Documenti e passaggio di proprieta'

[GiPiRat]

salve io mi sono cacciato in un casino:ho comperato una vespa 180 rally l'ho restaurata ed ora il vecchio prorietario non vuole farmi il passaggio perche dice di aver perso i documenti "una scusa"come posso uscirne?aiuto!!!

Ma la vespa è in regola, radiata, demolita o cosa? Hai fatto una visura al PRA?

 

Ciao, Gino

[brasileo]

Salve a tutti,

ho appena acquistato un px 2oo del 1979.

Ho effettuato il passaggio di proprietà al PRA e adesso ho 2 problemi:

 

1- Il PRA mi ha rilasciato il CdP, ma NON mi ha rilasciato l'etichetta da applicare al libretto; quest'ultima deve essere rilasciata dalla motorizzazione.

La domanda è: Che procedura va seguita alla motorizzazione per avere la suddetta etichetta? Mi chiederanno di fare il collaudo?

 

2- Il CdP rilasciatomi dal PRA riporta nel campo C "GRAVAMI IPOTECHE ANNOTAZIONI" la seguente dicitura:

"Iscritta ipoteca RESIDUO PREZZO il 13/06/1979 con atto del 13/04/1979 scadenza credito 15/06/1980 importo Euro *0.09** creditore ISS NAPOLI (). Atto di vendita del 11/02/2011".

La domanda è: mi devo preoccupare? come posso eliminare l'ipoteca di 9 centesimi che c'è sulla mia vespa?

 

Vi ringrazio in anticipo per le risposte.

[Kio109]

Mi era successa la stessa cosa per un passaggio di proprietà fatto anni fa a causa di un'agenzia di pratiche che poi è andata in fallmento. Dopo numerosi viaggi in motorizzazioe per spiegare la situazione, mi hanno detto semplicemente che dovevo pagare un bollettino per l'ulteriore emissione (mi sembra 18 euro), una beffa, ma pagato quello la storia è finita lì, se i può essere utile..

[GiPiRat]

Salve a tutti,

ho appena acquistato un px 2oo del 1979.

Ho effettuato il passaggio di proprietà al PRA e adesso ho 2 problemi:

 

1- Il PRA mi ha rilasciato il CdP, ma NON mi ha rilasciato l'etichetta da applicare al libretto; quest'ultima deve essere rilasciata dalla motorizzazione.

La domanda è: Che procedura va seguita alla motorizzazione per avere la suddetta etichetta? Mi chiederanno di fare il collaudo?

 

2- Il CdP rilasciatomi dal PRA riporta nel campo C "GRAVAMI IPOTECHE ANNOTAZIONI" la seguente dicitura:

"Iscritta ipoteca RESIDUO PREZZO il 13/06/1979 con atto del 13/04/1979 scadenza credito 15/06/1980 importo Euro *0.09** creditore ISS NAPOLI (). Atto di vendita del 11/02/2011".

La domanda è: mi devo preoccupare? come posso eliminare l'ipoteca di 9 centesimi che c'è sulla mia vespa?

 

Vi ringrazio in anticipo per le risposte.

Strano che non ti abbiano fatto anche l'aggiornamento del libretto direttamente al PRA, ma ti sei rivolto allo sportello STA? Com unque, può succedere, se i dati del libretto non sono aggiornati.

 

Rivolgiti alla motorizzazione, vacci con libretto e CdP entro 60 giorni dal passaggio di proprietà, devi pagare solo 2 bollettini postali, per un totale di circa 25 euro.

Vedi: Automobile Club d'Italia: Per i veicoli per i quali si dispone del Certificato di Proprietà

 

Ciao, Gino

[brasileo]

Allora,

stamane mi sono recato alla motorizzazione e ho iniziato la pratica per avere l'adesivo sul libretto. L'adesivo non mi è stato dato dal PRA in quanto la vespa ha oltre 20 anni (+ di 30) e necessita di una revisione prima dell'aggiornamento del libretto.

