fede__sere Inviato 31 gennaio 2011 - 10:58 Share Inviato 31 gennaio 2011 - 10:58 ciao a tutti vorrei mettere il gas rapido sulla vespa ma il diametro della manopola della vespa e piu grande del gas rapido vorrei qualche consiglio grzie:mrgreen: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 31 gennaio 2011 - 11:00 Share Inviato 31 gennaio 2011 - 11:00 Se non vuoi impazzire la polini fa il tubo adattatore..ma trattandosi di un banale tubo con diamentro differente dal costo di 20 e passa euro magari puoi risparmiarli! Oppure dentro al fanale togli il fermo della manopola del gas del fine corsa e sei apposto! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fede__sere Inviato 31 gennaio 2011 - 11:05 Autore Share Inviato 31 gennaio 2011 - 11:05 Se non vuoi impazzire la polini fa il tubo adattatore..ma trattandosi di un banale tubo con diamentro differente dal costo di 20 e passa euro magari puoi risparmiarli!Oppure dentro al fanale togli il fermo della manopola del gas del fine corsa e sei apposto! quindi togliendo il tubo del gas originale ne prendo uno di diametro inferiore che monti il rapido?e poi x fissarlo cm faccio??2 punti di saldatura sotto che non si vede?? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 31 gennaio 2011 - 11:19 Share Inviato 31 gennaio 2011 - 11:19 No no..prendi un tubo del diametro di quello originale possibilmente non pieno, poi prendi un tubo del diametro del gas rapido sempre non pieno, poi prendi un terzo tubo del diametro interno dei due tubi e lo innesti dentri ai due tubi e saldi 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fede__sere Inviato 31 gennaio 2011 - 11:58 Autore Share Inviato 31 gennaio 2011 - 11:58 No no..prendi un tubo del diametro di quello originale possibilmente non pieno, poi prendi un tubo del diametro del gas rapido sempre non pieno, poi prendi un terzo tubo del diametro interno dei due tubi e lo innesti dentri ai due tubi e saldi ahh ho capito grazie mille 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
axel Inviato 1 febbraio 2011 - 08:47 Share Inviato 1 febbraio 2011 - 08:47 sapientissimo mincio82! hai tempo e volgia di spiegarmi la faccenda del fermo di fine corsa del gas?cosa comporta?che rischi ci sono?è u intervento difficicle? poi se davvero hai qualche min passa dalla mia disc.volevo passare da 75 a 130cc.... grazie mille 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 1 febbraio 2011 - 09:30 Share Inviato 1 febbraio 2011 - 09:30 Ciao..guarda la cosa è più facile a dirsi che a farsi! Uno in teoria monta il gas rapido perchè la corsa che ha la leva dell'acceleratore non è sufficiente per aprire carburatori superiori a 24-26..poi in pratica c'è chi lo monta per fare il figo, chi lo monta perchè in caso di rottura del cavo non deve star a smontare il cupolino (nel caso si tratti di pk o px) o smontare il faro e/o il tappo al manubrio (nel caso sia special r l n etc..). Nel caso uno è costretto a montarlo ma vuole curare l'estetica è possibile ricorrere a diversi stratagemmi per non vedersi il gas rapido che deturpa la linea originale (sempre se stiamo parlando di un mezzo non da gara o non tuning); Il primo consiste nel comprare un moltiplicatore di corsa che in tanti generalmente fissano nel vano carburatore..si tratta appunto di un sistema che fa si, tramite puleggia, di aumentare l'apertura della ghigliottina del carburatore a parità di azionamento della leva al manubrio; oppure anzichè stare a spendere i soldi o installare cose aggiuntive basta osservare bene il manubrio..togli il fanale, sganci il cavo dell'acceleratore e inizi a ruotare la manopola del gas..vedrai che ad un certo punto essa si blocca perchè arriva a fine corsa (ad esempio nei px o pk il bilancino in plastica dove va agganciato il cavo del gas ha un dentino che va in battuta al telaio non facendo andare oltre la leva)..basterà quindi togliere il fermo del fine corsa e il gioco è fatto! Di contro hai però una maggiore escursione della leva... Ricapitolando: - O gas rapido con il vantaggio di una minore escursione della leva del gas ma c'è da adattare il tubo del comando e hai una linea non originale del mezzo - O moltiplicatore di corsa così hai il comando originale al manubrio e il vantaggio del gas rapido ma di contro hai la spesa per acquistarlo e l'installazione - Oppure togli il fermo del fine corsa alla manopola del gas e vai sereno..non intacchi l'originalità del mezzo ma hai un'escursione della manopola maggiore..poi c'è a chi piace e a chi no Il moltiplicatore è questo duepercento.com 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pacio74 Inviato 3 febbraio 2011 - 18:27 Share Inviato 3 febbraio 2011 - 18:27 hai miei tempi per rimediare alla corsa troppo lungha della ghigliottina rispetto al comando si faceva cosi: si sostituiva la parte dove va attaccata la corda gas con uno del cambio ( quello con attacco per 2 corde ) tagliando l'alloggiamento corda non usato e via... infatti se guardi bene il comando del gas e piu piccolo di quello del cambio 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 4 febbraio 2011 - 08:04 Share Inviato 4 febbraio 2011 - 08:04 Si infatti il tuo metodo è usato parecchio nei px e nei pk però onestamente non so se s'è abbastanza spazio per la puleggia maggiorata dentro al manubrio della 50 r l n..bisognerebbe verificare o sapere se qualcun altro ha fatto tale modifica 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pacio74 Inviato 4 febbraio 2011 - 12:32 Share Inviato 4 febbraio 2011 - 12:32 si si lo spazio ce... i comandi delle nostre amate vespette piu datate sono diversi da quelli px\pk, sono ovali e di metallo. ovviamente non e che ci si lavori bene come pk\px ma con un po di pazienza tutto si fa 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 5 febbraio 2011 - 15:18 Share Inviato 5 febbraio 2011 - 15:18 Si infatti il tuo metodo è usato parecchio nei px e nei pk però onestamente non so se s'è abbastanza spazio per la puleggia maggiorata dentro al manubrio della 50 r l n..bisognerebbe verificare o sapere se qualcun altro ha fatto tale modifica sempre e solo plastica.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 6 febbraio 2011 - 21:01 Share Inviato 6 febbraio 2011 - 21:01 sempre e solo plastica.... La plastica pesa di meno del ferro.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 6 febbraio 2011 - 21:16 Share Inviato 6 febbraio 2011 - 21:16 La plastica pesa di meno del ferro.. dipende 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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