Volano Statore HP su 50 Special ...

[Ataru]

Salve gente !!!! ... ... sono in possesso di uno Statore , Volano e Bobina di una Vespa 50 HP ... ... , vorrei sapere se c'e' un modo per montare il Volano HP ( cono da 20 ) sull' albero della 50 Special che e' cono da 19 ... ... , avevo pensato di mettere un lamierino da 0,5 mm sul con da 19 per poter montare il Volano HP ... ... , che ne pensate ??? ... ... , accetto ogni consiglio ... ... tranne quello di aprire il motore e mettere un albero cono da 20 ... ...

[Special Dave]

Alcuni riconano il volano,cioè si sostituisce il cono da 20 con uno da 19, personalmente non so bene come si deve procedere.

[primavera79]

... tranne quello di aprire il motore e mettere un albero cono da 20 ... ...

 

Allora non fare niente se non vuoi che il volano te lo vedi passere davanti!!!!!!

[Ataru]

Alcuni riconano il volano,cioè si sostituisce il cono da 20 con uno da 19, personalmente non so bene come si deve procedere.

e ... lo so e' un casino , vorrei una cosa piu' pratica ... ...

[Special Dave]

Allora non fare niente se non vuoi che il volano te lo vedi passere davanti!!!!!!

Riconare un volano non credo sia così pericoloso,ho sentito di molte persone su altri forum che utilizzano tutti i giorni volani riconati..

Se è per la cosa del lamierino invece.. concordo..in 4° vedi il volano che sorpassa la vespa..

[primavera79]

Se è per la cosa del lamierino invece..

 

infatti mi riferivo al lamierino..

[Ataru]

infatti mi riferivo al lamierino..

penso che mettendo un lamierino d'acciaio da 0,5 mm sagomato a cono , lasciando lo spazio della mezzaluna , montando il volano e stringendolo bene non dovrebbe dare problemi ... ...

[janly71]

HUmm........ non credo che ci sia qualcosa di pratico...

o ri-coni utilizzando rivetti d'acciaio, o cambi albero è metti su quello di una pk, cosa che sarebbe fatta ad hoc se lo anticipi anche un po...

personalmente testata la 2° opzione cambiando le lampadine ed il clacson... si guida che è un piacere

[sartana1969]

prendi il tuo volano HP

smerigli le teste dei ribattini

segni un riferimento per la fase (la chiavetta)

 

prendi il tuo cono con camma puntine (o cono PKS se lo trovi)

filetti femmina MA5

monti il cono in fase

seri le viti di fissaggio di congrua lunghezza

loctite frenafiletti nelle viti

fai un po' di testa nel filetto sporgente della vite, ribattendolo

 

nel montaggio la testa della vite la tieni fuori

 

STOP

 

il lavoro perfetto sarebbe con ribattini di acciaio MA non li trovi - li devi far fare

[Ataru]

e' un lavoraccio ... ... , devo chiedere un po' in giro a qualcuno piu' capace di me ... ... , non vorrei rovinare il volano , se non trovo nessuno disponibile per questo lavoro credo che montero' un albero PK con cono da 20 , su questo sono molto capace ... ...

[gigler]

Non scherzare con il lamierino, vai a violentare la coppia conica che tiene assieme albero e volano, la chiavetta serve solo da seno per l'innesto. Tieni presente che già quando si allenta appena il dado si perde il serraggio da dinamometrica e tutto lavora male. Hai mai visto alberi consumati, quelli con i cerchietti rigati sul cono? Quelli non serrano già più perfettamente. Quando smonto un motore passo sempre il cono con pasta abrasiva ed uno straccio ruvido per togliere sedimenti. Ho alberi di vespe mie nel 1981 ancora perfetti.

[Ataru]

Non scherzare con il lamierino, vai a violentare la coppia conica che tiene assieme albero e volano, la chiavetta serve solo da seno per l'innesto. Tieni presente che già quando si allenta appena il dado si perde il serraggio da dinamometrica e tutto lavora male. Hai mai visto alberi consumati, quelli con i cerchietti rigati sul cono? Quelli non serrano già più perfettamente. Quando smonto un motore passo sempre il cono con pasta abrasiva ed uno straccio ruvido per togliere sedimenti. Ho alberi di vespe mie nel 1981 ancora perfetti.

si hai ragione ... ... , percio' volevo montare un albero PK ... ...

