Vbn6t 1964

[ettore_1973]

Ciao a tutti,

eccomi dinuovo qui.. questa volta alle prese con una signora dal corpo obsoleto ma con un cuore da vera signorina.. solamente 10.000 km circa:Ave_2:

Avrò bisogno di dct house per un make up... speriamo bene!

Prezzo di acquisto 600 euro!

Senza targa ne documenti.. solamente il foglio complementare!!

[Vespa979]

Bhè aspettiamo foto di questa signorina quarantasettenne:mrgreen:

[ettore_1973]

Ecco il motorello smontato pronto per gli interventi...

[ettore_1973]

Ecco il motorello revisionato in tutte le sue parti..

Sostituiti - Cuscinetti banco, albero primario e mozzo;

Paraoli e tutte le guarnizioni compresi tappi del carburatore;

Parastrappi, biella, fasce e marmitta ed effettuata micropallinatura carter.

Dischi frizione con rispettive molle, piattellino e spingipiattellino:-) condensatore e puntine..crociera.. ed ecco il risultato...

[ettore_1973]

Altre fotine...

[antovnb4]

Ottimo lavoro, però il coprivolano va zincato, e la cuffia del GT va fosfatata. Tu che trattamento hai fatto ?

[fabris78]

però il coprivolano va zincato,

 

non và zincato. Và color alluminio 0983.

 

VNB6 del 64?????? se è uscita nel 65........

[teach67]

lavoretto mica da poco, ma piu' che fattibile........ :ciao:

[tombolino]

copriventola va grigio ...

[tombolino]

facci veder qualche foto del telaio , cosa ai fatto sulla pedana bucata

[antovnb4]

non và zincato. Và color alluminio 0983.

 

VNB6 del 64?????? se è uscita nel 65........

 

Si esatto è alluminio, il problema è che molti lo fanno in bi componente ed il risultato è na schifezza. Perchè in origine era Nitro.

Per esperienza, una zincatura fatta bene equivale esattamente al colore alluminio originale, e rimane opaca.

[ettore_1973]

Ciao a tutti, volevo informarvi che il restauro di questa vespa da parte mia si è concluso qui, dato che la vespa è stata venduta.

Auguro un buon proseguimento di lavori al nuovo possessore

[andre50special]

ma ha i documenti ??? è messa maluccio ma ha buchi nelle pedane???? ma io non ricordo la vnb6t è 150 o 125???

[andre50special]

il motore è bloccato vero????

[andre50special]

ti do un consiglio non elaborare il motore così 1 ti passa la revisione ,2 ti passa d'epoca se volessi partecipare all'asi o all'fmi e per ultimo se è elaborato puoddarsi ke qualke volta ti dia dei problemi se elaborato male ciao.....

[pirasrocco]

[andre50special]

:azz::bravo:

[zichiki96]

ma ha i documenti ??? è messa maluccio ma ha buchi nelle pedane???? ma io non ricordo la vnb6t è 150 o 125???

Ma hai letto sopra? :azz:

il motore è bloccato vero????

Che se l'ha tutto restaurato! :rabbia:

ti do un consiglio non elaborare il motore così 1 ti passa la revisione ,2 ti passa d'epoca se volessi partecipare all'asi o all'fmi e per ultimo se è elaborato puoddarsi ke qualke volta ti dia dei problemi se elaborato male ciao.....

1) nei mezzi superiori al 50 cc non controllano la velocità max

2)Asi o Fmi, tranne nel caso del rilascio della targa oro dall'ASI non controllano il motore se è elaborato o altro

3)Parla italiano, non vietnamita.:testate:

:azz::bravo:

Non fare i tuoi soliti mex inutili. Sei stato già bannato una volta, vuoi riprovare l'esperienza? Continua così

Come non quotarti :nono::nono:

[andre50special]

no no ziki non voglio riprovare l'esperienza ma li ero ai primi giorni!!e non capivo niente!perdonami!

[zichiki96]

no no ziki non voglio riprovare l'esperienza ma li ero ai primi giorni!!e non capivo niente!perdonami!

 

ma sembra che non sei cambiato per niente

[andre50special]

si si ora ho imparato un po la lezione!

[djgonz]

si si ora ho imparato un po la lezione!

 

Secondo me te sei un troll...

[andre50special]

noo sono un folletto!

[zichiki96]

:mrgreen:

noo sono un folletto!

 

[andre50special]

noo quello!quello delle foreste