tirar fuori qualcosa in più da un 213 PINASCO...

[albymatto]

ho il kit normale...quindi non in corsa lunga con albero normale anticipato....come posso tirar fuori qualcosa in più???la testa è quella normale non la VRH...che mi consigliate???come carburazione che configurazione mi suggerite???grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee:ok:

[tommyet3]

alexT5, mi ha dato una testa lavorata e rivista come r.c. e squish,

 

ho posticipato tutto lo statore e il pinasco ha cambiato decisamente carattere.

 

[albymatto]

Quindi hai anticipato lo statore giusto???avendo piatto Femsa devo a questo punto asolare per anticipare o sbaglio???il piatto Femsa ha punto fisso...

[nick89]

occhio alle battute in testa..

[tommyet3]

Quindi hai anticipato lo statore giusto???avendo piatto Femsa devo a questo punto asolare per anticipare o sbaglio???il piatto Femsa ha punto fisso...

 

No, ho posticipato sulla tacca IT.

 

Prima era quasi sulla tacca A, ma agli alti picchiava paurosamente.

 

Ho perso qualcosa ai bassi, ma l'allungo ora è esuberante.

[FranKesco]

ho il kit normale...quindi non in corsa lunga con albero normale anticipato....come posso tirar fuori qualcosa in più???la testa è quella normale non la VRH...che mi consigliate???come carburazione che configurazione mi suggerite???grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee:ok:

 

Ciao, vedo che poi hai deciso di montare il pinasco però perché parli di Femsa? è un motore rally?

In ogni caso, tra le righe mi sembra che tu non sia pienamente soddisfatto: se è così ti capisco, se ricordi ne parlammo, in corsa corta il pinascone fu una delusione anche per me, andava giusto un po' più del cilindro originale... sarà anche affidabile quanto vuoi, ma uno si aspetterebbe qualcosa in più...

Ora, venendo alla tua domanda, qui c'è chi è riuscito a tirar fuori grandi cose dal pinascone anche montato in corsa corta e potrà darti preziosi consigli... però tieni presente che si tratta di maghi del tuning e secondo me non tutti son capaci di replicare i loro lavori... io sicuramente no, e infatti ho scelto la strada più semplice: albero corsa lunga e testa VRH...