Riccardo: v32 del 1952

[areoib]

oh.... finalmente ele.. adesso sa cosa sverniciare

[volumexit]

Mozzetto?

 

 

:mavieni:

[senatore]

Si Luca.

Tu l'avevi individuato, ma ci siamo "divertiti a tenere ele sulla corda. :Lol_5:

[volumexit]

Si Luca.

Tu l'avevi individuato, ma ci siamo "divertiti a tenere ele sulla corda. :Lol_5:

:Lol_5::Lol_5:

[eleboronero]

grazie per la spiegazione:Ave_2::Ave_2: dunque ricapitolando si protegge tutta la vespa con fondi e antiruggine tranne una parte che puo' andare a contatto con le intemperie ad acqua & c. e la lasciamo nuda al ferro cos'ì arruginisce subito:ok: okkkkkkkkkkkkkkkkk!

[ricmusic]

..... alla fine io gli ho dato sopra del trasparente sul ferro "nudo".....

 

Riccardo

 

PS Ele splendido lavoro

[senatore]

grazie per la spiegazione:Ave_2::Ave_2: dunque ricapitolando si protegge tutta la vespa con fondi e antiruggine tranne una parte che puo' andare a contatto con le intemperie ad acqua & c. e la lasciamo nuda al ferro cos'ì arruginisce subito:ok: okkkkkkkkkkkkkkkkk!

Se non ti sta bene così, contesta il problema alla buonanima del Dottor Enrico Piaggio e a quella dell'Ing. Corradino D'Ascanio.

Comunque, alla fine della giostra, mi suona strano ciò che dici, dopo che tu hai lasciato ben due altri particolari senza vernice (stando a quanto si evince dalle foto) ed uno di questi, è ben esposto alle intemperie di cui prima e specialmente acqua e fango, mentre l'altro è al chiuso, ma non è detto che non si ossidi ugualmente.

E stavolta dovrai arrivarci da solo. :Lol_5:

Giusto per darti un aiutino, ti dico che stavolta il problema è nell'anteriore della vespa.

[teach67]

:noncisiamo: :noncisiamo: :noncisiamo: :noncisiamo: :noncisiamo: :noncisiamo: :noncisiamo: :noncisiamo: :noncisiamo:

:testate: :testate: :testate: :testate: :testate: :testate:

:rabbia: :rabbia: :rabbia: :rabbia: :rabbia: :rabbia:

 

Il tamburo VA verniciato in verde!!!

 

:rabbia: :rabbia: :rabbia: :rabbia: :rabbia: :rabbia:

E' il mozzo, quella cosa su cui va fissato il tamburo con le due vitine, che ha le quattro colonnine da 8 mm saldate su e su cui si avvitano i dadi che fissano la ruota che NON va verniciato affatto, nè con l'antiruggine rossa nè con la vernice verde!!!

:nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono:

Spero di essere stato sufficientemente chiaro, stavolta!!! :roll: :roll:

povero ele dopo che ha ricevuto tanti complimenti si è inflaccidito..... meno male che supercalabrone e aero hanno un occhio clinico super allenato. altrimenti riccardo ci stava male..... :risata::risata:

:ciao:

[senatore]

supercalabrone e aero

[areoib]

... (stando a quanto si evince dalle foto) ed uno di questi, è ben esposto alle intemperie di cui prima e specialmente acqua e fango, .....

 

e su quante foto!

 

.. supercalabrone e aero hanno un occhio clinico super allenato. ...

 

 

beh.. posso capire per te... il mio nick non lo scrive quasi nessuno giusto..

 

[senatore]

il mio nick non lo scrive quasi nessuno giusto..

Ok, avevo capito che si riferiva a te, anche se il nick era sbagliato, ma l'altro nick???

[areoib]

Ok, avevo capito che si riferiva a te, anche se il nick era sbagliato, ma l'altro nick???

penso sia riferito a te.... ti ha "ribattezzato" e "trasferito" in un'altra regione

[eleboronero]

Comunque, alla fine della giostra, mi suona strano ciò che dici, dopo che tu hai lasciato ben due altri particolari senza vernice

:ok:non c'e' il 2 senza il 3 e il 4 vien da se!

[senatore]

penso sia riferito a te.... ti ha "ribattezzato" e "trasferito" in un'altra regione

:shock: Dici?

[senatore]

non c'e' il 2 senza il 3 e il 4 vien da se!

