un unica chiave per il mio px...

[mugen_stumpo]

Sono state sostituite. Magari fai una foto all'impugnatura.

 

sono quasi convinto che non sia così... comunque faccio le foto

[DeXoLo]

Com'è che negli ultimi due VRaduni non è mai suonato niente??

 

Perchè l'ho montato a settembre :Lol_5:

[DeXoLo]

Il mazzo lo tendo sempre attaccato con il moschettone all'asola per il cinto dei pantaloni e faccio tuto senza mai toglierlo perchè il filo con ritorno mi consente di allungarlo ed usarlo in ogni punto senza toglierlo dai pantaloni.

 

Poi fai come Auricchio? :risata:

 

YouTube - Eccolo qua, la Belva Umena!

 

(min 1.10 circa)

[areoib]

io però ho visto diversi PX con una sola chiave per tutti e tre i blocchetti

Marco, sei sicuro non si tratti di una serie di blocchetti aftermarket?

 

anche i libretti uso e manutenzione, e questi venivano spesso aggiornati, mostravano chiaramente le diverse chiavi.... io stesso ho un PX del 1981 con 3 chiavi originali (1 "quadro", 2 bloccasterzo/bauletto e 3 sella)

[Diegoz]

metteno le zadi quindi andrei bene...

so cavarmela con le serrature della sella e del cassetto, ma x il bloccasterzo così così...

i fermi della ghiera vanno trapanati o svitati?

se li trapano, dove ne trovo di nuovi?

[Uicio76]

Personalmente uso un portachiavi molto "macho": Whinnie the pooh vestito da ape..quelli in gomma da un euro....fornitomi da mia suocera (ormai e'introvabile)

credevo di aver perso la chiave dl bloccasterzo...mi dite che e' la stessa del bauletto... (una volta andava e per questo pensavo di averla persa dato che nessuna mi funzia)... cosa puo' essere?

 

ciao

[Gin]

Se hai il blocchetto di accensione appena davanti al tachimetro, qualsiasi cosa tu appenderai alla chiave di accensione, foss'anche un portachiavi di piume di struzzo, finirà con lo sbattere su strumento e coprimanubrio, rigandoteli. Il portachiavi a molla limita questo effetto perché, in virtù del doppio ancoraggio e della tensione elastica, è meno portato a muoversi con la vespa in movimento.

Se dopo trent'anni (e passa, visto che lo stesso sistema era adottato su rally e primavera) di esperienza il portachiavi a molla resta la soluzione preferita da migliaia di vespisti, ci sarà un motivo, no?

 

 

 

Per il prima serie non credo.

 

L'unico kit per px prima serie che ho visto comprende solo i blocchetti relativi a sella, bauletto e bloccasterzo, mentre il blocchetto di accensione va preso a parte.

 

cioa,

io ho risolto con un nastro di cuoio, ci sono legate le due chiavi all'estremità, una sul blocca sterzo e l'altra sul manubrio (ho un px '77) con questo sistema ho risolto due problemi:

1- i graffi, il cuoio non graffia e anche se prende l'acqua non si distrugge

2- non mi dimentico più la chiave attaccata...

 

gin:azz: