pero65 Inviato 21 luglio 2010 - 09:05 Share Inviato 21 luglio 2010 - 09:05 Un dubbio: secondo voi se ad un carburatore originale di una vespa gl, dell'orto 20/17, con queste caratteristiche: SI 20/17D - Getto max: 160 E1 100 - Getto min: 160 42 (starter 60) sostituisco i getti con quelli di un 20/20d, cioè: - Getto max: 160 BE3 102 - Getto min: 160 48 posso dire di avere un carburatore "quasi" simile ad un 20/20??? Mi sembra di capire che la dimensione esterna dei getti sia identicaQualcuno ha già provato? grazie mille per l'aiuto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pero65 Inviato 22 luglio 2010 - 08:51 Autore Share Inviato 22 luglio 2010 - 08:51 any news? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 23 luglio 2010 - 04:52 MODERATOR Share Inviato 23 luglio 2010 - 04:52 Un dubbio: secondo voi se ad un carburatore originale di una vespa gl, dell'orto 20/17, con queste caratteristiche:SI 20/17D - Getto max: 160 E1 100 - Getto min: 160 42 (starter 60) sostituisco i getti con quelli di un 20/20d, cioè: - Getto max: 160 BE3 102 - Getto min: 160 48 posso dire di avere un carburatore "quasi" simile ad un 20/20??? Mi sembra di capire che la dimensione esterna dei getti sia identicaQualcuno ha già provato? grazie mille per l'aiuto :mah: Ma perche vuoi fare una cosa del genere? Secondo me non ha senso, al massimo monta tutto il 20/20. Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pero65 Inviato 23 luglio 2010 - 06:28 Autore Share Inviato 23 luglio 2010 - 06:28 In effetti è la cosa più sensata, ma mi chiedevo essendo i getti, spillo, calibratore, meccanicamente compatibili se qualcuno aveva provato il "travaso". Approfitto per chiedere, che differenze ci sono tra un 20/20d originale dell'orto e una riproduzione dell'orto spaco. grazie mille 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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