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Riccardo: v32 del 1952


eleboronero
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il senso di questi post e' proprio questo: arricchire tutta la comunita'.

grazie Simone per la esauriente spiegazione,attendo con golosita' il tuo interessante post.

:ciao:

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si sta riposando..........domani inziamo il montaggio,ma piano,piano...prevedo tempi lunghi:ciao:

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dopo aver recuperato il materiale dal cromatore e controllato che non abbia perso nulla iniziamo con il montaggio.Come sempre per la gioia della mamma (abito di fronte ai miei) opero nella sua cucina di servizio:mrgreen:

ecco il telaio sul tavolo e iniziamo a montare le strisce.

queste dopo averle lucidate sono pronte

Immagine 967.jpg

Immagine 968.jpg

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tutto procede bene fino all'applicazione dei terminali esterni che scopro fanno cagare (quelli rifatti) infatti la fusione scopro e' + piccola e la punta e' meno incisiva per cui recupero i suoi vecchi e dopo aveli puliti e lucidati procediamo al montaggio

Immagine 969.jpg

Immagine 975.jpg

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il numero del telaio c124656

Immagine 973.jpg

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finito il montaggio dei listelli si passa a quello della scritta cromata "vespa" e anche quì una bella sorpresa....:testate:

quando l'ho smontata avevo notato che sotto la scritta c'era il nuovo colore,ma non ci avevo pensato + del dovuto......bene ora con i chiodini in mano mi accorgo che quando l'avevano rimessa aveva allargato i buchi..........:testate::testate: se fosse solo per la scritta se ne prende una rifatta,ma il problema e' che pure sulla scocca gia' verniciata sono chiaramente + grandi.:rabbia:

quindi per forza ho dovuto usare dei ribattini + grandi.

dopo e' la volta dello scudetto,infine mettiamo Riccardo a riposare...........:mrgreen:

Immagine 979.jpg

Immagine 984.jpg

Immagine 996.jpg

Immagine 998.jpg

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rimontiamo la sospensione posteriore

Immagine 965.jpg

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altro che a natale sarà in circolazione. magari a fine mese è già pronta....... :ciao::ciao::ciao:

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altro che a natale sarà in circolazione. magari a fine mese è già pronta....... :ciao::ciao::ciao:

 

magari,ma dubito:ciao:

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Hai cambiato i silent block???

no,erano ancora buoni:ciao:

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Bella eleboro, complimenti x il lavoro, mi ero perso l'inizio del restauro e solo ora ho letto un pò il tutto, è la famosa vespa ritrovata di cui parlavamo alcuni mesi fa vero?

Ma alla fine il libretto e la chiave te l'hanno ritrovato?

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Bella eleboro, complimenti x il lavoro, mi ero perso l'inizio del restauro e solo ora ho letto un pò il tutto, è la famosa vespa ritrovata di cui parlavamo alcuni mesi fa vero?

Ma alla fine il libretto e la chiave te l'hanno ritrovato?

sì e' quella.

per ora niente libretto, ne chiavi quest'ultime ne ho fatto fare delle nuove.

l'ultimo invito e' di andare nella cascina e guardare con lui in solaio se c'e' qualcosa.....vedremo.:ciao:

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i lavoretti di............la prova del cuoco:mrgreen:

in tavola

forcella nuda

Immagine 1000.jpg

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altri ingredienti

ceppo sospensione

ammo anteriore (quelli rifatti da carbone)

molla con vari ingrassatori nichelati

a proposito vespa tecnica recita che sono nichelati opachi,ma andando con i pezzi dal cromatore questo mi ha fatto notare con esempi pratici che sono ne opachi,ne lucidi,ma semplicemente nichelati. chi avra' ragione?:mah:

io ho seguito il consiglio:ok:

limetta per pulire i passaggi dal colore.

Immagine 1001.jpg

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