Nuove teste pinasco con camera di scoppio intercambiabile

[MimminoAlbe]

Come detto, sta storia proprio non la conoscevo...

io conoscevo le teste per cilindro MMW con squish ricalcolato ma queste le ho appena scoperte.

Come sono secondo voi? C'è qualcuno che le ha provate?

C'è il tipo a candela centrale e testina intercambiabile e quello "fisso" sempre a candela centrale.

Il marchio pinasco per me è una discreta garanzia ma cime detto non conosco questo prodotto...

 

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[massimax]

sono nuove, nel senso che sono state annunciate da un po' ma in giro le si vedono da poche settimane.

 

credo che pochi le abbiano provate, nulla di piu o di meno di una mmw, la prima ha due calotte intercambiabili con rc e banda diversa

[MimminoAlbe]

sono nuove, nel senso che sono state annunciate da un po' ma in giro le si vedono da poche settimane.

 

credo che pochi le abbiano provate, nulla di piu o di meno di una mmw, la prima ha due calotte intercambiabili con rc e banda diversa

 

 

ah ok, quindi sono effettivamente di recente uscita...

 

ho un po' di domande a riguardo visto che la cosa mi interessa:

1-ma le mmw per polini 177 esistono? e se si,quanto costano e dove si trovano?

2-essendo queste della pinasco molto recenti,possono avere dei difetti congeniti da verificare o posso montarle direttamente senza particolari modifiche?

3-per montarle sul mio cilindro, devo modificare o cambiare qualche componente o si montano p&p?

4-che squish hanno queste testate?

 

grazie a tutti per gli interventi come sempre!

[DeXoLo]

Io già immagino, , smonti la candela e la calottina ti cade dentro, e devi togliere la testa per ripescarla.... :testate:

[MimminoAlbe]

Io già immagino, , smonti la candela e la calottina ti cade dentro, e devi togliere la testa per ripescarla.... :testate:

 

beh penso ci sia un modo per ancorarla alla testa,non credo sia così libera di cadere...

tuttavia la soluzione qui non mi piace, io propenderei per la testata "pezzo unico"...questo perchè secondo me sulla vespa le cose più semplici sono le più affidabili vista la concezione con qui il motore vespa è stato creato. Già l'elaborazione in se non è il top per l'affidabilità dei motori vespa, ma diciamo che cerco un punto in cui si possa viaggiare bene con un occhio di riguardo per l'affidabilità,zero estremismi quindi!

[DeXoLo]

beh penso ci sia un modo per ancorarla alla testa,non credo sia così libera di cadere...

 

Lo spero, ma dalle foto non vedo nessun "ancoraggio", secondo me è tenuta in sede da un accoppiamento con interferenza e poi dalla candela, che avvitando tiene la coppetta a battuta con la testa. E se così fosse dopo un po vedrai che la mia previsione si avvera

[MimminoAlbe]

si si,beh è una soluzione di "bloccaggio" possibile. confermo che non mi interessa questa soluzione anche per questo motivo.

mi piacerebbe scoprire alcuni dettagli soprattutto della testa senza calotta intercambiabile a questo punto

[tommyet3]

Io già immagino, , smonti la candela e la calottina ti cade dentro, e devi togliere la testa per ripescarla.... :testate:

Nella foto 1 del primo link, si intravede un foro laterale.

 

Probabilmente ci sarà un grano che, se serrato scongiurerà quello da te giustamente fatto notare..

 

Dico forse............

[Flycat]

A me la testa scomponibile piace un casino, già mi vedo a rompere le scatole al torniere per farmi fare una testina su misura...

 

Cmq dalle foto si vede che arriva a filo con i prigionieri, quindi una volta montata non può andare da nessuna parte...

 

Bye, Luca

[DeXoLo]

Io non lo vedo, secondo me la zona scura è l'ombra...

[MimminoAlbe]

in ogni caso voglio questa cosa! ghghgghghghgh

sarebbe bello che qualche supercompetente in materia di testate come alext5, 2is o mroizo o ancora mega, ci dessero il loro parere a riguardo,magari con qualche info in più....

[Flycat]

Io non lo vedo, secondo me la zona scura è l'ombra...

 

Dex, guarda le foto, si vede chiaramente che dopo la banda di squish ce ne è una piana che fa d'appoggio sul cilindro.

 

Bye, Luca

[DeXoLo]

Dex, guarda le foto, si vede chiaramente che dopo la banda di squish ce ne è una piana che fa d'appoggio sul cilindro.

 

Ok, così ha senso, ma dov'è il foro per il grano?

[Flycat]

Ok, così ha senso, ma dov'è il foro per il grano?

 

Non so, l'ho cercata anche io ma non l'ho vista, cmq una camera di scoppio, non può essere vincolata dalla sola candela o da un grano laterale, le sollecitazioni in gioco in ogni caso sarebbero troppo alte...