E che vor dì?

Rinunci ad esprimerti?

[eleboronero]

E che vor dì?

Rinunci ad esprimerti?

certamente, dato che quello che faccio cerco di farlo nel modo corretto usando solo la mia piccola esperienza, per cui non riesco a capire un errore se me lo si fa notare solo con indovinelli.

forse 1 e' la nichelatura del fermo freno posteriore sulla camma della ruota l'altro non so.

[senatore]

certamente, dato che quello che faccio cerco di farlo nel modo corretto usando solo la mia piccola esperienza, per cui non riesco a capire un errore se me lo si fa notare solo con indovinelli.

forse 1 e' la nichelatura del fermo freno posteriore sulla camma della ruota l'altro non so.

Secondo me sbagli, e ti spiego il motivo: ciò che faccio, lo faccio unicamente per farti sforzare di analizzare il restauro, il tuo stesso lavoro.

Comunque, visto che non ne hai assoultamente voglia di farlo, mi spieghi perchè hai lasciato a ferraccio le due placchette che rinforzano il montaggio del faro? Almeno così sembra nelle foto.

Oppure, come Ricmusic, hai verniciato il ferro con trasparente?

Riguardo al particolare di cui parli, bravo. Vedi che ci arrivi da solo, se vuoi?

[eleboronero]

Secondo me sbagli, e ti spiego il motivo: ciò che faccio, lo faccio unicamente per farti sforzare di analizzare il restauro, il tuo stesso lavoro.

Comunque, visto che non ne hai assoultamente voglia di farlo, mi spieghi perchè hai lasciato a ferraccio le due placchette che rinforzano il montaggio del faro? Almeno così sembra nelle foto.

Oppure, come Ricmusic, hai verniciato il ferro con trasparente?

Riguardo al particolare di cui parli, bravo. Vedi che ci arrivi da solo, se vuoi?

:Lol_5: ola' visto che cos'ì mi aiuti? allora le 2 piastre di fermo del fanale non sono di ferraccio,ma fosfate. Le ho solo pulite, noterai la sfumatura di verde in quella nel fanale. l'ho fatto per tenere un pezzo verniciato originale anche se nascosto.

[senatore]

l'ho fatto per tenere un pezzo verniciato originale anche se nascosto

Ok, ma sai che la fosfatazione non è sufficiente a non fare arrugginire il pezzo, però l'hai fatta ugualmente nonostante il pezzo trattato fosse molto più esposto all'acqua e al fango rispetto al mozzo posteriore, mozzo che invece hai verniciato per non farlo arrugginire perchè esposto all'acqua.

Non ti paiono due posizioni diametralmente opposte?

[mark68]

grazie ragazzi,l'errore e' stato verniciare il tamburo di verde invece rosso antiruggine.

ci avevo preso!!!

[Ivan et3]

Ele che mi combini? Qui se sbagli vieni massacrato

A parte ciò il tuo lavoro per me rimane fantastico e complimenti e grazie agli acuti osservatori che ci insegnano sempre qualcosa di nuovo.

[senatore]

ci avevo preso!!!

Come gia detto, l'errore, non era nel tamburo, bensì nel mozzo.

[mark68]

no, hai ragione tu, Senatore... me sò sbagliato...

Salutami il Salento!

[senatore]

Salutami il Salento

Eseguirò.

[eleboronero]

Ok, ma sai che la fosfatazione non è sufficiente a non fare arrugginire il pezzo, però l'hai fatta ugualmente nonostante il pezzo trattato fosse molto più esposto all'acqua e al fango rispetto al mozzo posteriore, mozzo che invece hai verniciato per non farlo arrugginire perchè esposto all'acqua.

Non ti paiono due posizioni diametralmente opposte?

assulutamente no e ti rispiego il perche':

1- le piastre (come ho scritto prima) sono state solo pulite e lasciate conservate e queste sono solo fosfate.

2- il mozzo l'ho verniciato perche' io l'ho sempre trovato cos'ì. e' anche vero che di motori vespa ne ho osservati e restaurati molto meno di te.

quindi la certezza l'avro' quando trovero' gli schemi di definizione del particolare in oggetto per fugare ogni dubbio. (quando riceverai il libro sulle 98 capirai che molte cose tramandate anche dalla stessa piaggio non rispondono alla realta' (uno su tutti il disegno del complessivo 2010).