faro basso 55

[Ghngo]

ciao mi e capitata una faro basso a buon prezzo,mi conviene prenderla?,i pezzi si trovano facimelmente? ciao grazie

[lucavs1]

ciao mi e capitata una faro basso a buon prezzo,mi conviene prenderla?,i pezzi si trovano facimelmente? ciao grazie

certo che conviene! se ti sembra un buon prezzo sicuramente avrai gia fatto 2 conti, però sarebbe meglio vedere un paio di foto prima di dare dei consigli! che pezzi le mancano?

[Ghngo]

certo che conviene! se ti sembra un buon prezzo che pezzi le mancano?

 

ciao di pezzi non ne manca nessuno,pero o paura se in futuro mi si spacca,frizioone,ingranaggi dell cambio,non riesco a trovarli,e questo che mi "frena un po'" ciao

[Ghngo]

dopo secondo voi, siccome una vespa dell 56,e un po vecchia,ci riuscirei a farci qualche giro la domenica di 20,30 km? e vero che quando la si spegne, bisogna aspettare che si rafreddi, se no non va piu in moto'? ciao

[FedeBO]

se il motore è ok li fai eccome quei chilometri. Che il motore vada fatto raffreddare altrimenti non si accende è una cavolata enorme!

[orcad83]

ciao di pezzi non ne manca nessuno,pero o paura se in futuro mi si spacca,frizioone,ingranaggi dell cambio,non riesco a trovarli,e questo che mi "frena un po'" ciao

 

che fai ti fasci la testa prima di rompertela?! Compra compra

[eleboronero]

il succo del ragionamento e':

cosa intendi per buon prezzo? 1000,2000,5000,10000 euro?

[Ghngo]

il succo del ragionamento e':

cosa intendi per buon prezzo? 1000,2000,5000,10000 euro?

 

ciao 3100 documenti originali,da restaurare,tecnicamente e possibile che si rompino gli ingranaggi del cambio?

[jameslabrie]

ciao 3100 documenti originali,da restaurare,tecnicamente e possibile che si rompino gli ingranaggi del cambio?

 

ciao secondo me 3100 da restaurare la prendi a prezzo di mercato..non fai un affarone ma nemmeno prendi una fregatura.. calcola che per restaurarla ( pi dipende che restauro vuoi fare ) ci vogliono intorno ai 3000 ..se pero ti piace tanto e ti fai i tuoi calcoli prendila!!

[Diegoz]

3000 euro per il restauro mi sembrano tantini...

io preventiverei almeno 1000 euro in meno...

io al mio px, che per carità è una vespa dal valore minore rispetto una faro basso ma comunque il lavoro da fare è quello, ho preso il motore, smontato, sostituito tutto ed elaborato in più sospensioni nuove a doppia tenuta, freni e impianto elettrico nuovo e li sono andato sul millino, ora l ho smontata pezzo pezzo di carrozzeria e tra carteggiare tutto (non necessita sabbiatura visto che non c è ruggine), dare il fondo e verniciare mi viene 800 euro.

ho anche cambiato tutte e 3 le gomme per un totale di 75 euro.

il che vuol dire che tra tutto rendere la vespa nuova di zecca mi è costata 1875 euro...

 

comunque è il mio caso, se devi sabbiare un 300 o 350 euro ti partono ancora...

[eleboronero]

[quote=Diegoz;518741

se devi sabbiare un 300 o 350 euro ti partono ancora...

[eleboronero]

possibile che si rompino gli ingranaggi del cambio?

non direi proprio

[Diegoz]

 

troppi?

o troppo pochi?

[Cammeo]

troppi?

o troppo pochi?

troppi troppi

[vespinogt]

3000 euro per il restauro mi sembrano tantini...

io preventiverei almeno 1000 euro in meno...

io al mio px, che per carità è una vespa dal valore minore rispetto una faro basso ma comunque il lavoro da fare è quello, ho preso il motore, smontato, sostituito tutto ed elaborato in più sospensioni nuove a doppia tenuta, freni e impianto elettrico nuovo e li sono andato sul millino, ora l ho smontata pezzo pezzo di carrozzeria e tra carteggiare tutto (non necessita sabbiatura visto che non c è ruggine), dare il fondo e verniciare mi viene 800 euro.

ho anche cambiato tutte e 3 le gomme per un totale di 75 euro.

il che vuol dire che tra tutto rendere la vespa nuova di zecca mi è costata 1875 euro...

