Guida...semiseria motore PX (Smontaggio)

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Penso che bastera' leggere le didascalie,in basso,sulle foto.Qualsiasi dubbio siamo qua,buon lavoro.:ciao:

Aggiungo che se mi e' sfuggita qualcosa,oppure avete metodi migliori da suggerire,sono qui a modificare.Grazie

 

 

1) Smontaggio volano,bloccandolo dal lato frizione,con l'accrocco autocostruito.

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2) Smontaggio gruppo termico e pistone.

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<font color="#b22222"><strong>3) Smontaggio frizione....continua </strong></font>

Modificato 23 maggio 2012 - 18:14 da Calabrone

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....ancora frizione.

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4) Bulloni carter.

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5) Apertura carter.

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6) Alberino a mezzaluna messa in moto.

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7) Recupero dei 21 rullini del primario o albero di natale.

 

Leggendo,qui su VR,ho visto che c'e' stato un utente del quale non ricordo il nome,che...furbescamente li teneva assieme con una fascetta :applauso:Io li recupero usando una calamitissima...espiantata da un vecchio HD esterno.

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Sfilaggio albero motore.

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9) Smontaggio albero secondario.

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10) Smontaggio albero primario.

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12) Togliere i ribattini....continua.

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....ribattini.

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13) Rimontaggio parastrappi...continua.

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...parastrappi.

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14) Revisione secondario e crocera....continua.

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.....

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15) Revisione frizione...continua.

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....

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16) Smontaggio paraolio e cuscinetto lato frizione.

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17) Smontaggio paraolio e gabbia a rulli lato volano.

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18) Smontaggio paraolio e cuscinetto del mozzo.

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19) Smontaggio alberino freno posteriore.

[Alext5]

7) Recupero dei 21 rullini del primario o albero di natale.

 

Leggendo,qui su VR,ho visto che c'e' stato un utente del quale non ricordo il nome,che...furbescamente li teneva assieme con una fascetta :applauso:Io li recupero usando una calamitissima...espiantata da un vecchio HD esterno.

 

Se può servire, io uso un elastico, di quelli gialli, lo annodo all'alberino e ci tengo i rullini.

 

Al rimontaggio quando i rullini sono per più di metà nella sede spingo l'asse e tiro l'elastico.

[lospecial]

Zio complimenti per l'ottima guida che hai creato, guardando le foto mi viene solo un piccolo dubbio: confrontando una tua foto relativa all'ingranaggetto della messa in moto e confrontandola con una foto del mio 200 sembra che l'ingranaggio sia messo in maniera contraria nelle due foto, sembra stare al contrario rispetto a come sta nella foto del mio motore, è solo un impressione?