consiglio sul getto da mettere

[littledevil93]

ciao a tutti, io avrei un problema alla mia 50 special con la carburazione... monta come motore un 102 polini e un carburatore 19-19 dell'orto con campana 90 e rapporti 22/63 ... ho provato un getto 82 ma rimangono i giri del motore dopo aver mollato l'acceleratore molto alti, poi ora ho un 86 ma la situazione cambia di poco... qualcuno saprebbe aiutarmi?

[nicotronico]

non è che aspiri aria da qualche parte? controlla l'attacco del carburo e dopo il paraolio volano.

Ciao

[littledevil93]

proverò a vedere il paraolio grazie

[devil74]

ciao socio, preciso che il motore è appena stato richiuso (da me) e che era stato "restaurato" da un cane (non c'era neanche la guarnizione tra i carter) e che ha una perdita fisiologica dal mozzo ruota (gli ho cambiato già 3 volte il paraolio e messo il cuscinetto schermato apposito...

che siano i carter?

[littledevil93]

hey ciao ... provare con un 90? però dubito essendo più grosso vada meglio

[devil74]

ma te lo fa principalmente quando è bella calda o mi sbaglio?

[littledevil93]

nono anke da fredda e da calda ciaoooooooooo..... ma ti ricordi ke anke col 75 dr lo faceva

[nicotronico]

prova prima con il carburo e il suo attacco hai la guarnizione in feltro?

[devil74]

nono anke da fredda e da calda ciaoooooooooo..... ma ti ricordi ke anke col 75 dr lo faceva

a già è vero... col 75 peggio ancora.

e i paraoli e guarnizioni son nuovi...

io resto della mia idea che l'unica è cambiare i carter

[devil74]

prova prima con il carburo e il suo attacco hai la guarnizione in feltro?

c'è

[littledevil93]

devil74 mi ha proposto il mio socio di comprare il suo 130 polini doppia asp. con testa malossi (candela centrale) collettore x carburatore 24 e il carburatore a 170€ tu ke dici?

[fedebrico]

io resto della mia idea che l'unica è cambiare i carter

 

:mah:

[devil74]

devil74 mi ha proposto il mio socio di comprare il suo 130 polini doppia asp. con testa malossi (candela centrale) collettore x carburatore 24 e il carburatore a 170€ tu ke dici?

il blocco è completo? se sì il prezzo è buono, però è da provare prima il motore, ovviamente poi marmitta siluro

[littledevil93]

il blocco è completo? se sì il prezzo è buono, però è da provare prima il motore, ovviamente poi marmitta siluro

 

nono è solo cilindro pistone testa collettore e carburatore

[devil74]

nono è solo cilindro pistone testa collettore e carburatore

ahhh.... lasciaglieli

[littledevil93]

ahhh.... lasciaglieli

 

ho visto su ebay ke solo il cilindro costa 165€ e il collettore 47€ nuovi pensa ke quello ke prendo ha la testa malossi con candela al centro e in più c'è il carburatore 24... comunque sono riuscito a vendermi il tutto a 150€

[chicaro]

il carburatore che avevi sul 75 era lo stesso?dovresti mettere il feltrino trà collettore e carbu poi controllare se chiude bene la ghigliottina a me era un problema tra collettore e carter ho messo un pò di pasta rossa,prima ho cambiato i prigionieri sul carter erano spanati

[littledevil93]

il carburatore che avevi sul 75 era lo stesso?dovresti mettere il feltrino trà collettore e carbu poi controllare se chiude bene la ghigliottina a me era un problema tra collettore e carter ho messo un pò di pasta rossa,prima ho cambiato i prigionieri sul carter erano spanati

 

nn era lo stesso però quello ke avevo sul 75 era sempre un 19-19, proverò cn la pasta ottimo consiglio

[tiasliacreni]

ciao socio, preciso che il motore è appena stato richiuso (da me) e che era stato "restaurato" da un cane (non c'era neanche la guarnizione tra i carter) e che ha una perdita fisiologica dal mozzo ruota (gli ho cambiato già 3 volte il paraolio e messo il cuscinetto schermato apposito...

che siano i carter?

 

hai provato ad usare la pasta rossa per sigillare il carter?

[devil74]

hai provato ad usare la pasta rossa per sigillare il carter?

messa dappertutto...

il carter volano ha grossa saldatura in basso (zona cambio) non è che l'hanno un pò imbarcato?