Fori strani vespa 50r

[maxpepe]

raga nessuno sa che sono quei tre buchini....nn è che servivano per i paraspruzzi?

[berto]

buchi oltre a quei 4 non ci devono essere,tutto il resto è posticcio per qualche modifica del ex proprietario,quindi coprili.

Ti allego una foto della mia senza tappi come esempio

 

[maxpepe]

ok grazie allora li tappo.....mi dai anche un consiglio sul colere che ho scelto?e i buchi per la targa nn ci sono alla tua vespa

[berto]

per il colore io sono di parte,

mi piace tantissimo il chiaro di luna quindi non sono molto obiettivo,

però anche il giallo cromo ci stà molto bene,

il verde mela personalmente non mi piace poi vedi tu ;

 

per quanto riguarda la targa io non ho fatto altri buchi perchè l'ho attaccata alla sella con una staffa

 

[maxpepe]

ok grazie.....

[maxpepe]

ormai vado a raffica con le domande....vorrei sapere se l'adesivo R si trova perchè la mia vespa nn ha i buchi per la scritta.....tanti buchi e neanche uno che serve:risata:

[guabixxx]

ormai vado a raffica con le domande....vorrei sapere se l'adesivo R si trova perchè la mia vespa nn ha i buchi per la scritta.....tanti buchi e neanche uno che serve:risata:

 

Lo riproducono , si trovava su Ebay a poco tempo fa , se non ricordo male era un' utente di VR o VOL a farli . Fai una ricerca ....

 

Ciao

Guabix

[maxpepe]

grazie gentilissimo

[thomasmatteucci]

Il 26/10/2010 at 15:18, guabixxx dice:

NON CHIUDERLI !!!!

Almeno , non chiudere i 4 fori perimetrali , sono originali !!

Erano sulle farotondo e sulle Special del 71/72/inizio 73 , e servivano come ti hanno gia' detto per il fissaggio del portaruota di scorta .

I tappini per chiuderli sono introvabili ( io per la Special 71 li ho cercati per mesi ed alla fine li ho trovati per caso su Ebay , facendoli staccare da una Vespa in vendita ) , ma li puoi facilmente sostituire con i tappini che si trovano nei mobilifici che servono per coprire le viti autofilettanti nei mobili di truciolato

Unica cosa e' che non si trovano grigio chiaro , ma solo bianchi , neri o marrone scuro , per cui devi verniciarteli ...

Altra soluzione potrebbero essere quelle plastiche ad espansione che usano per fissare le targhe delle auto al portatarga , queste si trovano bianche od azzurro scuro , quindi sempre da verniciare .

Di seguito un paio di foto di un telaio R con fori originali (anche qui per sbaglio stavano per chiuderli .. ) ed adesivo originale R

Ciao

Guabix

Ciao a tutti, ho una 50r del 1970 e vorrei sapere se oltre ai quattro fori con le X disegnate ce ne devono essere altri 2 verticali per il fissaggio del portatarga.
Altrimenti come si fissa la targa sulle vespe che vogliamo ora usare (visto che prima non serviva nessuna targa) e i 4 fori con le X vanno chiusi con i tappini?
Grazie.

[exstreme]

21 ore fa, thomasmatteucci dice:

Ciao a tutti, ho una 50r del 1970 e vorrei sapere se oltre ai quattro fori con le X disegnate ce ne devono essere altri 2 verticali per il fissaggio del portatarga.
Altrimenti come si fissa la targa sulle vespe che vogliamo ora usare (visto che prima non serviva nessuna targa) e i 4 fori con le X vanno chiusi con i tappini?
Grazie.

 

Nella  tua vespa ci sono solo quei 4 fori che servivano come scritto sopra per il  portaruota di scorta  interno sotto chiappa sx.

Non era / è presente alcun altro buco per la targa  per il semplice motivo , come hai detto, che i ciclomotori  all'epoca non l'avevano:  delle targhe sui 50cc sono comparse dal luglio 1993.

Per montare la tua targa  a 6 cifre ,hai due soluzioni SENZA forare nulla:

- togli i  4 tappini  dei 4 fori già presenti ed utilizzi quelli,  allineandoci l'interasse di un portatarga qualunque.

- vendono in rete un portatarga inox " senza forare" che si aggrappa al rinforzo posteriore interno della scocca