa devi vuoti dubito che la carburazione sia ok!

poi bisogna vedere come hai fatto il "test candela"...

[GustaV]

centralina. 90% è lei a dare questi problemi.

Problema elettrico, sicuro. Hai una centralina di scorta da provare?

[ricmusic]

:quote: :quote:

 

Straquoto centralina.....appena avuto lo stesso problema...

 

Riccardo

[cbr600f98]

non voglio aprire ulteriori thread per una cosa credo simile. il mio p150x del 1981 se lanciato in 1°, 2° e 3° al max non da alcun problema, in 4° se sono lanciato, chiudo il gas e lo riapro o semplicemente parzializzo il gas o dei vuoti momentanei, come se fosse finita la benzina.

 

Carburo revisionato ma problema che continua ad esserci. Alcuni mi hanno consigliato di vedere se sia presente la paratia in plastica dentro la scocca sotto il serbatoio (non cera e lo comprato) ma il risultato è rimasto uguale.

 

Ultimamente oltre al problema sopra, brucio lampadine solo a guardarle.

Puo essere che il regolatore di tensione abbia raggiunto ormai la fine?

[gabriele_82]

Adesso su consiglio di un meccanico ho provato a smontare il rubinetto del serbatoio per vedere se eventualmente il filtro fosse intasato...ma nulla ....

 

Non so più dove sbattere la testa e sinceramente combiare la centralina mi scoccerebbe dato che avrà 4 anni.

Poi non mi spiego il perchè abbia sti vuoti solo ad alti giri...

 

HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!1:orrore::orrore:

[signorhood]

Riduci il getto del massimo di 2 punti e poi prova a vedere se regge il massimo.