 

comunque è il mio caso, se devi sabbiare un 300 o 350 euro ti partono ancora...

 

è vero che il lavoro è quello ma quando ti presenti a restaurare una vespa, anke solo dal carrozziere x verniciarla, se è una faro basso, o altro ti prende più che x verniciare un px, e questa cosa nn riesco a capirla, ed ecco xchè vorrei imparare x fare tutto da solo...

la sabbiatura è la spesa minre qualcuno con 50-100euro la fa, e tutto il dopo che costa..

Sono daccordo con james, quasi 3000euro, xchè poi c'è qualche pezzo da comprare e li sono cari i prezzi...

3100sono il valore di mercato oggi, nè affare,nè inc...ta, se ti piace la prenderei, se ha i doc in regola e solo se completa, poi qnd è restaurata e il motore rifatto è abbastanza affidabile, nn sarà un mostro di prestazioni, ma il giretto te lo fai tranquillo...

[Ghngo]

ciao non avete,risposto alla mia domanda si possonorompere gli ingranaggi dell' cambio?

[ricmusic]

non direi proprio

 

....mi pare che ti abbia risposto Eleboro.....di cui condivido il parere.....in ogni caso puoi facilmente trovare tutti i ricambi che vuoi....basta pagarli....

 

Riccardo

[Vespa979]

Tutto si può rompere, ma quasi tutto si puo' riparare o ricostruire.

Con le vespe siamo un po' abituati male, nel senso che si trova quasi tutto come ricambio, se non nuovo usato, ma per certe moto d'epoca... o te li rifai fare certi pezzi o la moto resta ferma:mrgreen:

Quindi per me il problema degli ingranaggi del cambio non sussiste.

Una volta restaurata anche una vespa del 56 è usabile, con le sue limitazioni prestazionali s'intende, i km si fanno:

mi sono fatto + di 170 km con il FB del 53 con un mio amico con un bacchetta del 50 e le vespe hanno fatto il loro dovere senza nessun problema.

[Ghngo]

Tutto si può rompere, ma quasi tutto si puo' riparare o ricostruire.

Con le vespe siamo un po' abituati male, nel senso che si trova quasi tutto come ricambio, se non nuovo usato, ma per certe moto d'epoca... o te li rifai fare certi pezzi o la moto resta ferma:mrgreen:

 

ciao e semai dove deve andare per farmi,fare su i pezzi? cioè gli ingranaggi?

[Vespa979]

Io a due passi da casa ho un saldatore/fabbro che fà anche questo tipo di lavoro, però bisogna vedere di volta in volta il problema.

Anche sul web trovi ditte specializzate nella ricostruzione di componenti meccanici e come dice Ricmusic... basta pagare.

Comunque come ti hanno già scritto è un fatto assai raro.

[622090]

Ma sei proprio sicuro che sti benedetti ingranaggi debbano essere sostituiti? Come fai a dirlo a motore chiuso ? Una delle caratteristiche della Vespa e che ha dei pezzi praticamente indistruttibili a meno che non abbiano buttato della ghiaia dentro il carter.

Claudio

[Ghngo]

se io per esempio o gli ingranaggi,originali se li porto a un fabbro, ecc mi fanno una copia?

[Diegoz]

un fabbro no, ma un tornitore forse.

ma sei certo che siano da sostituire prima ancora di acquistare la vespa?

[giaggio]

guarda che gli ingranaggi li vendono nuovi!

[Ale15]

Scusa la crudezza ma scolta a me....

 

Fatti un frullo!

 

 

Così sei certo che gli ingranaggi in teflon si rompono ma trovi i ricambi nei centri assistenza Zoppas