Ho dovuto effettuare 2 bollettini di 14.62€ e di 9€.

La revisione può essere effettuata sia alla motorizzazione sia in un qualsiasi centro autorizzato (dove io la effettuerò perchè alla motorizzazione sono molto fiscali e non ho intenzione di ritornarci qualora la vespa non risultasse idonea). Mi sono informato e la revisione + il bollo costa intorno ai 70€.

14.62 + 9 + 70 = 93.62€

Più i soldi spesi al PRA per avere il CdP, finora siamo sui 200€

[GiPiRat]

Allora,

stamane mi sono recato alla motorizzazione e ho iniziato la pratica per avere l'adesivo sul libretto. L'adesivo non mi è stato dato dal PRA in quanto la vespa ha oltre 20 anni (+ di 30) e necessita di una revisione prima dell'aggiornamento del libretto.

Ho dovuto effettuare 2 bollettini di 14.62€ e di 9€.

La revisione può essere effettuata sia alla motorizzazione sia in un qualsiasi centro autorizzato (dove io la effettuerò perchè alla motorizzazione sono molto fiscali e non ho intenzione di ritornarci qualora la vespa non risultasse idonea). Mi sono informato e la revisione + il bollo costa intorno ai 70€.

14.62 + 9 + 70 = 93.62€

Più i soldi spesi al PRA per avere il CdP, finora siamo sui 200€

La revisione, se la fai presso un centro privato, costa 64,80 euro, mentre, se la fai in motorizzazione, costa € 45,00 sul c/c 9001 (bollettino prestampato in distribuzione presso gli uffici postali e gli uffici motorizzazione).

 

Al PRA devi aver speso, se il veicolo ha meno di 30 anni ed ha il CdP, 50,16 euro, tra emolumenti e registrazione, più la marca da bollo da 14,62 euro per l'atto di vendita, altrimenti aggiungici 14,62 euro se c'è il foglio complementare al posto del CdP, ed altri 25 euro circa se il veicolo ha 30 o più anni.

 

Quindi la spesa va da un minimo di 144 euro circa, ad un massimo di circa 204 euro, tutto incluso, anche la revisione.

 

Ciao, Gino

[pier_8]

Allora,

stamane mi sono recato alla motorizzazione e ho iniziato la pratica per avere l'adesivo sul libretto. L'adesivo non mi è stato dato dal PRA in quanto la vespa ha oltre 20 anni (+ di 30) e necessita di una revisione prima dell'aggiornamento del libretto.

Ho dovuto effettuare 2 bollettini di 14.62€ e di 9€.

La revisione può essere effettuata sia alla motorizzazione sia in un qualsiasi centro autorizzato (dove io la effettuerò perchè alla motorizzazione sono molto fiscali e non ho intenzione di ritornarci qualora la vespa non risultasse idonea). Mi sono informato e la revisione + il bollo costa intorno ai 70€.

14.62 + 9 + 70 = 93.62€

Più i soldi spesi al PRA per avere il CdP, finora siamo sui 200€

fammi capire una cosa, ti hanno detto che è necessario per forza fare la revisione per applicare l adesivo sul libretto??, no perchè io ho fatto un passagg di propietà 4 giorni fa al pra e mi hanno detto che non potevano mettere l etichetta perchè il veicolo aveva piu di 20 anni come a te, e che dovevo andare alla motorizzazione per farlo applicare, ma non mi hanno detto che dovevo per forza fare la revisione!!! io la stavo per smontare tutta per restaurarla, se è cosi prima faccio la revisione e poi la smonto altrimenti mi passano i 60 giorni !!!

[brasileo]

Al PRA mi hanno detto la stessa cosa che hanno detto a te, poi infatti sono andato alla motorizzazione e lì mi hanno detto che era necessaria la revisione.

 

Per gino: la vespa ha più di 30 anni per questo i conti che ho fatto io sono differenti dai tuoi. Saluti.

[GiPiRat]

Al PRA mi hanno detto la stessa cosa che hanno detto a te, poi infatti sono andato alla motorizzazione e lì mi hanno detto che era necessaria la revisione.

