domanda da profano - pezzi di ricambio vespa pk

[StePK]

scusate la domanda un po' da profano.

la domanda non vale solo per il modello pk 50 in mio possesso ma anche per gli altri modelli di vespa.

la domanda è la seguente: volevo sapere se i vari pezzi di ricambio che si trovano da rivenditori o anche su internet (vedi ebay) sono tutti pezzi originali made in piaggio o esistono anche pezzi "compatibili" che riproduco i pezzi originali ma da considerarsi di fatto non fedeli e corrispondenti ai pezzi originali?

per esempio dovendo cambiare la gemma posteriore della mia pk, ne trovo sicuramente ricambi originali Piaggio o anche di altre marche compatibili e che hanno quindi un prezzo sensibilmente minore?

forse la domanda è banale ma volevo togliermi il dubbio; grazie a tutti

ciao

[Special Dave]

scusate la domanda un po' da profano.

la domanda non vale solo per il modello pk 50 in mio possesso ma anche per gli altri modelli di vespa.

la domanda è la seguente: volevo sapere se i vari pezzi di ricambio che si trovano da rivenditori o anche su internet (vedi ebay) sono tutti pezzi originali made in piaggio o esistono anche pezzi "compatibili" che riproduco i pezzi originali ma da considerarsi di fatto non fedeli e corrispondenti ai pezzi originali?

per esempio dovendo cambiare la gemma posteriore della mia pk, ne trovo sicuramente ricambi originali Piaggio o anche di altre marche compatibili e che hanno quindi un prezzo sensibilmente minore?

forse la domanda è banale ma volevo togliermi il dubbio; grazie a tutti

ciao

 

Di solito nei siti di ricambi è sempre fatto notare nella descrizione se è un pezzo originale o uno compatibile,la qualità dei pezzi è quasi identica (parlo dei prodotti Piaggio rifatti,quelli usati sono certamente fatti meglio e con materiali migliori)

[StePK]

ti ringrazio per la pronta risposta.

Il fatto è che ho fatto restaurare il mio pk o meglio la mia fidanzata a mia insaputa mi ha fatto questo regalo.

il problema è il carrozziere mi ha cambiato una miriade di pezzi sostituendomeli con pezzi che non sono come quelli che erano montati precedentemente! Dove posso trovare dei dettagli, foto sui vari ricambi originali di una pk 50 s, tipo la sella originale che veniva montata, leve, specchietto, luci e gemme etc

non vorrei che fossi stato in certo senso un po' fregato o meglio cje il carrozziere si sia approfittato della buona fede del mia ragazza.

ciaooo

[Special Dave]

In questo non so se ti posso essere molto di aiuto,magari se riesci,posta delle foto della tua vespa e qualche esperto delle Pk ti dirà quali sono i pezzi non originali.

Intanto appena ho tempo controllo in giro anche io.

[staver]

non voglio sembrare banale nemmeno io, però prima di gettarti addosso al restauratore, dovresti approfondire la questione per capire quanta è stata la spesa e quale era l'accordo della tua ragazza con lui poichè, come facevi notare tu stesso, i pezzi originali (quando si trovano) costano un po' di più dei non originali dunque il prezzo totale del restauro può risultare sensibilmente diverso se vengono usate parti originali piuttosto che non......

[StePK]

grazie a tutti per le risposte.

Allora la mia ragazza era d'accordo con il restauratore per un lavoro fatto ad hoc tanto è vero che mi vergogno anche un po' a dirvi quanto ha speso...tanto e sicuramente troppo...vabbè a sto punto ve lo devo dire 1.700 euro. Quando l'ho saputo mi sono preso male per lei

per i pezzi cmq alcuni sono sicuro che non sono originali, e per originali non intendo originali made in piaggio ma proprio appartenenti ad altri tipi di vespa. Ad esempio mi ha montato il fanale posteriore di una et3.

la sella che poi che era a gobbino è completamente diversa, penso che sia la 2 posti del 125, dato che non mi risulta che il pk 50 s abbia mai avuto una sella differente da quella come detto con gobbino.

mi sono state cambiate le leve e non capisco neanche il perchè dato che mi ricordavo fossero in buono stato. lo specchietto è stato cambiato con uno di tipo quadrato ma mi sembra di ricordare che invece debba essere rotondo. Ah anche le manopole sono state cambiate e non capisco perchè con delle manopole differenti e sicuramente diverse da quelle originali a righe che avevo.

la vespa è ancora la dal carrozziere inizio sett. prox o magari anche sabato vado a prenderla così posto anche qualche foto.

Altra cosa spero che non mi abbia buttato via i pezzi vecchi originali anche se magari un po' disastrati se no mi incavolo davvero.

mi date una conferma sulla sella sul fatto che il modello corretto è solo quello? grazie

[staver]

Wow!! certo che lo sbaglio del faro posteriore è a dir poco clamoroso....

bastava poco impegno per evitarlo

 

Beh, 1700 euro non è poco ma nemmeno troppo per un restauro, dipende dalle condizioni in cui si trovava la vespa prima....

