Marmitta ad espansione

[Guido LaVespa]

Ciao a tutti! ho cambiato la marmitta della mia vespa ( modello hp) e con la vecchia marmitta ho pensato di costruirmi 1 ad espansione con il tubo ke collega la marmitta al cilindro. vorrei costruire 1 prototipo, insomma qualcosa di esagerato anche senza silenziatore da usare durante l'inverno nella mia zona fuori citta, come funzona il principio della marmitta ad espansione? qualche idea della forma da dargli?

[Vespista46]

Non è una cosa così semplice da realizzare senza un minimo di esperienza alle spalle, sopratutto di saldatura....

[jackassassin]

Ciao a tutti! ho cambiato la marmitta della mia vespa ( modello hp) e con la vecchia marmitta ho pensato di costruirmi 1 ad espansione con il tubo ke collega la marmitta al cilindro. vorrei costruire 1 prototipo, insomma qualcosa di esagerato anche senza silenziatore da usare durante l'inverno nella mia zona fuori citta, come funzona il principio della marmitta ad espansione? qualche idea della forma da dargli?

 

In linea di massima puoi vedere qui:

espansione - Mondo Motori

 

però è estremamente difficile progettarne una, dipende molto infatti non solo dalle dimensioni ma anche dal materiale utilizzato, dal suo spessore...inoltre c'è da considerare il fatto che nella vespa non c'è molto spazio per la marmitta, e quindi per rispettare le lunghezze ,i diametri, e le conicità si deve fare una progettazione ad hoc...Tieni conto che l'impianto di scarico può migliorare (o peggiorare) anche del 50% le prestazioni del motore. Tanto per fare un esempio all'epoca delle 500 da GP , le marmitte erano dei veri e propri gioielli e trattate come tali ! Cambiando una marmitta si poteva far vincere o meno un GP.

 

ciao

 

jack

[Guido LaVespa]

In linea di massima puoi vedere qui:

espansione - Mondo Motori

 

però è estremamente difficile progettarne una, dipende molto infatti non solo dalle dimensioni ma anche dal materiale utilizzato, dal suo spessore...inoltre c'è da considerare il fatto che nella vespa non c'è molto spazio per la marmitta, e quindi per rispettare le lunghezze ,i diametri, e le conicità si deve fare una progettazione ad hoc...Tieni conto che l'impianto di scarico può migliorare (o peggiorare) anche del 50% le prestazioni del motore. Tanto per fare un esempio all'epoca delle 500 da GP , le marmitte erano dei veri e propri gioielli e trattate come tali ! Cambiando una marmitta si poteva far vincere o meno un GP.

 

ciao

 

jack

 

grazie

[Flycat]

Dai un occhio anche qui:

 

TVK - Tor Vergata Karting - Primo dimensionamento del condotto di scarico per motori 2T

 

Bye, Luca

[special94]

io avevo costruito una marmitta e4spansione per la mia special con una big one da pista per scooter

[Guido LaVespa]

la mia idea era 1 po esagerata: volevo partire costruendo 1 marmitta ad espansione bella grossa da darmi molta potenza x poi arrivare a montare allo scarico 1 meccanismo a 6 canne rotanti x forza della aria che fuoriesce dalla marmitta...tutto ovviamente senza silenziatore. ke ne dite?

[luigi139]

dico che non si capisce niente! 6 canne rotanti? ma che è forse una mitragliatrice?......ma a te serve una marmitta che rende o qualche pezzo di tubo che faccia casino e attiri attenzione?

[Flycat]

 

Bye, Luca

[danerac]

penso voglia fare una cosa simile:

 

MOTO - SCARICO A MITRAGLIATRICE - Auto e motori - Libero Video

 

Forte.

 

[Guido LaVespa]

voglio farmi 1 prototipo di marmitta che mi renda di + e anke ke sia 1 po esagerata! tanto la tengo solo d'inverno quando con la vespa giro solo x i campi delle campagna

[Guido LaVespa]

penso voglia fare una cosa simile:

 

MOTO - SCARICO A MITRAGLIATRICE - Auto e motori - Libero Video

 

Forte.

 

 

Gia, hai indovinato amico! proprio 1 cosa cosi voglio fare!

[LuckyLuciano]

voglio farmi 1 prototipo di marmitta che mi renda di + e anke ke sia 1 po esagerata! tanto la tengo solo d'inverno quando con la vespa giro solo x i campi delle campagna

 

basta (se così si può dire) che ti calcoli, rendimento termico e volumetrico del motore, onde di pressione prodotte, e ti calcoli una marmitta "base".

Dopo di che, sperimento introducendo variabili quali volume totale e lunghezza.

[Guido LaVespa]

basta (se così si può dire) che ti calcoli, rendimento termico e volumetrico del motore, onde di pressione prodotte, e ti calcoli una marmitta "base".

Dopo di che, sperimento introducendo variabili quali volume totale e lunghezza.

 

Ho capito, quindi mi cerco i calcoli e mi do da fare!