[sartana1969]

Non scherzare con il lamierino, vai a violentare la coppia conica che tiene assieme albero e volano, la chiavetta serve solo da seno per l'innesto. Tieni presente che già quando si allenta appena il dado si perde il serraggio da dinamometrica e tutto lavora male. Hai mai visto alberi consumati, quelli con i cerchietti rigati sul cono? Quelli non serrano già più perfettamente. Quando smonto un motore passo sempre il cono con pasta abrasiva ed uno straccio ruvido per togliere sedimenti. Ho alberi di vespe mie nel 1981 ancora perfetti.

 

io sono rompiscatole, lo so

ciò premesso

la coppia conica è una cosa (è un tipo di ingranaggio)

un accoppiamento conico un'altra

albero e volano sono solidali l'un l'altro mediante accoppiamento conico

 

la chiavetta serve solo per la fase di accensione

 

in molti casi accoppiamenti conici come i nostri, si montano più che tranquillamente senza chiavetta

 

Benissimo ripassare con pasta abrasiva (o pasta smeriglio per guide valvole) l'accoppiamento (quindi entrambe le sue componenti)

 

@ Ataru - se sai aprire e chiudere un motore, riconare un volano è un gioco da ragazzi

[janly71]

Bene......

in ogni caso ri-conare non è complesso, ti segni la sede della chiavetta, con il flex o frullino mangi le teste dei ribattini lato esterno, poggi il volano sul banco e con un bel cacciaspine togli i ribattini, cambi cono, e spari rivetti di acciaio inox dall'interno verso l'esterno, unico attrezzo veramente necessario la rivettatrice ad aria di buona qualità per tirare i rivetti in inox...

[sartana1969]

Bene......

in ogni caso ri-conare non è complesso, ti segni la sede della chiavetta, con il flex o frullino mangi le teste dei ribattini lato esterno, poggi il volano sul banco e con un bel cacciaspine togli i ribattini, cambi cono, e spari rivetti di acciaio inox dall'interno verso l'esterno, unico attrezzo veramente necessario la rivettatrice ad aria di buona qualità per tirare i rivetti in inox...

 

i rivetti Gianluca non vanno bene

inox poi peggio che peggio

[gigler]

io sono rompiscatole, lo so

ciò premesso

la coppia conica è una cosa (è un tipo di ingranaggio)

un accoppiamento conico un'altra

albero e volano sono solidali l'un l'altro mediante accoppiamento conico

 

la chiavetta serve solo per la fase di accensione

 

in molti casi accoppiamenti conici come i nostri, si montano più che tranquillamente senza chiavetta

 

Benissimo ripassare con pasta abrasiva (o pasta smeriglio per guide valvole) l'accoppiamento (quindi entrambe le sue componenti)

 

@ Ataru - se sai aprire e chiudere un motore, riconare un volano è un gioco da ragazzi

 

 

Grazie, hai fatto bene a specificare, avrebbe pouto essere frainteso, meglio chiamare le cose per quello che sono, anche se non hanno i denti.

 

Accoppiamento, avevo risparmiato una pigiatina di tasti.

 

Ciao

[sartana1969]

Grazie, hai fatto bene a specificare, avrebbe pouto essere frainteso, meglio chiamare le cose per quello che sono, anche se non hanno i denti.

 

Accoppiamento, avevo risparmiato una pigiatina di tasti.

 

Ciao

 

e Buon Natale (pataca la neve che abbiamo qua)

[janly71]

i rivetti Gianluca non vanno bene

inox poi peggio che peggio

 

Cazzarola???!!!!!!! perchè no?

ne ho montato uno cosi, saranno circa 800 km che ci giro ed ancora non mi ha superato alcun volano!

dici che devo cambiarlo prima che accada?

[sartana1969]

Cazzarola???!!!!!!! perchè no?

ne ho montato uno cosi, saranno circa 800 km che ci giro ed ancora non mi ha superato alcun volano!

dici che devo cambiarlo prima che accada?

 

è il rivetto che non va bene concettualmente in quell'applicazione

il ribattino nel volano deve essere montato con interferenza...

[janly71]

ok masto.....

provvedo e chiedo venia perl'info sbagliata... non me ne vogliate...

[edoardo]

chiedo scusa x una eventuale intromissione sull'argomento. sono nuovo del sito e mi chiamo edoardo. chiedevo a tutti voi, veterani della vespa, come devo effettuare i collegamenti elettrici di uno statore v. 50 hp su una special, premetto di aver sostituito l'albero motore con cono da 20 ?

vi sono grato per le eventuali risposte.