 

Per gino: la vespa ha più di 30 anni per questo i conti che ho fatto io sono differenti dai tuoi. Saluti.

La revisione non è obbligatoria, infatti, se non volessi circolare sarei libero di non farla. Si DEVE fare, ogni due anni, solo se si circola.

 

I miei conti, se leggi bene, prendono in considerazione anche i veicoli con 30 o più anni.

 

Ciao, Gino

[pier_8]

La revisione non è obbligatoria, infatti, se non volessi circolare sarei libero di non farla. Si DEVE fare, ogni due anni, solo se si circola.

 

I miei conti, se leggi bene, prendono in considerazione anche i veicoli con 30 o più anni.

 

Ciao, Gino

confermo anche io quanto detto da Gino, io sono andato alla motorizzazione, ho pagato i due bollettini e mi hanno messo l adesivoper l aggiornamento sul libretto:risata1:, non mi hanno chiesto se era revisionata o meno!! e non lo è..

[brasileo]

se siete sicuri che la revisione non è obbligatoria per avere il famoso adesivo, mi suggerite cosa dire, o che legge presentare all'impiegato che c'è alla motorizzazione di Napoli??

Lui mi ha detto che devo fare la revisione altrimenti non mi rilascia niente !!!

 

Gino io sono daccordo con te: in linea di principio se non devi circolare puoi anche fare a meno della revisione, ma hai per caso qualche normativa a riguardo? magari mandamela e io la presenterò all'impiegato ottuso risparmiando sulla revisione.

[pier_8]

a me non mi hanno richiesto niente, sono andato là ho pagato i bollettini e mi hanno messo l adesivo, niente di più semplice, non mi hanno fatto nessuna osservazione, almeno qui da me è andata così da altre parti non so...

[GiPiRat]

se siete sicuri che la revisione non è obbligatoria per avere il famoso adesivo, mi suggerite cosa dire, o che legge presentare all'impiegato che c'è alla motorizzazione di Napoli??

Lui mi ha detto che devo fare la revisione altrimenti non mi rilascia niente !!!

 

Gino io sono daccordo con te: in linea di principio se non devi circolare puoi anche fare a meno della revisione, ma hai per caso qualche normativa a riguardo? magari mandamela e io la presenterò all'impiegato ottuso risparmiando sulla revisione.

Guarda che è l'impiegato a chiederti una cosa fuori dalle norme, quindi, semmai, è lui che deve giustificarsi! Vai a parlare col dirigente e digli che la vuoi mettere in salotto, ma che vuoi il documento a tuo nome, come per legge!

 

Ciao, Gino

[Kio109]

idem anche per me..è bastato pagare e me l'hanno stampato al momento davanti... Comunque è tipico trovare degli impiegati che fanno perdere tempo alla motorizzazione, se ci sono più sportelli prova a rivolgerti a un altro dove non c'è quella persona

[brasileo]

Guarda che è l'impiegato a chiederti una cosa fuori dalle norme, quindi, semmai, è lui che deve giustificarsi! Vai a parlare col dirigente e digli che la vuoi mettere in salotto, ma che vuoi il documento a tuo nome, come per legge!

 

Ciao, Gino

 

si, ma quale legge?

[GiPiRat]

si, ma quale legge?

Il CdS, all'art. 80, dove dice:

"1. Il Ministro dei trasporti e della navigazione stabilisce, con propri decreti, i criteri, i tempi e le modalità per l'effettuazione della revisione generale o parziale delle categorie di veicoli a motore e dei loro rimorchi, al fine di accertare che sussistano in essi le condizioni di sicurezza per la circolazione e di silenziosità e che i veicoli stessi non producano emanazioni inquinanti superiori ai limiti prescritti; le revisioni, salvo quanto stabilito nei commi 8 e seguenti, sono effettuate a cura degli uffici provinciali della Direzione generale della M.C.T.C."

