Crociera px

[Ivan et3]

Ciao a tutti, ho iniziato la revisione completa del mio blocco motore px grazie alla guida del mitico Zione Calabrone, poi avevo dei dubbi e grazie ad Antovnb4 penso che ormai anche il parastrappi mi è piuttosto chiaro, non sapevo a cosa servisse ecc, ma la sua guida mi è stata utile

Ora però, scusate l'ignoranza, ma la crociera...A cosa serve? Devo sostituirla quando? Come capisco?

Grazie mille per l'aiuto.

[Vespa979]

Ma... forse fai prima a postare una foto così la vediamo.

In ogni caso visto il costo non elevato è meglio sostituirla, anche perchè facendolo in un secondo tempo dovresti riaprire il motore... sai che @@ :mrgreen: Consiglio: comprala originale piaggio, e se ne trovi una NOS è anche meglio

[Ivan et3]

Ok, ma...a che serve? Nel senso, ho notato che il costo non è elevato e che sostituirla non è quindi un problema, ma visto il mio avventurarmi nel motore, vorrei anche capire il suo compito.

[nicotronico]

Serve a fare innestare e mantenere innestati gli ingranaggi del cambio,sè non è in buono stato avvertirai delle sfollate quando sei in marcia e ciò può ripercutersi in modo negativo sul parastrappi.

[Echospro]

La crocera, comandata dal selettore, innesta tra l'albero della ruota e i 4 ingranaggi (o 3 secondo il modello) formando il "cambio" della vespa.

E' importante perchè se non fa bene il suo lavoro fa "scappare" le marce compromettendo il buon funzionamento del motore.

Oltretutto è un componenete che si sostituisce solo aprendo il motore, quindi è meglio sempre sostituirla con buoni prodotti.

 

Gg

[Echospro]

Serve a fare innestare e mantenere innestati gli ingranaggi del cambio,sè non è in buono stato avvertirai delle sfollate quando sei in marcia e ciò può ripercutersi in modo negativo sul parastrappi.

 

OOps sono arrivato in ritardo!

 

Gg

[Ivan et3]

Grazie mille per l'aiuto e le delucidazioni

Provvederò comunque alla sostituzione, ormai sto facendo il lavoro e meglio farlo bene e completo...E di sicuro ho capito che devo cambiarla pure all'et3