 

Vediamo le foto del risultato....

[StePK]

allora oggi sono tornato dal carrozziere per ritiare la vespa ma ho visto che frena poco e allora gli ho chiesto di ridarci un'occhietta.

Mi sono in aggiunta accorto che mi ha messo il copriscudo in plastica nera (orrore) quando invece prima era argentato (forse di alluminio). Quello originale dovrebbe essere quest'ultimo dico bene? Forse dipende dal colore della vespa? Su alcune era nero su altre argento? la mia vespa è blu per inciso.

Ne sapete qualcosa in più di me?

[StePK]

Mi correggo l'originale bordo scudo per la pk 50 s dovrebbe essere sì argentato ma in plastica. Qualcuno conferma?

[vints]

Mi correggo l'originale bordo scudo per la pk 50 s dovrebbe essere sì argentato ma in plastica. Qualcuno conferma?

 

Confermo che il bordo scudo è in plastica argentato, e inoltre se ti ha montato questi ricambi non originali per la vespa 50s, vuol dire che non è un restauratore, ma un approfittatore e ladro. Fatti ridare i pezzi che ti ha sostituito.

Aspettiamo le tue foto.

[Gaudius]

1700 euro?

e manco ha messo pezzi originali?

[StePK]

1700 euro?

e manco ha messo pezzi originali?

 

lasciamo stare che è meglio va'.

L'unica cosa che mi diapiace è che era un regalo della mia ragazza, voleva farmi questa sorpresa e non è che possa adesso tirare fuori un casino.

Cmq mi sono già fatto ridare la vecchia sella a gobbino, che non capisco perchè ha cambiato, leve praticamente erano solo da pulire leggermente. Le vecchie manopole me le ha rotte togliendole (no comment!). Il vecchio bordo scudo invece era effettivamente da sostituire ma, dico io, se lo vedi argento perchè c...o lo deve poi mettere nero! Mi sa che trovarlo però non è così facile.

Adesso vediamo.

[StePK]

Confermo che il bordo scudo è in plastica argentato, e inoltre se ti ha montato questi ricambi non originali per la vespa 50s, vuol dire che non è un restauratore, ma un approfittatore e ladro. Fatti ridare i pezzi che ti ha sostituito.

Aspettiamo le tue foto.

 

grazie, non è che te ne avanza uno

[vints]

purtroppo no! Comunque se ti capita di andare a qualche fiera auto/moto scambio dovresti trovarlo, io l'ho preso lì. Forse è la cosa migliore in quanto lo vedi, altrimenti acquistandolo in internet ti rimandano quello nero che va bene su le altre PK.

[StePK]

eccomi e finalmente ho ritirato la pk dal tizio che me l'ha diciamo sistemata. Dopo posto le foto cosi vi faccio vedere il lavoro che ha fatto. Posso già anticipare che sella, leve, manopole, bordo scudo, copriventola, luce posteriore, parafango sono sbagliate. Ditemi voi se notate altro.

[vints]

Aspettiamo le tue foto!!!!

[StePK]

Eccomi finalmente ho fatto le foto! vediamo se riesco a postarle .

poi vado con i commenti

[StePK]

Wow ce lìho fatta!!!

Allora come avevo anticipato sono sicuro che leve, manopole, bordo scudo, sella, parafango e luce posteriore non sono quelli della pk 50 s. Un dubbio anche sul copriventola che è di colore sbagliato non so il modello. Ditemi se notate altro; poi vi dirò altri dubbi che mi sono venuti. In primis sul colore!!!

[gluglu]

Wow ce lìho fatta!!!

Allora come avevo anticipato sono sicuro che leve, manopole, bordo scudo, sella, parafango e luce posteriore non sono quelli della pk 50 s. Un dubbio anche sul copriventola che è di colore sbagliato non so il modello. Ditemi se notate altro; poi vi dirò altri dubbi che mi sono venuti. In primis sul colore!!!

 

 

Ciao,

prova a dare un' occhiata a questa discussione:

http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/17710-tutto-sulle-pk-contribuite-tutti.html

 

Chissà che ti possa servire a chiarire qualche dubbio.

 

Spero di esserti stato utile.

A presto.

[vints]

Wow ce lìho fatta!!!

Allora come avevo anticipato sono sicuro che leve, manopole, bordo scudo, sella, parafango e luce posteriore non sono quelli della pk 50 s. Un dubbio anche sul copriventola che è di colore sbagliato non so il modello. Ditemi se notate altro; poi vi dirò altri dubbi che mi sono venuti. In primis sul colore!!!

 

Ti confermo quello che tu già hai descritto. Leve, manopole, bordo scudo, fanale posteriore non sono quelli della pk s, il copriventola è originale solo che deve essere di colore alluminio (anche se per avere la certezza dovrei postare una foto con lo scocchino aperto), come il cavalletto anche quello color alluminio. Mentre per quanto riguarda il parafango è uno compatibile, in quanto come quello originale di ferro con un profilo centrale non vengono prodotti più. Infine la sella è quella della 125 PKS.

