Finalmente è arrivato il certificato

[El Mauri]

Buon giorno a tutti

Avevo già spedito piu di un anno fà dei post sull'evoluzione del mio calvario per tentare di omologare la mia sprint 150 senza documenti.

Ora dopo i vari cambi di documenti nuove leggi, e nuovi decreti che uno smentiva,l'altro e le incompetenze dei Gran Guru del clab ASI dove mi sono appoggiato per ottenereil certificato di rilevanza storica e collezzionistica,

casualmente ieri sera accompagnando un amico ho scoperto che era l' proprio in combinazione con il rinnovo tessera di 100 euri.

Ora vorrei appellarmi in particolare a GIPRAT che mi ha già in passato dimostrato di essere ben preparato in materia, e sapere bene le leggi .

Allora dopo Aver pagato 100 euro di tessera 2010, e le 35 per la richiesta del certificato storico, aver compliato per tre volte libretto diverso e dati i documenti richiesti, ora mi consegnano dalla sede ASI 4 fogli con bollatura a caldo intitolato CERTIFICATO DI INTERESSE STORICO COLLEZZIONISTICO. compilato a con tutti i dati del mezzo, e in ultima pagina i dati del meccanico che ha revisionato il mezzo, e dati del proprietario, ( il sottoscritto).

Ora mi dice con questo ti presenti ad agenzia per pratiche automobilistiche, e inizi la procedura per l'immatricolazione.

è giusto?

poi a me risultava che quel libretto compilato con le 12 foto fiscalissimi dovrebbe tornare a me ?

inoltre la targhetta metallica col numero di protocollo?

potete dirmi se tutto corrisponde o io dovrei avere oltre che al certificato storico in doppia copia anche quel libretto con le foto, e la targa metallica?

grazie a tutti buona giornata

[GiPiRat]

Buon giorno a tutti

Avevo già spedito piu di un anno fà dei post sull'evoluzione del mio calvario per tentare di omologare la mia sprint 150 senza documenti.

Ora dopo i vari cambi di documenti nuove leggi, e nuovi decreti che uno smentiva,l'altro e le incompetenze dei Gran Guru del clab ASI dove mi sono appoggiato per ottenereil certificato di rilevanza storica e collezzionistica,

casualmente ieri sera accompagnando un amico ho scoperto che era l' proprio in combinazione con il rinnovo tessera di 100 euri.

Ora vorrei appellarmi in particolare a GIPRAT che mi ha già in passato dimostrato di essere ben preparato in materia, e sapere bene le leggi .

Allora dopo Aver pagato 100 euro di tessera 2010, e le 35 per la richiesta del certificato storico, aver compliato per tre volte libretto diverso e dati i documenti richiesti, ora mi consegnano dalla sede ASI 4 fogli con bollatura a caldo intitolato CERTIFICATO DI INTERESSE STORICO COLLEZZIONISTICO. compilato a con tutti i dati del mezzo, e in ultima pagina i dati del meccanico che ha revisionato il mezzo, e dati del proprietario, ( il sottoscritto).

Ora mi dice con questo ti presenti ad agenzia per pratiche automobilistiche, e inizi la procedura per l'immatricolazione.

è giusto?

poi a me risultava che quel libretto compilato con le 12 foto fiscalissimi dovrebbe tornare a me ?

inoltre la targhetta metallica col numero di protocollo?

potete dirmi se tutto corrisponde o io dovrei avere oltre che al certificato storico in doppia copia anche quel libretto con le foto, e la targa metallica?

grazie a tutti buona giornata

No, le foto e la documentazione rimangono all'ASI (spero che, di tutto quello che hai dato loro, ti sia fatto una copia!) e la targa metallica non è prevista per l'ASI (ed in alcuni casi neanche per l'FMI), a meno che tu non abbia chiesto il Certificato d'Identità (Omologazione).

 

Ciao, Gino

[El Mauri]

Grazie Gino

Ma cosa ne pensi ora che ho questo certificato come mi posso comportare per iniziare la reimmatricolaione e la targa per rimettere il mezzo su strada, perchè il tutto è iniziato proprio perchè non avevo ne targa ne documenti, e nessun tipo di notizia .

Ho fatto il restauro, e la pratica appunto per avere il certificato di interesse storico collezzionistico.

Come poso fare ora per immatricolarla?

Grazie Gino

[GiPiRat]

Grazie Gino

Ma cosa ne pensi ora che ho questo certificato come mi posso comportare per iniziare la reimmatricolaione e la targa per rimettere il mezzo su strada, perchè il tutto è iniziato proprio perchè non avevo ne targa ne documenti, e nessun tipo di notizia .

Ho fatto il restauro, e la pratica appunto per avere il certificato di interesse storico collezzionistico.

Come poso fare ora per immatricolarla?

Grazie Gino

La prassi la trovi qui: http://www.vesparesources.com/pratiche/232-reimmatricolazioni-veicoli-demoliti-o-di-origine-sconosciuta-procedura.html

 

Ciao, Gino