Gabriele82 Inviato 13 luglio 2011 - 21:42 Share Inviato 13 luglio 2011 - 21:42 Per la felicità dei carrozzai che frequeantano il forum:risata: :Lol_5::risata::risata: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bandone Inviato 13 luglio 2011 - 22:10 Share Inviato 13 luglio 2011 - 22:10 Mercoledi' si procede con il montaggio del manubrio .. Ciao Guabix Orbene....Mercoledi e' passato....e le foto??!?! :risata1: :applauso: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
guabixxx Inviato 13 luglio 2011 - 23:15 Autore Share Inviato 13 luglio 2011 - 23:15 Orbene....Mercoledi e' passato....e le foto??!?! :risata1: :applauso: salgo adesso dall' officinetta , montati portatarga , clakson , pedale freno post ,fan post , bloccasterzo , smontato e ripulito rubinetto benzina e montato serbatoio , iniziato a ripulire il blocco motore dalle tonnellate di porcheria accumulate negli anni .. Domani procedo con il manubrio .. Grazie a tutti per gli apprezzamenti , questo restauro mi da parecchia soddisfazione ... Ciao Guabix 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djgonz Inviato 17 luglio 2011 - 13:08 Share Inviato 17 luglio 2011 - 13:08 Per la felicità dei carrozzai che frequeantano il forum:risata: Chissà perchè mi sento toccato :mrgreen: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
guabixxx Inviato 22 luglio 2011 - 16:18 Autore Share Inviato 22 luglio 2011 - 16:18 I lavori proseguono … Montati manubrio , collegamenti vari e qualche pezzo qua e la sul telaio , poi iniziato a mettere mano al motore … Visti i pochi km percorsi , 21.000 , e visto che prima di smontarlo l' avevo rimesso in moto dopo vari anni di inutilizzo e girava bene , si e' deciso per un corposo tagliando , ma senza aprire i carter : sostituzione dischi frizione , pulizia gruppo termico ed eventuale sostituzione fasce elastiche , disossidazione di puntine e condensatore , “bruciatura” e successiva verniciatura marmitta e pulizia interna del collettore di scarico , cambio olio , cambio ganasce freno , cambio spillo e guarnizioni carburatore , oltre naturalmente ad un' accurata pulizia dai quintali di porcheria accumulatisi in 34 anni .. Ciao Guabix 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Noiva Inviato 22 luglio 2011 - 21:42 Share Inviato 22 luglio 2011 - 21:42 Bedda!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
guabixxx Inviato 5 settembre 2011 - 10:53 Autore Share Inviato 5 settembre 2011 - 10:53 Pian piano .. Padella flambe' .. Per quanto riguarda i cerchi si e' optato per la sostituzione essendo gli originali non troppo belli , la sicurezza prima di tutto .. ai due cerchi di origine pero' ho riservato lo stesso trattamento del resto della Vespa : CIF e Fidoil .. Non sono venuti male , anche loro conservano una patina di "vecchio" ... Motore pronto ... ciao Guabix 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
guabixxx Inviato 5 settembre 2011 - 10:56 Autore Share Inviato 5 settembre 2011 - 10:56 Domenica piovosa ... Ciao Guabix 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespa979 Inviato 5 settembre 2011 - 11:00 Share Inviato 5 settembre 2011 - 11:00 :sbav: bellissimissima!!! complimenti 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lucavs1 Inviato 5 settembre 2011 - 11:01 Share Inviato 5 settembre 2011 - 11:01 :ok: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
signorhood Inviato 5 settembre 2011 - 11:39 Share Inviato 5 settembre 2011 - 11:39 Più che bella!!! E' unica!!! Luca per la marmitta hai provato con l'idraulico liquido o un disgorgante simile? Senza fare il flambè la riempi di disgorgante e poi apri il rubinetto nel collettore. Comincia a friggere, la giri e la rigiri e poi fai scorrere tutto via. Risciacqui, soffi aria ed è pronta. Alla FACO a tromboncino della CIF rat rod ho fatto così. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Noiva Inviato 6 settembre 2011 - 17:55 Share Inviato 6 settembre 2011 - 17:55 ancora meglio... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