 

Un veicolo che NON circola, non deve essere sottoposto a revisione. Se ne parlerà quando e se lo si vorrà far circolare!

 

Ciao, Gino

[brillo]

ciao raga...sono nuovo del forum e sto per acquistare la mia prima vespa una p200e del '79, dopo aver controllato numeri di telaio e numeri del motore mi sono soffermato su quelli dell'omologazione ovvero nn coincidono del tutto...sul libretto porta om16773l sul telaio porta dgm16773om...aspetto

vs risposte grazie!!!

[GiPiRat]

ciao raga...sono nuovo del forum e sto per acquistare la mia prima vespa una p200e del '79, dopo aver controllato numeri di telaio e numeri del motore mi sono soffermato su quelli dell'omologazione ovvero nn coincidono del tutto...sul libretto porta om16773l sul telaio porta dgm16773om...aspetto

vs risposte grazie!!!

E' esatto quello sul telaio, ma la punzonatura e quanto riportato sul libretto hanno due scritture diverse. La dicitura corretta, sul libretto, dovrebbe essere OM 16773, e basta.

 

Ciao, Gino

[carotaf]

Salve, sono in trattative per una vespa 125, che dovrei acquistare da un tipo che abita a più di 400Km di distanza. Perciò vorrei essere sicuro di portare a termine una compravendita senza commettere errori dei quali pentirmi in futuro:azz:.

Lui mi ha detto che tutti i documenti sono in regola, ciò significa (correggetemi se sbaglio):

-che deve avere il libretto di circolazione

-che deve aver sempre pagato il bollo

C'è qualcosa che dimentico o qualche altro documento che deve avere??

Dopodichè vorrei sapere, per fare la compravendita, ce la faccio a fare tutto in una mattinata senza magari dover tornare una seconda volta e sbattermi oltre 400km??

[GiPiRat]

Salve, sono in trattative per una vespa 125, che dovrei acquistare da un tipo che abita a più di 400Km di distanza. Perciò vorrei essere sicuro di portare a termine una compravendita senza commettere errori dei quali pentirmi in futuro:azz:.

Lui mi ha detto che tutti i documenti sono in regola, ciò significa (correggetemi se sbaglio):

-che deve avere il libretto di circolazione

-che deve aver sempre pagato il bollo

C'è qualcosa che dimentico o qualche altro documento che deve avere??

Dopodichè vorrei sapere, per fare la compravendita, ce la faccio a fare tutto in una mattinata senza magari dover tornare una seconda volta e sbattermi oltre 400km??

La cosa più importante è il documento di proprietà (CdP o foglio complementare), senza quello non si può effettuare la vendita.

 

L'essenziale è che facciate l'atto di vendita, in comune, presso lo sportello STA di PRA o motorizzazione o presso uno STA privato (agenzia). Portati un documento valido, il codice fiscale e una marca da bollo da 14,62 euro.

 

Poi, la registrazione del passaggio di proprietà al PRA, puoi farlo al PRA della tua provincia entro 60 giorni e, una volta ricevuto il CdP a tuo nome, hai altri 60 giorni di tempo per aggiornare la carta di circolazione in motorizzazione, se per qualche motivo non possono aggiornartela al PRA.

 

Ciao, Gino

[carotaf]

La cosa più importante è il documento di proprietà (CdP o foglio complementare), senza quello non si può effettuare la vendita.

 

L'essenziale è che facciate l'atto di vendita, in comune, presso lo sportello STA di PRA o motorizzazione o presso uno STA privato (agenzia). Portati un documento valido, il codice fiscale e una marca da bollo da 14,62 euro.

 

Poi, la registrazione del passaggio di proprietà al PRA, puoi farlo al PRA della tua provincia entro 60 giorni e, una volta ricevuto il CdP a tuo nome, hai altri 60 giorni di tempo per aggiornare la carta di circolazione in motorizzazione, se per qualche motivo non possono aggiornartela al PRA.

 

Ciao, Gino

Come sempre grazie GINO!!

