restauro vespa 125 nuova linea - 1965

[chiccopeso]

Ecco qua una raccolta fotografica completa, vi allego il link a imageshack che faccio prima che a caricarle tutte qui.....

Per il restauro ho seguito il VESPA TECNICA, usando tutti componenti originali, notare:

- fanali in vetro SIEM

- listelli pedana piu larghi di quelli primavera

- marmitta piaggio con cannoncino alto (trovatene un'altra se siete capaci )

- cuffia cilindro in ferro (non vi dico quello che costa.....)

- contachilometri originale piaggio fondo scala 100km/h

- targhette sella AQUILA MADE IN ITALY

- manubrio piu stretto di quello primavera, con cupola fanale più bombata e mollette ferma tubi esterni (è uguale a quello della vespa super)

 

Tutti i componenti (carter,cilindro,volano...) hanno lo stemma piaggio quadrato.

 

Numero telaio/motore VMA1t/VMA1m

Colore Azzurro Metallizzato (codice MaxMeyer 1.268.0110)

Fondo Nocciola (codice MaxMeyer 3000M)

 

L'ho acquistata a luglio, solo telaio e motore.

Durante l'estate ho raccolto tutti i pezzi mancanti, alcuni di difficile reperibilità (marmitta, targhette selle, cuffia cilindro e manubrio). Nel mentre ho lasciato il telaio ad un amico carrozziere che l'ha rimesso a nuovo, io raccoglievo i vari pezzi e facevo il motore.

 

Accorgimenti:

- la sella dietro l'ho ridisegnata da nuova, originale mi fa schifo, è altissima e sporge da dietro, io l'ho abbassata e modellata come il serbatoio.

- ho usato cuscinetti SKF, quello lato volano è a rulli scomponibile.

- accensione rifatta ma lasciando la sua bobina interna.

 

foto:

Yfrog - vespa 125 nuova linea - 1965

 

Ringrazio la carrozzeria Salmi di Ferrara per il restauro telaio, in particolar modo CARLO che si è preso l'onere del lavoro, e il negozio ebay BICASBIA per avermi procurato gli infiniti pezzi mancanti.

[fabris78]

ottimo restauro! unica cosa:alla sella manca la maniglia per il passeggero.

[chiccopeso]

c'era ma l'ho tolta perche il sellino dietro è piccino di suo,e con la maniglia perdi un sacco di posto

[Ivan et3]

Bellissima complimenti.

Gran bel lavoro.

[giacomopontrelli]

Complimenti per la vespa ne ho una anche io restaurata a marzo di quest'anno

[Vespa979]

C'è da fare qualche osservazione a quello che hai scritto, costruttiva intendo, non dispregiativa,

 

- fanali in vetro SIEM

- listelli pedana piu larghi di quelli primavera

- marmitta piaggio con cannoncino alto (trovatene un'altra se siete capaci ) Di quelle che hai montato tu se ne trovano, sono per 50 special e 50R,.... non basta tagliare e risaldare il beccuccio nella parte superiore per dire che è originale...:roll:

- cuffia cilindro in ferro (non vi dico quello che costa.....)Si trovano rifatte e c'è qualcuno che se ne approfitta e invecchia quelle nuove per farle passare per originali

- contachilometri originale piaggio fondo scala 100km/h Non mi pare proprio originale, è simile all'originale ma riprodotto.

- targhette sella AQUILA MADE IN ITALY

- manubrio piu stretto di quello primavera, con cupola fanale più bombata e mollette ferma tubi esterni (è uguale a quello della vespa super) non è più stetto è lo stesso montato anche sulle primavera fino a circa il 74.

 

Anche la chiusura dello sportellino motore non è del disegno giusto, il numero di omologazione sul telaio andava verniciato,il clacson non è il modello giusto.

Tutti particolari che è possibile cambiare facilmente per averla perfetta, dato che hai fatto un bel lavoro di carrozzeria:ok: e che è un modello che merita.

