Dal cavalletto storto al motore rifatto.

[Echospro]

Lunedì scorso, mi sono messo in testa di raddrizzare il cavalletto che dopo quasi 30 anni era un pochetto svirgolo.

I miei lavori li vado a fare sempre in un officina del mio paese, dove ormai mi conoscono da una vita, e mi lasciamo adoperare banco ed attrezzatura a piacimento.

Oltretutto, essendo piaggio, hanno i ricambi "al volo"!!

Comunque smonto il cavalletto, lo sistemo e lo rimonto ... ma che meraviglia, ... però intanto che ci sono regolo la frizione .... stacca poco ed in vista della bella stagione la rifaccio.

Che fatica smontarla, ruoto il motore e per farlo stacco lo scarico ed il coperchio carburatore.

Lo scarico ha il solito problema che si sfila il collettore, e la crocera ad un certo numero di giri salta ....

MA VA DA VIA I CIAPET , sono partito da un caxxo di cavalletto ed alla fine ho cavato il motore e l'ho aperto.

Comunque presa la decisione, ho ordinato del materiale da Tonazzo e tra le varie cose ho preso la scatola frizione rinforzata MMW 8 molle col kit a 5 dischi e kit molle rinforzate.

 

Lvori fatti:

 

• Apertura e pulizia profonda dei carter mediante solvente apposito.
  
• Smontato e sostituito cuscinetti di banco (3000 Km circa) e paraoli.
  
• Smontata crocera e rimontata - rigorosamente PIAGGIO, scura, imbustata "Piaggio - Gilera" con tanto di polvere sopra al sacchetto. Spero che duri un po’ di più stavolta!!!
  
• Sistemato e pulito il cilindro e montato spessore in alluminio per corsa 60 al posto di quello di fibra/carta di pari altezza.
  
• Sistemato e pulito pistone con sostituzione fasce
  
• Sistemato attacco marmitta al collettore di scarico mediante fascia di bronzo ricotto.
  Un lavoraccio, ma era da fare. Ora spero non si stacchi più!
  
• Sistemato il carburatore e preparato per la bella e calda stagione
  
• Frizione : Ma che cavolo di lavoro è sta scatola MMW?
  La scatola non è intercambiabile “al volo” ed ho dovuto fare una serie impressionante di modifiche per montarla e soprattutto mi sono dovuto inventare uno spingi frizione dal nulla!!!
  Potevano dirlo che era così, magari ci avrei pensato su un po’.
  Alla fine poi è andato tutto bene, e la frizione è uno spettacolo …. Sempre se dura!!!
  
• Livello olio con SAE 30
  

 

Nella fretta di rimontare ho anche cappellato l’anticipo!!! A fatica è partita ma dovevate vedere le fiammate!!!! :orrore:

Messo tutto a posto il motore gira bene, con le fasce nuove ho acquistato più compressione.

Adesso anch'io sono pronto per l’estate. (sgrat sgrat. La grattatina è d’obbligo)

 

Qualcuno ha provato a montare sta cavolo di scatola MMW ??

 

 

Gg

[andrea50special]

ciao complimenti per i lavori!! volevo chiederti visto che hai cambiato olio al motore,e hai messo il sae30 dove l'hai trovato in che officina piaggio??

PS sono anche io di milano!!

[Echospro]

Ciao andrea50special,

benvenuto in VR

L'olio l'ho preso sempre da Tonazzo, in confezioni da 600ml

Dall'officina ho preso i ricambi come cuscinetti, paraoli, guarnizioni, crocera, cavi, candela ecc ecc. , ma loro usano un multigrado, 5W40 mi pare, ed io mi trovo bene col SAE30.

Anche nel motore del mio 50L, che ora sto ristrutturando, uso lo stesso olio.

Io abito in provincia di Milano, quasi al confine con quella di Varese.

 

 

Gg

[Gabriele82]

sai quando parti ma non quando torni....

 

l'olio si trova anche al brico, si usa per le tosaerba e similari.

[andrea50special]

grazie echospro!!il problema che non lo trovo da nessuna parte!! e ho dovuto mettere un 10W40 della bardhal nel motore:oops:!!

[Echospro]

mah, anche il 10W40 può andar bene.

dipende dal motore che hai e da tante altre variabili, ma in linea di massima va bene.

 

ma tra tutti gli smanettoni non c'è nessuno che ha provato a montare sta scatola frizione MMW?

 

Gg

[Utente Cancellato 005]

bravo Echospro

anche io sono cosi, infatti la mia vespa va maluccio ma sò che se ci metto mani, finisce che la smonto tutta, quindi mi sono detto "se la faccio, la faccio una volta per tutte"

[Gabriele82]

mah, anche il 10W40 può andar bene.

dipende dal motore che hai e da tante altre variabili, ma in linea di massima va bene.

 

ma tra tutti gli smanettoni non c'è nessuno che ha provato a montare sta scatola frizione MMW?

 

Gg

 

No, mi spiace, mai sentito commenti...

 

ti trovi bene?

[Echospro]

Sembrerebbe che vada bene, ma è presto per dirlo.

Meglio della frizione originale è sicuramente, poi è tarabile mediante le molle di varia taratura che puoi aggiungere o togliere a piacere.

Solo che per montarla!!! non ti dico che casino ho dovuto fare

 

Gg

[Gabriele82]

Ma tu che motore hai?

 

io sul 177 polini ho la frizione originale, ma va molto bene!

[Echospro]

Malossi 210, corsa 60, e .... mille altre lavorazioni....

La frizione originale, oltre ad essere durissima per i miei gusti, mi dura veramente poco.

 

Gg

[Gabriele82]

Ah ecco...allora ha ragione a durare poco...