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GUABIX : SPECIAL '79 CON LA SUA STORIA ...


guabixxx
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CIAO A TUTTI

 

Ed ecco la Special ‘79 …

 

Anche lei ha la sua storia , che vi racconto , come sempre sperando di non annoiarvi :

tramite passaparola tra colleghi vengo a sapere che in una frazioncina giace una non meglio precisata Vespa .

Mi reco dove me l’ hanno segnalata e la vedo , in un pollaio , in mezzo alle galline .

Special , bianca , abbondantemente coperta di cacca di pollo ( la usavano da trespolo , ci dormivano sul manubrio e sul serbatoio … ) .

Rintraccio il proprietario , che si dimostra dapprima stupito che io voglia rimettere in sesto un tal rudere , e poi ( probabilmente quando capisce che non lo sto prendendo in giro .. ) me la regala .

Mi racconta che la Vespa era della figlia , che la usava a portare in giro la posta .

Finito il lavoro da postina e’ finita anche l’ utilita’ della Vespa , abbandonata dapprima in garage , eppoi spostata nel pollaio per fare spazio nel box .

Il giorno dopo ritorno con la macchina , con una robusta ramazza di saggina e con secchio e spazzola . Infatti l’ odore era talmente forte che se l’ avessi caricata in macchina cosi’ com’ era avrei avuto qualche problemino a respirare …

Dopo una mezz’oretta di lavoro , e dopo aver tolto qualche chiletto di cacca , la carico e me la porto a casa . Inutile dire che per due settimane ho comunque dovuto lasciare la macchina in garage con portiere e baule completamente spalancati ….

Il proprietario mi consegna pure il libretto originale , meglio di cosi’ …

 

La Vespa e’ sostanzialmente sana ( temevo che la cacca fosse corrosiva , invece l’ ha addirittura preservata … ) , motore messo bene , originale 50 .

Smontata completamente , sabbiata , verniciata e rimontata . Vari pezzi mancanti recuperati da un cadavere di Special che ho in garage , sostituiti solo i materiali usurabili ( guaine , cavi , gommini , pneumatici , etc ) . Motore aperto , cambiati cortechi e cuscinetti , rifatto l’ imbiellaggio , montato 16/16 , 75 Polini e rapporti adeguati .

Come colore ho scelto il Vallombrosa , che mi piace moltissimo e per motivi “storici” non avevo mai potuto utilizzare su nessun altra Vespa ( anche se ero stato molto tentato di fare di quel colore la Primavera ’75 , alla faccia dell’ originalita’ storica … ) . Sella Yankee , in ricordo della mia prima Vespa , una Special appunto . Tutto il resto originale .

 

Che ne dite ?

 

Ciao

Guabix

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Bellissima.. Vedo sempre più special che in passato montavano il fanale posteriore sell'ET3.

 

eh...chi prendeva la special per prima cosa comprava la sella lunga (la ragazzina sennò era restia a farci un giro ;-) ) poi il siluro ed il fanale ET3.

in successiva battuta il 75 o il 90 con annessi e connessi...

questo era quello che capitava dalle mie parti sul finire dei "seventies"...

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Tutto ok, bella storia, complimenti. Peccato per quella sella yankee, non riesco a digerirla su di uno specialino così impeccabile.

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Le vespe regalate sono sempre le più belle! ;-) E quel colore le dona molto, bravo! :applauso:

 

Ciao, Gino

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MOlto bella, quel colore mi piace al pari dell'azzurro cina e sono indeciso quale scegliere tra i due per la prossima specialina che sto smontando! ;-)

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MOlto bella, quel colore mi piace al pari dell'azzurro cina e sono indeciso quale scegliere tra i due per la prossima specialina che sto smontando! ;-)

 

Io un consiglio ce l'avrei , ma mi sa che e' un tantino di parte ....

Comunque se ti puo' servire il Vallombrosa e' stato adottato sulle Special tra meta' 76 e inizio 79 , come confermato dal Sig. Lari .

 

Ciao

Guabix

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Ora verifico il libretto e in base all'anno poi decido! ;-)

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Guabixx, potresti indicare il numero di codice MaxMayer per il Vallombrosa?

 

Grazie, Gino

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