[chiccopeso]

la marmitta me lo hanno fattto notare dal dgm,sennò non me ne sarei accorto.

di cuffia rifatta non ne ho trovata,ne ho trovate 3 a 250€ e una a 180€.

il manubrio è diverso. se guardi quello classico ha i fermi degli steli dentro la cupola del faro,il mio ha le mollette sterne,come quello del 50 per intenderci. inoltre se li affianchi il mio è leggermente piu stretto e ha la cupola piu tonda,te lo dico per certo perche li ho entrambi,quello suo non è facile da trovare

[Vespa979]

la marmitta me lo hanno fattto notare dal dgm,sennò non me ne sarei accorto.

di cuffia rifatta non ne ho trovata,ne ho trovate 3 a 250€ e una a 180€.

il manubrio è diverso. se guardi quello classico ha i fermi degli steli dentro la cupola del faro,il mio ha le mollette sterne,come quello del 50 per intenderci. inoltre se li affianchi il mio è leggermente piu stretto e ha la cupola piu tonda,te lo dico per certo perche li ho entrambi,quello suo non è facile da trovare

 

Quella dello sterzo me la segno e ci guardo in settimana appena ho sottomano le vespe:ok:

[chiccopeso]

guardali da sotto,quella della nuova ha le mollettine ferma steli in vista,la primavera no. poi non so che manubri hai montato tu....

[teach67]

bellissima complimenti.... :ciao:

[giacomopontrelli]

Permettimi di dirtelo almeno il contachilometri devi metterlo originale

[fabris78]

Permettimi di dirtelo almeno il contachilometri devi metterlo originale

 

probabilmente per "originale" si intende quello in vendita nel catalogo Piaggio Vintage.

[giacomopontrelli]

no intendevo un usato dell'epoca non uno made in kina

[fabris78]

no intendevo un usato dell'epoca non uno made in kina

 

certo! probabile però che chiccovespa lo abbia acquistato dal catalogo Vintage della piaggio convinto che fosse originale. Se guardi quello del catalogo noterai che è esattamente uguale al suo.

[chiccopeso]

il corpo del contachilometri è originale piaggio,ho sostituito vetro e sfondo,il primo perche crepato,il secondo perche ingiallito e illeggibile

[Vespa979]

guardali da sotto,quella della nuova ha le mollettine ferma steli in vista,la primavera no. poi non so che manubri hai montato tu....

 

Quello che intendi tu è percaso quello cerchiato in blu della foto sotto?

[chiccopeso]

esatto.nel primavera è dentro alla cupola,per arrivarci devi smontare il faro

[Vespa979]

esatto.nel primavera è dentro alla cupola,per arrivarci devi smontare il faro

 

... la vespa della foto che ho messo è una primavera...

[chiccopeso]

primavera prima serie VMA2t,sennò ha il manubrio sbagliato

[Vespa979]

primavera prima serie VMA2t,sennò ha il manubrio sbagliato

 

si:ok: devo guardare su quella del 70, questa arancione e del 68, su quella marrone del 74, e naturalmente sulla Nuova 125,che sono tutte originali come componentistica, cioè non gli hanno mai sostituito il manubrio.

Ora non ho sottomano il catalogo ricambi piaggio riferito a quegli anni...ma se non ricordo male come ricambio lo sterzo era lo stesso,questo riferito alla larghezza, per curiosità quanto misura il tuo, e come prendi la misura?

[chiccopeso]

ti dico che è piu stretto perche avevo provato ad inserire gli altri cannoncini e non entravano del tutto,quindi o sono piu lunghi quelli o piu stretto il manubrio.

[Vespa979]

ti dico che è piu stretto perche avevo provato ad inserire gli altri cannoncini e non entravano del tutto,quindi o sono piu lunghi quelli o piu stretto il manubrio.

 

Ahhh ora mi è chiaro, quindi non è la fusione dello sterzo ad essere più corta,ma i tubi.

[chiccopeso]

non so,sarebbero da misurare,e io li ho entrambi,ma non ho la voglia e l'interesse