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domanda 75 pk


crimb
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ok come dite voi vi basate troppo sulla teoria è normale che un mio amico con una vespa slo con pezzi 47 polini carburatore 19 e marmitta artigianale e riuscito a prendere 110?? io non ci credevo completamente finche non l'ho visto con i miei occhi

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ok come dite voi vi basate troppo sulla teoria è normale che un mio amico con una vespa slo con pezzi 47 polini carburatore 19 e marmitta artigianale e riuscito a prendere 110?? io non ci credevo completamente finche non l'ho visto con i miei occhi

:risata::risata::risata::risata:

 

 

Non è che non ci credo... ..E' che è proprio contro le leggi della fisica e della meccanica che con i rapporti originali prenda questa velocità, TRANNE SE' il suo motore sviluppa qualcosa come 25mila giri, visto che la velocità messa in strada è un rapporto fra numero di giri e rapporti (ovviamente entra anche in gioco la potenza, visto che è la "forza" con cui riesce a tirare i rapporti lunghi). E non stiamo mettendo in gioco altri 300 mila fattori come:

-Peso;

-CX del veicolo;

-Attrito viscoso;

-Attrito dell'asfalto;

-Condizioni di vento;

-Temperatura;

E potrei andare avanti ancora per un pò...

 

Ma se tutto ciò non ti basta ti chiedo anche un'altra cosa: Ma secondo te se un 75 polini faccia 110km/h CON TUTTO IL RESTO ORIGINALE, ma un 130 polini ben fatto, ma quanto cazzo fa? :mrgreen:

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ma io neanche ci credevo, ma è successo non so come forse perchè la marmitta artigianale che allunga trpp le marce

 

Ma le prestazioni dei motori non è che "succedono", o ci sono o no!

E poi ti ripeto, non si tratta di marmitta che allunga i rapporti (tutt'alpiù varia il carattere del motore, mica interviene su corona e pignone), quì si tratta che quella Vespa dovrebbe prendere qualcosa come 25mila giri per sviluppare quella velocità con i rapporti originali, e lascio giudicare a te se è una cosa possibile o meno...

 

Piuttosto con che strumento è stata rilevata la velocità?

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ok come dite voi vi basate troppo sulla teoria è normale che un mio amico con una vespa slo con pezzi 47 polini carburatore 19 e marmitta artigianale e riuscito a prendere 110?? io non ci credevo completamente finche non l'ho visto con i miei occhi

 

con i rapporti adeguati e un motore preparato bene magari non proprio 110...ma ci vai vicino (con un 75cc)

è una vespa inguidabile nel traffico cittadino e che lavora solo dai 5.000 giri in su

la marmitta DEVE essere una marmitta dedicata quel motore o viceversa MA con un 75 i 110 non li raggiungi per caso

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cn un sh 150 quindi non sn effettivi però vi giuro neanche io ci credevo non lo so cm sia stato pssibile, era un pò in discesa

 

allora, e per l'ultima volta

la Vmax si misura in piano

in discesa ho fatto i 104 anch'io ..... con la bici da corsa!

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