smontare frizione ET3

[SStartaruga]

ciao, sò che ci sarà scritto da qualche parte, ma non trovo, come si smonta la campana frizione e l'albero primario del cambio?

 

ho tolto tutto, dadi e rondelle, ingranaggio sull'albero motore, albero motore... mi resta l'alberino del cambio attaccato alla campana senza apparentemente niente che lo blocchi, che si fa? martello?

 

 

grazie

[architect]

L'alberino della campana è tenuto in posizione da un siger raggiungibile solo aprendo i carter....

[SStartaruga]

L'alberino della campana è tenuto in posizione da un siger raggiungibile solo aprendo i carter....

dimenticavo di dire che ho smontato tutto, c'è solo il carter

sinistro con l'alberino del cambio e la campana attaccati, l'alberino vorrei toglierlo ma non so come, uso il martello dal lato frizione (ho tolto il dado interno alla frizione e pure tutti i dischi

[Il Messia]

dimenticavo di dire che ho smontato tutto, c'è solo il carter

sinistro con l'alberino del cambio e la campana attaccati, l'alberino vorrei toglierlo ma non so come, uso il martello dal lato frizione (ho tolto il dado interno alla frizione e pure tutti i dischi

 

Hai tolto tutta la frizione compreso chiavella e cestello porta dischi con l'estrattore?

 

Strano che l'ingranaggio quadruplo ti rimanga attacato alla campana... di solito rimane sempre nella sua sede sul carter lato volano:)

[architect]

Ma è il quadruplo che ti rimane infilato della campana oppure non riesci a sfilare la campana con suo albero cavo alloggiamento del quadruplo? metti una foto ....

[SStartaruga]

campana, quadruplo .... uff i PX sono più semplici!!!

 

della frizione ho estratto i dischi e molla, tolto il dado centrale e basta, il resto non si muove, necessito di un estrattore forse?

[architect]

Di norma il pacco frizione viene tolto tutto insieme tramite estrattore... se tu hai smontato a pezzi la frizione ti è rimasto ancora il corpo centrale che se guardi bene avrà una filettatura proprio per estrarlo.... l'accoppiamento è conico e senza estrattore secondo com'è e dura da togliere. Una volta rimosso il castello centrale della frizione il quadruplo si sfilerà facilmente visto che ruota dentro una bronzina saldamente vincolata alla campana.

[nebo63]

su palli.it se ricordo bene c'è la guida di come si smonta il tutto, qualcosa forse anche su scooterhelp...

[SStartaruga]

grazie! ho trovato, sospettavo ci volesse un estrattore, ma speravo di poter fare diversamente

[architect]

Dal ricambista l'estrattore lo trovi a pochissimi euro, ti sconsiglio di utilizzare altri sistemi che prevedano utilizzo di estrattori generici che forzino sulla campana.