in Francia occhio alla benzina 98!!! buca i pistoni?

[volumexit]

e se la ritarda di 350 gradi?

 

 

A tutti i regimi?:Lol_5:

[gian-GTR]

gian-GTR - un saluto da quel di NIzza

 

in effetti anche qua il club evita la 98, ma forse é solo per questioni di prezzo

 

non mi pare che la 98 possa arrivare a bucare un pistone in breve tempo, concordo con molti dei commenti del thread - magari é teoricamente possibile ma servono altri fattori...

 

in compenso, é facile trovare in giro la 95 marcata "e10", ossia con un +10% di etanolo.

 

ecco, quella va evitata come la morte, perché apparentemente + corrosiva...

 

ciao!

vero avevo dimenticato sta storia dell'etanolo...

anche lui é uno dei sospetti...

io non ho mai fatto attenzione ma dove lo scrivono?

ciao

gian

[teach67]

Probabile errata regolazione dell'anticipo o tanti altri fattore legati alla meccanica.

 

Vol.

io parlo del caso di cui sono a conoscenza diretta.... nella seconda bucatura del pistone chi l'ha riaperto ha trovato una errata fasatura, ma rimessa in fase ha bucato un terzo pistone e il problema si è risolto solo sostituendo la centralina senza sostituire null'altro. ora non credo che nessuno sia disposto a montare per prova quella centralina , giusto per vedere se era proprio lei la vera causa........ :ciao:

[auro]

io non ho mai fatto attenzione ma dove lo scrivono?

sulla pompa

[aleracing]

Da molto tempo uso Blu Super e non ho mai avuto questo problema anzi si nota la differenza dalle benzine comuni.

anch'io sul t5,piu che altro per i doppi punti agip...pero' effettivamente con la testa non modificata un miglioramento del battito in testa c'era,ora ho fatto un lavoro piu' a modo e non ho piu messo la 95 ottani quindi non saprei...