Motore Con Sigla VNL2M per GT e per GTR

[melarock]

Ciao a tutti ho questo dubbio, vorrei cambiare il motore, o meglio i carter della mia GTR , il numero di motore che ho attualmente su e' VNL2M 800** in giro ho trovato due carter sempre VNL2M 59*** dovrebbero essere pero' della GT che aveva in comune con la GTR la sigla appunto di motore e telaio , ai fini della originalita' sarebbe corretto sostituire cosi il motore ? se non ricordo male sul libretto non compare il numero di motore

ulteriori precisazioni la mia GTR e' del 70' per cui prima serie, se non ricordo male il GT e' stato prodotto dal 66 fino al 68/69

 

 

Attendo voistre indicazioni

 

Grazie Ciao Davide

[fabris78]

come mai vuoi cambiare il motore della tua GTR?

[melarock]

Vorrei cambiarlo sempre per motivi di originalita' mi si e' rotto in passato un semicarter ( non quello dove c'e' la sigla motore) e l'ho sostituito con uno della sprint veloce per cui la sigla alla base del cilindro non e' la stessa comunque i carter me li tengo per scorta

attendo vostri pareri in merito alla mia richiesta

ciao

[Marben]

La sigla è la stessa e parliamo sempre di blocchi a due travasi.. Al più ci possono essere piccole differenze nella zona del terzo travaso (non ricavato su questi blocchi, ma dovrebbe esserci comunque un'ampia porzione spianata, a differenza dei carter più vecchi).

Il semicarter rotto non è riparabile? Che danno ha?

[melarock]

purtroppo il semicarter rotto non riesco piu' a trovarlo !!!!!!!!!!!!!!!!

la mia era solo una conferma a livello di numerazione di motore, non tanto per quello che riguarda due o tre travasi su quello sono gia' sicuro, quello che ho su e' per il due travasi e anche questo lo e', per cui a livello di originalita' sarebbe possibile questa sostituzione ?

grazie ciao

[melarock]

ragazzi quindi secondo voi e' possibile questa sostituzione ?

grazie ciao

[Marben]

Fattibilie è fattibile. A livello di originalità, le differenze quand'anche ci fossero sarebbero minime. Quel che conta ai fini burocratici è la sigla.

[dampire]

rispolvero questa discussione per chiedere se l'FMI in questo caso farebbe storie ...

 

io sono nel caso contrario: vespa gt con carter gtr

[FedeBO]

rispolvero questa discussione per chiedere se l'FMI in questo caso farebbe storie ...

 

io sono nel caso contrario: vespa gt con carter gtr

 

la sigla è sempre VNL2M, quindi non dovrebero farti alcuna storia

[dampire]

Grazie

 

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[GiPiRat]

Considerando che le GT arrivano alla punzonatura VNL2M-81582 e che le GTR partono dalla punzonatura VNL2M-100001 e che, generalmente, la punzonatura del motore sopravanza quella del telaio di qualche centinaio di unità, ci sarebbe da sospettare che il tuo motore sia quello di una delle ultime GT, ma, dato che la produzione di GT e GTR si sovrappone per circa 5 anni, e che la sigla del motore è la medesima, c'è da supporre che i motori venissero montati indifferentemente su entrambi i modelli, quindi, com'è stato già esposto: l'importante è la sigla (anche se sarebbe più auspicabile, da un punto di vista dell'originalità, avere un motore con punzonatura quanto più vicina al numero di telaio. Ma sono sofismi).

 

Ciao, Gino

 

P.S.: in effetti il catalogo generale dei ricambi riporta diverse sigle come ricambio dei carter per GT e GTR, ed alcune di queste sigle valgono come ricambi per entrambi i modelli (per esempio, lo stesso ricambio vale per le GT dal 60900 al 76107 e le GTR dal 100001 al 118278 e anche le GT dal 76108 in poi e le GTR dal 118279 al 138956 hanno la stessa coppia di carter come ricambio).

Modificato 1 febbraio 2016 - 19:12 da GiPiRat

[dampire]

Il carter originale è 37xxx che ho sostituito con un 100xxx. I carter hanno alcuni particolari diversi che ho scritto sul post del mio restauro. In futuro se troverò un motore con numerazione vicina lo cambierò ma per adesso vado avanti così.... Ora però per assicurarsi vogliono iscrizione registro storico e fmi vuole una foto del numero di motore e allora mi sono posto il problema

 

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[GiPiRat]

Ovviamente, se fai l'iscrizione al registro storico e poi, in un secondo momento, cambi i carter, dovrai avvisare il registro della sostituzione avvenuta, inviando le dovute foto, pena la decadenza dall'iscrizione al registro se mai qualcuno dovesse accorgersene. Questo dice la norma.

 

Ciao, Gino

[dampire]

ok grazie mille!