Allora, ammettiamo che faccio l'atto di vendita nel comune del venditore (perchè più comdo per lui) dove mi reco con fotocopia del documento e carta d'identità, lì il venditore firma l'atto di vendita a mio favore con autentica (la marca da bollo la porto io). Dopodichè mi faccio consegnare carta di circolazione (o libretto), CdP (o foglio complementare) ed ovviamente la Vespa...

A questo punto devo registrare il passaggio di proprietà al PRA di Lecce che (Gino corregimi se sbaglio) si trova in Via Orsini del Balzo 17. Qui, presentando l'atto di vendita (e basta? devo portare qualche marca da bollo?) e pagando le dovute tariffe direttamente in loco mi daranno il CdP (o foglio complementare a mio nome) e contemporaneamente devo richiedere l'aggiornamento della carta di circolazione (o libretto).

Tutto giusto oppure mi sto dimenticando qualcosa?? Scusate se sono stato ripetitivo ma per queste cose è meglio prestare attenzione...

[GiPiRat]

Come sempre grazie GINO!!

Allora, ammettiamo che faccio l'atto di vendita nel comune del venditore (perchè più comdo per lui) dove mi reco con fotocopia del documento e carta d'identità, lì il venditore firma l'atto di vendita a mio favore con autentica (la marca da bollo la porto io). Dopodichè mi faccio consegnare carta di circolazione (o libretto), CdP (o foglio complementare) ed ovviamente la Vespa...

A questo punto devo registrare il passaggio di proprietà al PRA di Lecce che (Gino corregimi se sbaglio) si trova in Via Orsini del Balzo 17. Qui, presentando l'atto di vendita (e basta? devo portare qualche marca da bollo?) e pagando le dovute tariffe direttamente in loco mi daranno il CdP (o foglio complementare a mio nome) e contemporaneamente devo richiedere l'aggiornamento della carta di circolazione (o libretto).

Tutto giusto oppure mi sto dimenticando qualcosa?? Scusate se sono stato ripetitivo ma per queste cose è meglio prestare attenzione...

Tutto giusto, ti daranno il CdP (il foglio complementare non è più in uso) a tuo nome e puoi pagare direttamente allo sportello anche col bancomat. Non so se l'aggiornamento della carta di circolazione te lo possono fare direttamente allo STA del PRA perché dipende se è presente nel database telematico e se ci sono tutti i dati, altrimenti hai 60 giorni di tempo per chiedere l'aggiornamento in motorizzazione.

 

Porta sempre con te carta d'identità e codice fiscale.

 

Ciao, Gino

[giocro]

Buon giorno sono Giordano, nuovo sul forum. Ieri ho acquistato, finalmente, una VBA 150 del 1960 completa di targa, libretto e foglio complementare originali, (si accende pure il motore!!!) dove risulta il nome del vecchio proprietario, ma non di chi me la venduta (non è manco parente). Ho in mano la visura in cui la Vespa risulta radiata e a quanto sembra non ha ipoteche o altro di illecito (non c'è scritto nulla!!).

Ieri, era domenica!! e come contratto abbiamo stipulato un accordo firmato da entrambe le parti in duplice copia, con registrazione di carta d'identità e codice fiscale e varie note nel contratto, non siamo di certo andati ne dal notaio e ne in comune (uffici chiusi alla domenica). Leggendo questo post, mi sono reso conto che ho fatto una cavolata, perchè la Vespa ho capito che non è mia, manca la firma autenticata!! Ditemi che non mi devo fare 400 km per una mia firma, perdere una giornata di lavoro io e il venditore?

Se non ho capito male posso fare un "finto" atto di vendita con un mio conoscente, l'importante è che sono sicuro della vendita sia lecita, ma come funziona, basta che vado con un mio padre in comune (o meglio al PRA sportello SPA!!!) e lì con una marca da bollo da 14,92€ mi presento e la Vespa diventa mia sicuramente??

