vespistadalegare Inviato 10 ottobre 2010 - 09:49 Share Inviato 10 ottobre 2010 - 09:49 Ciao a tutti.. ogni tanto ricompaio.. sono ora alla prese con lo smontaggio del mozzo anteriore di una vespa faro basso 53 alla svelta perchè lunedi devo portare tutto a sabbiare.... ho smontato quasi tutto.. mi rimangono il pignoncino/perno cui si appoggia la molla dell'ammortizzarìtore e che fa perno per le ganasce freno (ancora montate perchè non riesco a sfilarle dal momento che sono legate alla molla incastrata sotto al dischetto della ruota..), ed il perno centrale della ruota cui è agganciato il dischetto.. come si tolgono? basta solo svitare i dadi sotto il coprimozzo e poi spingere/battere? c'è un ordine per farlo? come faccio a non rovinare i perni battendoli? ho già provato a battere con dei dadi inseriti ma ora non hanno più gioco..e quindi li devo togliere.. vi prego aiuto!!!!!! ciao e grazie.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespistaro Inviato 11 ottobre 2010 - 09:40 Share Inviato 11 ottobre 2010 - 09:40 ciao ..non esiste un protocollo "raccontabile" a riguardo..prima di tutto facendo leva con un cacciavite dovresti togliere le ganasce..dopodiche' i relativi perni si sfilno con sempicita'......chiaramente la leva va esercitata con un po di " orecchio"....non basta forzare... prima dovresti allargarle..e dopo cercare un appiaglio per sfilarle dai perni..... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
architect Inviato 11 ottobre 2010 - 09:44 Share Inviato 11 ottobre 2010 - 09:44 Se non ricordo male prima di poter togliere le ganasce devi togliere il piatto di appoggio del mozzo altrimenti la molla ti impedisce di sfilarle. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
622090 Inviato 11 ottobre 2010 - 13:40 Share Inviato 11 ottobre 2010 - 13:40 Ciao ho anch'io qualche problema con ste benedette ganascie. Il sistema c'è, o almeno io uso questo,ma è molto difficile da spiegare per e-mail. Per prima cosa io sfilo parzialmente il perno con l'eccentrico che apre le ganasce fino a liberarle. Sfilo la ganascia in basso dal perno di rotazione facendo molta attenzione perchè se forzi troppo la rompi visto che è fragile. Facendo forza verso il basso e verso fuori metto in tiro la molla e faccio scapolare la ganascia fuori dall'asse ruota. Libero l'altra ganascia portandola in alto e poi in fuori Per rimontare faccio il percorso all'inverso. Quando devo inserire il perno eccentrico prima infilo la lama di un cacciavite largo fra le ganascie crendo uno spazio e poi le faccio scapolare una per volta sopra. Ciao Claudio 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
architect Inviato 11 ottobre 2010 - 13:58 Share Inviato 11 ottobre 2010 - 13:58 Operazione chirurgica ma unica possibilità se non si vuol togliere il piatto di appoggio del tamburo. Una cosa però va detta, una volta che si è messo le ganasce nuove (magari prima di rimontare tutto) campa cavallo prima di doverle sostituire un'altra volta perchè fruste ..... o no? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gianky1 Inviato 11 ottobre 2010 - 14:08 Share Inviato 11 ottobre 2010 - 14:08 Procurati un piccolo cannello a gas. Riscalda la parte di alluminio dove sono ancorate all'asse e smuovendole pian piano vedrai che si cominciano a muovere. Se vuoi togliere l'asse, devi stare molto attento perchè battendo a freddo, rischi di rompere il mozzo. Riscalda bene il mozzo vicino all'asse che devi togliere e battendo con un martello uscirà Ti consiglio di pulire la parte dell'asse che si vede all'interno e di carteggiarla con una striscia di tela smeriglio. Se vuoi puoi agiiungere a questa operazione un pò di svitol, non fa male. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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