Configurazione special 50

[barabaru]

Ciao ragazzi, chiedo un vostro parere.

 

Monto un rms 102 ( non ridete!!!) carbu 19, getto max 80.

In quarta sembra sedersi un pò!!! E purtroppo a fuoco faccio 70 km orari!!!!!

 

Cosa ha di sbagliato????

 

I rapporti che monto purtroppo on lo so.

 

 

Grazie mille a tutti

[tocco93]

nel senso che perde giri?

[barabaru]

Non perde giri ma non sale neanche. resta li!

 

Grazie

[Special Dave]

Non sei il primo che dice che con il 102RMS non riesce a salire sopra ai 70 km/h..E' di così cattiva fattura questo cilindro?? Mah..

[barabaru]

Sinceramente io lo strizzo abbastanza. Vivo in montagna e le salite non mancano!!!

Secondo voi il polini va molto di piu???

[djgonz]

Sinceramente io lo strizzo abbastanza. Vivo in montagna e le salite non mancano!!!

Secondo voi il polini va molto di piu???

 

Quello che ho provato io, e diciamo pure rimodellato con la lima in quanto aveva uno scarico e delle rifiniture da fare schifo, non andava oltre 75 km/h...

Il polini è decisamente migliore...

[barabaru]

Per montare il polini devo tirare giu il motore del tutto o basta staccare l' ammortizzatore??? E' complicato da montare un kit nuovo???

[Special Dave]

Per montare il polini devo tirare giu il motore del tutto o basta staccare l' ammortizzatore??? E' complicato da montare un kit nuovo???

Palli Vespa page

Guarda qua!

[barabaru]

Grazie Dave!!

 

Ho paura di combinare qualche danno!!!! Adesso valuto un pò. Se lo monto vi tengo aggiornati!!!

[djgonz]

Grazie Dave!!

 

Ho paura di combinare qualche danno!!!! Adesso valuto un pò. Se lo monto vi tengo aggiornati!!!

 

Non è molto difficile, ma se non l'hai mai fatto, fatti aiutare

[barabaru]

Scusate se disturbo ancora!! Ma secondo voi è meglio:

Polini, malossi o pinasco???

 

Pinasco ghisa o aluminio???

 

Grazie mille

[zichiki96]

Scusate se disturbo ancora!! Ma secondo voi è meglio:

Polini, malossi o pinasco???

 

Pinasco ghisa o aluminio???

 

Grazie mille

 

non li ho mai provati ma il pinasco in ghisa mi alletta. Altrimenti un 138 polini in alluminio

[sparutapresenza]

oiii fermi un attimo tutti...ma chi ha detto che è colpa del gt? nell officina di mio zio , ne abbiamo montati alcuni sotto alcune api50 e nn danno nessun problema , anche se sono di qualità molto inferiore...tu hai detto che non hai idea dei rapporti che monti giusto?quali rapporti potrebbero far sedere un 102cc? magari i 24\61!!io ti consiglierei d aprire il carterino frizione e vedere che campana hai , perchè se hai una campana troppo lunga come x esempio quella che ti ho citato , mettendo un altro 102 , anche il migliore al mondo non risolvi il problema!!:ok:anche se , 70 , sono pochi anche con quei rapporti troppo lunghi...ma non è che hai la campana originale e va in fuorigiri?come fa la moto in quarta? arriva in fuorigiri e si pianta , oppure "muore" e non spinge piu'? facci sapere a presto:ok:

[barabaru]

In 4 muore e non spinge piu.

[sparutapresenza]

In 4 muore e non spinge piu.

 

se vuoi un consiglio fossi in te smonterei il carterino frizione e controllerei la campana di che rapportatura è ,prima di spendere soldi in un gt nuovo...

[barabaru]

Ok ragazzi ora ho montato il contachilometri. In prima 30, seconda 50, terza 70, 4 resta li anzi cala un pò. Sono i rapporti??? Purtroppo non riesco a vedere quali ho.

 

Grazie mille dell' aiuto

[sparutapresenza]

Ok ragazzi ora ho montato il contachilometri. In prima 30, seconda 50, terza 70, 4 resta li anzi cala un pò. Sono i rapporti??? Purtroppo non riesco a vedere quali ho.

 

Grazie mille dell' aiuto

 

ti dico io come devi fare a capire quali hai...allora...prendi la vespa , apri il vano carburatore e metti uno strofinaccio a lato dello stesso , sul lato destro della moto...chiudi , e coricala sul lato destro...ora , smonta i dadi della ruota (che sono da 13mm) e togli la stessa...poi , se hai una marmitta a padella , x toglierla ti basta svitare i 2 dadi che la tengono al collettore di raccordo(10mm) , e poi quello giu' sul blocco...ora , vedrai un carterino , che è quello dlla frizione...aprilo e conta i denti dl pignoncio e della campana e sai che rapporti monti;-)poi , butta via la guarnizione vecchia , pulisci con carta abrasiva fine e rimetti quella nuova(di carta sempre eh)...richiudi e rimonta tutto nell ordine inverso(AH DIMENICAVO...FAI PARTICOLRE ATTENZIONE A NON FAR CADERE NULLA DENTRO , IN PARTICOLAR MODO PRESTA ATTEZIONE ALLA BOCCOLA DEL PIATTELLO FRIZIONE , CHE VA SUL CARTERIO)...la vespa non partira' subito perchè ingolfata...e tu avrai scoperto che rapporti monti:ok: spero d esserti stato utile , a presto:ok:

[barabaru]

Ho paura di fare un bel casino!!!! Aspetto l' inverno e apro il motore dal mio meccanico.

Grazie comunque, molto gentile!!!!!!

[sparutapresenza]

Ho paura di fare un bel casino!!!! Aspetto l' inverno e apro il motore dal mio meccanico.

Grazie comunque, molto gentile!!!!!!

 

aspetti l'inverno??perchè così tanto:crazy:usarla l'estate non sarebbe + bello???comunque , se non te la senti lascia stare...falla vedere da qualcuno che sappia:ok:

[barabaru]

Ma si dai 70 in terza mi bastano per ora. Poi il prossimo inverno apro e cambio un pò di cose.