P.s. La scritta laterale è sbagliata, la tua è una PK50 S OLTRE CHE IL COLORE OVVIAMENTE.

Spero di essere stato di aiuto.

[StePK]

Ti confermo quello che tu già hai descritto. Leve, manopole, bordo scudo, fanale posteriore non sono quelli della pk s, il copriventola è originale solo che deve essere di colore alluminio (anche se per avere la certezza dovrei postare una foto con lo scocchino aperto), come il cavalletto anche quello color alluminio. Mentre per quanto riguarda il parafango è uno compatibile, in quanto come quello originale di ferro con un profilo centrale non vengono prodotti più. Infine la sella è quella della 125 PKS.

P.s. La scritta laterale è sbagliata, la tua è una PK50 S OLTRE CHE IL COLORE OVVIAMENTE.

Spero di essere stato di aiuto.

 

grazie ad entrambi per le risp;

per la scritta ho visto che è sbagliata infatti come da foto che ho messo ho ricomprato a modica cifra le manopole, le leve e la scritta.

quindi poi anche il colore non è il blu originale della pk 50 s? tempo fa la feci riverniciare e il colore è come quello del vecchio parafango che si vede nell'ultima foto. Ora non so se anche quel colore era originale blu piaggio, ma effettivamente è un po' più scuro di quanto sembra ora. mi confermi cmq che secondo te quel blu non è un originale per una pk 50 s?La mia tieni presente che è dell'85.

grazie ancora

[vints]

Questa è l'email che ho ricevuto dalla piaggio in merito alla mia vespa del 1983, comunque penso che il colore della tua era tra uno di questi.

La Vespa PK 50S con telaio V5X2T * risulta essere stata effettivamente prodotta nel 1983 - non disponendo dell'abbinamento telaio-colore - (all'epoca non registrato) risulta essere stata commercializzatata, per il mercato italiano, nei seguenti colori originali

 

"BIANCOSPINO" - (Tinta Piaggio originale 715 - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer con n° codice: 1.298.1715

 

"ROSSO CINA" - (Tinta Piaggio originale P 2/4) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer con n° codice: 5002M..

 

"VERDE METALIZZATO" - (Tinta Piaggio originale PM 4/4) - Reperibile in commercio, nei migliori negozi di vernici e/o carrozzerie, con il marchio Max Meyer del quale non disponiamo del codice di riferimento.

 

Cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo erano verniciati a colore:

 

"ALLUMINIO" - (Tinta Piaggio originale 983) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer con n° codice: 1.298.0983.

 

L'antiruggine interno telaio era a colore GRIGIO codice Max Meyer 8012M.

[StePK]

grazie ancora per la risposta. Il blu però viene indicato in questo forum (ora non ricordo bene in che sezione) e anche in altri. In particolare si fa riferimento al blu cobalto, come riportato sotto

AZZURRO METALLIZZATO FIORD PM 5/6 codice Max Meyer 7004M

 

BIANCO P 9/4 codice Max Meyer 1001M

 

BLU COBALTO P 8/10 codice Max Meyer 7003M

 

METALLIZZATO ANTRACITE PM 2/4 codice Max Meyer 8004M

 

NERO P 9/10 codice Max Meyer 9000M

 

ROSSO FED. P 1/2 codice Max Meyer 5000M

 

ho notato che poi anche le tonalità di rosso bianco ecc differiscono da quanto detto a te dalla Piaggio. La mia vespa poi è dell'85 quindi più "recente" della tua; forse successivamente hanno fatto altri colori. Cortesemente potresti indicarmi la mail a cui chiedere alla Piaggio in modo da fugare ogni mio dubbio. Anche se dopo mi domanderei se effettivamene quello usato sulla mia Vespa sia effettivamente il blu cobalto sopra riportato :-P

 

ps grazie ancora per l'aiuto ma ora o come ora sieti gli unici a cui posso riferirmi per vedere le boiate combinate da chi mi ha messo a posto la vespa.

[vints]

Io ero andato sul sito internet della piaggio e se non ricordo male avevo mandato un email tramite il loro servizio Help. Comunque l'email con cui mi hanno risposto è CustomerService@piaggiogroup.com.

[StePK]

grazie per la risposta; ho già contattato la piaggio e mi hanno già risposto. Confermo che mi hanno detto:

 

Le inviamo i codici colori appartenenti alla Vespa PK 50 S del 1985:

 

Bianco P9/4

Rosso P1/2

Blu Cobalto P8/10

Antracite Metallizzato PM2/4

Nero P9/10

Azzurro Metallizzato PM5/6

 

 

confermano quindi sul blu cobalto.

 

Ora c'è qualcuno che mi sa dire se il blu della mia Vespa è il blu cobalto che fa riferimento alla Piaggio? o è il colore del parafango che si vede nell'ultima foto? o nessuno dei due? Insomma qualche foto di Vespe blu cobalto ci sono?

ciao!!!