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Paraoli per rally 180 VITON


bep
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Questa mattina ho acquistato il paraolio lato frizione x il motore rally 180.

Visto il prezzo elevato (19 euro)di un solo pezzo mi è venuto spontaneo chiedere il perchè, e gentilmente il commesso del piaggio center mi ha fatto notare che quel paraolio era in VITON.

Questo significa che la qualità di quel paraolio è di gran lunga maggiore

rispetto a quelli normali,essendo il viton un materiale più resistente alla benzina verde ,acidi ecc ecc.

Ma allora i paraoli ariete o altri adesso è meglio non montarli più e optare su questi , oppure si possono ancora montare ? Voi che ne dite?

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MODERATOR
allora i paraoli ariete o altri adesso è meglio non montarli

 

Guarda, gli ariete e' meglio non montarli mai. A se ne sono rotti ben due, uno dopo 3000Km, l'altro invece ha fatto un piu strada, 5000Km. Adesso ho montato i corteco blu e (sgrat sgrat) ho gia' fatto 11000Km senza problemi.

 

Ciao,

 

Vol.

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Pensa che io ho montato tutti ariete però non faccio molti km.

Speriamo bene!!!

Per questi Corteco blu sai dirmi se ci sono anche per Large e dove li trovi perche dal mio ricambista non esistono lui tiene solo ariete.Grazie

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Pensa che io ho montato tutti ariete però non faccio molti km.

Speriamo bene!!!

Per questi Corteco blu sai dirmi se ci sono anche per Large e dove li trovi perche dal mio ricambista non esistono lui tiene solo ariete.Grazie

 

 

Mi pare che la Olimpia faccia delle bustine con i due ricambi. Io li ho presi di recente per la sprint del 68

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MODERATOR

Io li ho presi da SIP.

 

Esistono sia per large che per small.

 

Ciao,

 

Vol.

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  • 8 months later...

Allora se può essere utile ho trovato le seguenti misure:

 

- Paraolio lato frizione: 62-31-5.8/4.3 codice piaggio 112156 codice ariete P/256

 

- Paraolio lato frizione : ??????????? codice piaggio S.8795 codice ariete ?????

 

- Paraolio mozzo : 37-27-7 codice piaggio 3/46699 codice ariete P130

 

Qualcuno conferma???? Inoltre girando tra i vari ricambisti ho trovato misure differenti tra loro...e di parecchio....quindi mi sono rifatto agli esplosi del catalogo piaggio...

 

Ultima cosa ho letto in giro che i paraoli blu della corteco lato frizione danno un po di fastidio, e consigliano di mettere gli originali piaggio in ferro.....

 

Confermate anche questo????

 

Grazie

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Questa mattina ho acquistato il paraolio lato frizione x il motore rally 180.

Visto il prezzo elevato (19 euro)di un solo pezzo mi è venuto spontaneo chiedere il perchè, e gentilmente il commesso del piaggio center mi ha fatto notare che quel paraolio era in VITON.

Questo significa che la qualità di quel paraolio è di gran lunga maggiore

rispetto a quelli normali,essendo il viton un materiale più resistente alla benzina verde ,acidi ecc ecc.

Ma allora i paraoli ariete o altri adesso è meglio non montarli più e optare su questi , oppure si possono ancora montare ? Voi che ne dite?

 

Dimenticavo anche in pm sapresti dirmi dove hai preso il paraolio in viton??? Vorrei prendere tutta la serie frizione-volano-mozzo...

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Il Viton è solo piu resistente alle alte temperature rispetto agli or normali, nessun altro vantaggio. Nessuna resistenza a solventi apprezzabile ed in piu sono piu attaccabili dalle colle (le usiamo per piazzare gli or in zone difficili). E' semplice scrivere su internet, un altra cosa è usarli normalmente e vedere le differenze.

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Il Viton è solo piu resistente alle alte temperature rispetto agli or normali, nessun altro vantaggio. Nessuna resistenza a solventi apprezzabile ed in piu sono piu attaccabili dalle colle (le usiamo per piazzare gli or in zone difficili). E' semplice scrivere su internet, un altra cosa è usarli normalmente e vedere le differenze.

 

 

Senti quali sono le caratteristiche del VITON:

Struttura Chimica Preponderante:

ESAFLUOROPROPILENE

Denominazione:VITON.

Caratteristiche:Ottima resistenza,all'attaco chimico,

perfetta resistenza,ai lubrificanti ,e al calore,

ottima resistenza,ai prodotti chimici,alla luce solare ,alla fiamma,alte temperature,IDROCARBURI AROMATICI,AGGRESSIVI CHIMICI

E SOLVENTI CLORURATI.

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Ho visto il kit (grazie per la segnalazione), però sembra solo uno in VITON...gli altri due sembrano corteco blu.....giusto??

 

Esatto.

Quello in viton è marrone, e viene montato sul lato frizione,la parte del motore (credo)più delicata,dove il viton da ottimi risultati.

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Senti quali sono le caratteristiche del VITON:

Struttura Chimica Preponderante:

ESAFLUOROPROPILENE

Denominazione:VITON.

Caratteristiche:Ottima resistenza,all'attaco chimico,

perfetta resistenza,ai lubrificanti ,e al calore,

ottima resistenza,ai prodotti chimici,alla luce solare ,alla fiamma,alte temperature,IDROCARBURI AROMATICI,AGGRESSIVI CHIMICI

E SOLVENTI CLORURATI.

 

La carta si lascia scrivere, provate e cosi vi rendete conto, Ciao

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