Poi mi sa che segue la dura e lunga procedura di reimmatricolazione (ho già letto i vari forum inerenti) che anche lì oggi ho preso un'altra mazzata, pensavo di poterla già usare a breve, invece ho capito che devo riverniciarla, riimmatricolarla, fare revisione (anche se il colore è originale con usura del tempo).

Qualcuno può indirizzarmi sulle strade da seguire?

Un'altra domanda, ma a livello normativo posso fare affidamento a quello che è stato scritto nei vostri vari post (sapendo che molti hanno date anche del 2006) ?

Scusate tutti i miei dubbi, ma dalla felicità di ieri sera, oggi vedo un po' più di nuvole all'orizzonte.

Ciao Giordano

[GiPiRat]

Buon giorno sono Giordano, nuovo sul forum. Ieri ho acquistato, finalmente, una VBA 150 del 1960 completa di targa, libretto e foglio complementare originali, (si accende pure il motore!!!) dove risulta il nome del vecchio proprietario, ma non di chi me la venduta (non è manco parente). Ho in mano la visura in cui la Vespa risulta radiata e a quanto sembra non ha ipoteche o altro di illecito (non c'è scritto nulla!!).

Ieri, era domenica!! e come contratto abbiamo stipulato un accordo firmato da entrambe le parti in duplice copia, con registrazione di carta d'identità e codice fiscale e varie note nel contratto, non siamo di certo andati ne dal notaio e ne in comune (uffici chiusi alla domenica). Leggendo questo post, mi sono reso conto che ho fatto una cavolata, perchè la Vespa ho capito che non è mia, manca la firma autenticata!! Ditemi che non mi devo fare 400 km per una mia firma, perdere una giornata di lavoro io e il venditore?

Se non ho capito male posso fare un "finto" atto di vendita con un mio conoscente, l'importante è che sono sicuro della vendita sia lecita, ma come funziona, basta che vado con un mio padre in comune (o meglio al PRA sportello SPA!!!) e lì con una marca da bollo da 14,92€ mi presento e la Vespa diventa mia sicuramente??

Poi mi sa che segue la dura e lunga procedura di reimmatricolazione (ho già letto i vari forum inerenti) che anche lì oggi ho preso un'altra mazzata, pensavo di poterla già usare a breve, invece ho capito che devo riverniciarla, riimmatricolarla, fare revisione (anche se il colore è originale con usura del tempo).

Qualcuno può indirizzarmi sulle strade da seguire?

Un'altra domanda, ma a livello normativo posso fare affidamento a quello che è stato scritto nei vostri vari post (sapendo che molti hanno date anche del 2006) ?

Scusate tutti i miei dubbi, ma dalla felicità di ieri sera, oggi vedo un po' più di nuvole all'orizzonte.

Ciao Giordano

Puoi trovare tutte le informazioni che ti servono in questo topic: http://www.vesparesources.com/pratiche/407-reiscrivere-al-pra-una-vespa-radiata-d-ufficio.html , che ti consiglio di leggere attentamente,

 

Gli argomenti importanti (non i singoli post!), vengono aggiornati di continuo, quindi puoi seguire tranquillamente le indicazioni riportate.

 

Una sola cosa: non puoi fare l'autentica della firma sull'atto di vendita allo sportello STA del PRA perché accettano di farlo solo in caso di immediata trascrizione del veicolo nel registro, cosa che con i radiati non è possibile fare, quindi rivolgiti al comune o ad uno STA privato.

 

Ciao, Gino

[gilgamesh]

Ciao a tutti,

ho da poco acquistato una vespa 150 gs e dopo aver effettuato il passaggio di proprietà presso uno sportello del PRA mi reco in motorizzazione per il rilascio della striscetta adesiva per l'aggiornamento della carta di circolazione.

E' sorto un problema; alla carta di circolazione manca metà della prima pagina e l'impiegato mi ha detto che se voglio tenermelo devo iscrivere la vespa in un registro storico oppure consegnarlo per il rilascio di un duplicato.

Come posso fare per conservare la vecchia carta di circolazione?

E' possibile?

Grazie.