SIRMIONE Inviato July 17, 2010 Inviato July 17, 2010 :Ave_2:CIAO RAGAZZI HO UNA VESPA PX DEL 1981 da qualche giorno mi goccia poco,sull'astina sotto il motore,dove e inserito il filo frizione e un po sulla gomma potete darmi la diagnosi grazie, e che cosa devo fare 0 Cita
pacio74 Inviato July 18, 2010 Inviato July 18, 2010 ciao, dai sintomi descritti sembra che tu debba cambiare l'oring di tenuta del comando frizione. p.s. hai sbegliato sezione , dovevi scrivere in officina largeframe, qualcuno sposterà il post. devi cambiare il n 23 della figura, ma ora non ricordo le misure 0 Cita
Gioweb Inviato July 18, 2010 Inviato July 18, 2010 CIAO RAGAZZI HO UNA VESPA PX DEL 1981 da qualche giorno mi goccia poco,sull'astina sotto il motore,dove e inserito il filo frizione e un po sulla gomma potete darmi la diagnosi grazie, e che cosa devo farese cercavi nel forum trovavi già la soluzione http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/29622-olio-su-cerchio-lato-motore-guarnizione-asse-leva-frizione.html#post429944 benvenuto in vr! 0 Cita
GustaV Inviato July 18, 2010 Inviato July 18, 2010 O ring leva frizione, come hanno già detto. La sostituzionee è semplice e non richiede lo smontaggio del motore, ma solo del coperchio frizione. Sposto in officina largeframe. 0 Cita
SIRMIONE Inviato July 18, 2010 Autore Inviato July 18, 2010 grazie ragazzi siete stati molto gentili,ma per fare la sostituzione dell o ring come devo procedere?datemi i dettagli 0 Cita
GustaV Inviato July 18, 2010 Inviato July 18, 2010 grazie ragazzi siete stati molto gentili,ma per fare la sostituzione dell o ring come devo procedere?datemi i dettagli Smonta la ruota posteriore ed il tamburo. Dietro al carter noterai il coperchio frizione fissato con 3 bulloni. Pulisci bene la zona in modo che la morchia non dia fastidio. Stacca il filo frizione dalla leva, smonta i 3 bulloni del coperchio e toglilio, occhio al rallino di ottone dello spingidisco che può cadere a terra. Con il coperchio in mano, dall'interno togli il fermo e la molla della leva frizione e sfilala. L'oring verrà via con la leva. Sostituiscilo con uno nuovo e rimonta seguendo la procedura al contrario. Quando rimonti blocca il rallino spingidisco in sede con un po' di grasso. Buon lavoro. 0 Cita
volumexit Inviato July 18, 2010 Inviato July 18, 2010 Smonta la ruota posteriore ed il tamburo.Dietro al carter noterai il coperchio frizione fissato con 3 bulloni. Pulisci bene la zona in modo che la morchia non dia fastidio. Stacca il filo frizione dalla leva, smonta i 3 bulloni del coperchio e toglilio, occhio al rallino di ottone dello spingidisco che può cadere a terra. Con il coperchio in mano, dall'interno togli il fermo e la molla della leva frizione e sfilala. L'oring verrà via con la leva. Sostituiscilo con uno nuovo e rimonta seguendo la procedura al contrario. Quando rimonti blocca il rallino spingidisco in sede con un po' di grasso. Buon lavoro. Il tamburo non serve smontarlo. Ciao, Vol. 0 Cita
GustaV Inviato July 18, 2010 Inviato July 18, 2010 Il tamburo non serve smontarlo. Ciao, Vol. Senza tamburo lavori meglio. 0 Cita
volumexit Inviato July 18, 2010 Inviato July 18, 2010 Senza tamburo lavori meglio. Per lavorare meglio dovresti togliere anche le ganasce ed il parapolvere;-) Vol. 0 Cita
SIRMIONE Inviato July 21, 2010 Autore Inviato July 21, 2010 SAPETE DIRMI PERCHE PERDE SOLO DURANTE LA NOTTE MENTRE DI GIORNO NON NOTO NIENTE SUL PAVIMENTO DOVE LA SPOSTO? 0 Cita
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