marmitta sito et3

[sandropunk]

Mi ricordo che hai miei tempi tutti gli et3 avevano la marmitta sito a siluro con il beccuccio segato e qualche buco intorno...

ma oggi si trovano ancor rifatte le sito?

[Neropongo]

Si, si trovano nuove/usate/semiusate da vari distributori online e probabilmente anche da molti ricambisti. Io ne ho comprata e montata una nuova e ne sono soddisfatto.

 

un paio di esempi

 

http://www.sip-scootershop.com/

 

http://cgi.ebay.it/MARMITTA-PIAGGIO-VESPA-125-ET3-PRIMAVERA-SITO_W0QQitemZ260151530622QQihZ016QQcategoryZ138535QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

 

 

 

 

[horusbird]

Ma si trovano anche omologate e soprattutto se la si monta su un cinquantino ci sono problemi in caso di fermo delle forze dell'ordine o di revisione annuale?

[Neropongo]

Se non erro le sito simil/originale nascevano come parte di ricambio piu' economica e con prestazioni leggermente superiori all'originale e sono omologate, o almento questo ho sempre creduto anche se effettivamente la mia non presenta numeri o certificati di omologazione che dir si voglia.

Non ho idea delle implicazioni con revisioni e con le forze dell'ordine, ma se effettivamente fossero omologate (per 125?) forse dovrebbero andar bene anche considerando che il rumore e' contenuto e molto simile all'originale.

[Enricopb]

La Sito siluro è omologata, così come per il padellino per 50 e padellone per PX. L'unica non omologata è la Sito Plus per PX. Ciao

[horusbird]

Quindi vado tranquillo basta che ci sia il numero di omologazione... ho capito bene?

[Enricopb]

Quindi vado tranquillo basta che ci sia il numero di omologazione... ho capito bene?

Certo!!!!

[sandropunk]

Ma si trovano anche omologate e soprattutto se la si monta su un cinquantino ci sono problemi in caso di fermo delle forze dell'ordine o di revisione annuale?

non mi sono spiegato bene , da me si usavano le sito cilindriche tipo 90 ss nere , poi tagliavamo il pezzettino finale e allargavamo un po il buco di uscita.

sapete dirmi se si trovano ancora?

[Guest]

Il pezzettino finale era praticamente il silenziatore, che è un tubo bucherellato che si inserisce nella marmitta, appunto, per renderla più silenziosa..

Evidentemente, da come dici tu toglievano, o meglio sfilavano questo tubo, e lasciavano libera la marmitta, che pareva avesse un buco più largo, ma che ovviamente faceva un frastuono incredibile..!

[sandropunk]

Il pezzettino finale era praticamente il silenziatore, che è un tubo bucherellato che si inserisce nella marmitta, appunto, per renderla più silenziosa..

Evidentemente, da come dici tu toglievano, o meglio sfilavano questo tubo, e lasciavano libera la marmitta, che pareva avesse un buco più largo, ma che ovviamente faceva un frastuono incredibile..!

no no no no aspetta conosco benissimo la marmatta originale dell'et3 e il suo tubino sfilabile io parlo di SITO rotonde insomma cilinderiche come quelle del 90 ss ale quali segavamo l'ultimo pezzo del beccuccio di uscita! quelle sito io sto cercando