 

Bye, Luca

[Mega]

Bhe ancora fra le mani non lho avute queste teste! Mi sembrano ben fatte, ormai ce un copia copia generale non penso che siano male.

Non credo che togliendo la candela si sganci la parte superiore quando la testata è montata, io penso che a testa serrata questa cupola abbia la circonferenza di appoggio sopra il cilindro, quindi non dovrebbe andare da nessuna parte.

[MimminoAlbe]

Bhe ancora fra le mani non lho avute queste teste! Mi sembrano ben fatte, ormai ce un copia copia generale non penso che siano male.

Non credo che togliendo la candela si sganci la parte superiore quando la testata è montata, io penso che a testa serrata questa cupola abbia la circonferenza di appoggio sopra il cilindro, quindi non dovrebbe andare da nessuna parte.

 

 

Ciao Mega, grazie per l'intervento!

Ma da cosa capisco il valore di squish di questa testa?

e soprattutto, se la compro, posso montarla direttamente al posto della mia testa di polini o devo sostituire componenti come pistone e quant'altro?

[superasso]

Non le ho ancora toccate neppure io, cmq è chiaro che la cupolina viene spinta contro il cilindro dalla parte superiore alettata, e questa spinta non può avvenire in altro posto che non sia appunto la zona anulare periferica, e solo quella, Per questo mi chiedo come può essere garantita la trasmissione del calore tra i due corpi, in un motore raffreddato ad acqua è facile, ma qui? probabilmente nello spazio tra i due corpi andrà messo una pasta termoconduttiva, non dimentichiamo che la candela smaltisce e / o acquisisce calore e trova il suo equilibrio termico proprio nel contatto garantito dalla radice filettata, che succede se questa è avvitata in un corpo che ha scarso scambio termico?

Ma quale sarebbe poi il vantaggio di tali camere intercambiabili? alla fine della fiera non credo che una testa completa possa costare più di quello che costa il solo inserto, e allora tanto vale.....

Ciao,Superasso.

[Mega]

La banda di squish non la vedo distante dall'anello di appoggio dando un'occhiata anche alla camera mi sembra equilibrata come rapporto di compressione.

Non devi cambiare nulla viene prodotta per polini e pinasco , lo squish alla fine lo misurerai tu nel tuo motore servendoti dello stagno.

Bisognerebbe chiedere a Turbobestia che lavora alla pinasco lui ci potrebbe dire qualcosa di + su queste teste.

Lui è uno come noi e non penso che faceva mettere in commercio una testa che non va bene.

[MimminoAlbe]

Ma Turbobestia è un utente di VR?

Mi piacerebbe far partecipare anche lui a questa discussione se lavora in Pinasco e può darci dritte a riguardo..

 

concordo con quanto detto da superasso, non penso che la cupolina intercambiabile sia l'optimus...opterei per la testata "unificata"

[PISTONE GRIPPATO]

Io non lo vedo, secondo me la zona scura è l'ombra...

 

Scusami ma pensi che in pinasco siano così fessi :orrore::orrore:

Non ci voglio credere.

Comunque il diametro della parte interna è maggiore di quella del pistone pertanto essa risulta incastrata fra cilindro e gruppo alette.

Credo sia un ottima soluzione sugli scooter a liquido ne esistono già di diversi produttori .

La sua caratteristica permetterà di approfondire le esperieze di tutti coloro che vorranno modificare la testa con un piccolo tornio da modellismo senza andare da un TORNITORE !!!!!

Ciao e buona serata

 

P.S ne sto costruendo una anch' io se l'avessi saputo prima mi sarei risparmiato un po' di lavoro

[massimax]

raga troppe pippe per niente. sapete cosa sono i giunti ad interferenza? bene, quelle cupole le monti e smont solo riscaldando la testa e mantenendo sotto temperatura la cupolina, soluzioni del genere esistono in tantissimi ambiti.inoltre anche se non avesse la battuta al cilindro, la cupola non avrebbe mai e poi mai modo di vnir fuori. proprio perchè quando si raffredda è inchiodata e quando il motore scalda , scalda cupola e testa, che sicuramente sono entrambe fatte dello stesso alluminio quindi stessi coefficenti di dilatazione..

[DeXoLo]

....quelle cupole le monti e smont solo riscaldando la testa e mantenendo sotto temperatura la cupolina..

 

Trattasi di calettamento a caldo.

[MimminoAlbe]

chiedo ai mod se è possibile cambiare il titolo con "pinasco,nuove testate adattabili" per dare magari maggiore visibilità?grazie

[MimminoAlbe]

nessun nuovo parere?

[massimax]

albè e comprala sta testaaa!!!

 

costa anche un po' meno, non da sip, ma su castiglione mi pare, risparmi pure rispetto la mmw