joesedici Inviato 6 settembre 2011 - 18:28 Share Inviato 6 settembre 2011 - 18:28 il miglior conservato che abbia mai visto!!!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Noiva Inviato 6 settembre 2011 - 20:21 Share Inviato 6 settembre 2011 - 20:21 I complimenti sono d'obbligo, ma il migliore che tu abbia mai visto... Deduco che ne hai visti ben pochi? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
joesedici Inviato 7 settembre 2011 - 12:09 Share Inviato 7 settembre 2011 - 12:09 scherzi? meglio di questi ci sono solo i modelli km 0 che si trovano nel museo a pontedera....poi oltre ci sono i restauri...ma quella è un'altra storia 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
guabixxx Inviato 15 settembre 2011 - 11:15 Autore Share Inviato 15 settembre 2011 - 11:15 Una serata ad arrabbiarmi sulla parte elettrica ... Dopo tre ore di prove e riprove era la maledetta candela che funzionava quando voleva lei ... Era la prima cosa che avevo testato , ma quando l' avevo provata funzionava ... Prima di capire che il problema era proprio li ho smontato tutto e fatto varie prove su puntine e condensatore , cambiato la bobina , etc .. Adesso va come un' orologio , devo solo carburarla .. Ciao Guabix 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespainweb83 Inviato 16 settembre 2011 - 23:04 Share Inviato 16 settembre 2011 - 23:04 ottimo lavoro,,,,,,,,,,, 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
guabixxx Inviato 25 gennaio 2012 - 12:24 Autore Share Inviato 25 gennaio 2012 - 12:24 Come sempre restauro "slow" , ma sono arrivato comunque alla fine ... Non ho insistito nel lucidarla , e' un conservato e non deve avere la lucentezza del nuovo , ma non mi pare faccia una brutta figura ;-)... Le parti trattare con il Fidoil sono rimaste perfette , non c'e' la benche' minima traccia di ruggine o di viraggio , consiglio a tutti questo tio di trattamento per proteggere parti con lamiere a vista , visivamente moooolto meglio del Ferox .. Sabato ci ho percorso una settantina di km , il motore nonostante i 35 anni gira ancora molto bene , speriamo che i cortechi non risentano della benzina verde ..... Alla prossima ... Ciao Guabix 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giaggio Inviato 25 gennaio 2012 - 12:35 Share Inviato 25 gennaio 2012 - 12:35 che spettacolo!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
oldultras Inviato 25 gennaio 2012 - 12:56 Share Inviato 25 gennaio 2012 - 12:56 Era ora che ce la facevi vedere..... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
signorhood Inviato 25 gennaio 2012 - 13:33 Share Inviato 25 gennaio 2012 - 13:33 Guaà, hai fatto un lavoro impeccabile!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
d.uca23 Inviato 25 gennaio 2012 - 13:44 Share Inviato 25 gennaio 2012 - 13:44 Eccezionale,davvero complimenti!!!!!1 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luciovr Inviato 25 gennaio 2012 - 14:08 Share Inviato 25 gennaio 2012 - 14:08 Complimenti guabixx, davvero un ottimo risultato! Un vissuto con un sacco di fascino! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespa979 Inviato 25 gennaio 2012 - 14:29 Share Inviato 25 gennaio 2012 - 14:29 Bellissima, ottimo lavoro però quella cinghia della sella... trovane una originale in plastica. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Noiva Inviato 25 gennaio 2012 - 14:38 Share Inviato 25 gennaio 2012 - 14:38 Me ne ero quasi scordato di questa discussione, é venuta benissimo, mi inchino:bravo::bravo: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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