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Inviato
Resta bassa di giri e non sale e non cammina. Ho pulito la amrmitta staccandola dal collettore. Ho tolto un bel po di morchia e riprovato...niente, non cammina, non sale di giri ...

 

leva la marmitta e provala senza marmitta

Inviato
leva la marmitta e provala senza marmitta

non è che aspira aria fredda dal collettore di scarico e succede un casino ? Mi hanno detto questa cosa tempo fa e la chiedo per togliermi il dubbio, quindi se è una c....... ta scusa da subito :mrgreen:

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non è che aspira aria fredda dal collettore di scarico e succede un casino ? Mi hanno detto questa cosa tempo fa e la chiedo per togliermi il dubbio, quindi se è una c....... ta scusa da subito :mrgreen:

 

per togliersi lo sfizio di vedere se è la marmitta tappata non rovina nulla

Inviato

per sapere se hai la frizione che slitta

- metti la marcia più lunga (3^ se è un 3M - 4^ se è un 4M)

- stai a bassi giri e apri di colpo il gas

 

se la frizione slitta senti andare su i giri e praticamente non aumentare la velocità

Inviato
Resta bassa di giri e non sale e non cammina. Ho pulito la amrmitta staccandola dal collettore. Ho tolto un bel po di morchia e riprovato...niente, non cammina, non sale di giri ...

 

hai controllato il tubo della benzina e il rubinetto?

Inviato

E' tutta originale...l'ho presa da un nonnetto che la usava in campagna...ed è la prima volta che ci metto le mani. Nel senso che la prima volta che l'ho guidata non camminava in salita e la 3 e 4 marcia, prima di prendere velocità, ci mettevano un bel po...quasi che aiutare a spingere servisse. Ora è dal meccanico per verifica alla frizione.

Per Vs info il tizio mi ha chiesto 500 euro. Siccome io sbavo sin dai lontani anni 80 per la PK50s color mattone l'ho presa al volo...

Saluti

Inviato

Non è per fare il maligno ma io controllerei anche il gruppo termico...è vero che è originale e in teoria è un trattore ma si usura pure quello!

Tempo fa mi era capitata una cosa del genere e era il cilindro che era stra finito..

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