cb1300 Inviato 24 settembre 2013 - 07:11 Share Inviato 24 settembre 2013 - 07:11 grazie ragazzi,mi sa che metterò su il polini,x i getti bisogna cambiare solo quello del massimo considerato che lascio la marmittta originale ? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giannimini Inviato 24 settembre 2013 - 10:50 Share Inviato 24 settembre 2013 - 10:50 La carburazione è soggettiva. Quello del massimo mettilo a priori. Quello del minimo puoi cambiarlo se vedi che quando lasci scoppietta troppo per esempio o se rimane un po' accelerata sempre quando lasci l'acceleratore sintomo che sei magro. Sta cosa la regoli dalla vite dietro il carb o cambiando getto del minimo. Il primo numero più piccolo è più grasso è. Il secondo numero più grand è più grasso è. Quindi un 140-50 per esempio è più grasso di un 160-50 per esempio (non so se esistano vero) e un 140-50 è più grasso di un 140-40, sempre come esempio. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
cb1300 Inviato 24 settembre 2013 - 14:48 Share Inviato 24 settembre 2013 - 14:48 grazie ,molto esaustivo,sta settimana provo a fare tutto. ciao e grazie ancora 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
marcovespa Inviato 27 giugno 2014 - 22:33 Share Inviato 27 giugno 2014 - 22:33 Ciao ho appena preso un px 150 del 2012....vorrei fargli fare qualche lavoretto x renderlo più performante, cosa mi consigliate? Soprattutto sapete indicarmi un bravo meccanico dove portarla a Torino o dintorni.. Grazie Marco 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Lepre Inviato 1 giugno 2022 - 05:12 Share Inviato 1 giugno 2022 - 05:12 Ciao a tutti, mi sono riletto per l'ennesima volta questo grande ma datato tutorial e mi chiedevo se qualcuno avesse voglia di aggiornarlo; al di là dei vari " testi unici " è davvero un'ottimo punto di partenza. Buona Vespa! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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