Modifica carburatore si

[aleracing]

Ho letto su vespaforever una bella guida passo-passo per modificare i carburatori si ed ho notato che quasi tutti questi sìaccorgimenti li ritovo nl si 24 g del mio t5 sia nell'originale dellorto che nello spaco...nel dettaglio :

-foro quadrato ingresso miscela

-foro passaggio miscela verticale diretto allo spillo

-foro sul condotto dello spillo.

La domanda e' : Le modifiche in commercio (pinasco e drt) sono le stesse indicate nella guida?

[pacio74]

per quel che riguarda il coperchio vaschetta si, almeno quella drt, quella pinasco non la conosco.

quella drt e anche rialzata, ma un'altra modifica importante che devi per forza farti da te e quella di allargare a 2mm il foro che porta la benza dalla vaschetta al getto del max.

attento a non andare troppo in profondità o sfondi

[aleracing]

Infatti e' quello che volevo fare...sia sul 215 pinasco di mio fratello che sul mio t5 con il 170 malossi...

[Echospro]

Qui trovi un po di info sulla modifica del carburatore.

 

http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/36346-elaboriamo-insieme-il-mio-p125x-trasformandoli-un-p177x-corsa-lunga.html

 

Meglio del 24G è utilizzare il 24E modificato con il filtro t5 integro, rialzando il coperchio della scatola del carburatore.

Mio consiglio: niente spessore sotto la vaschetta per evitare che il motore si invasi praticamente sempre.

 

 

Gg

[aleracing]

per quel che riguarda il coperchio vaschetta si, almeno quella drt, quella pinasco non la conosco.

Quella drt e anche rialzata, ma un'altra modifica importante che devi per forza farti da te e quella di allargare a 2mm il foro che porta la benza dalla vaschetta al getto del max.

Attento a non andare troppo in profondità o sfondi

quando l' hai fatto che variazioni/benefici hai tratto da questa singola operazione?

[pacio74]

sul mio motore non ho provato prima di modificare....

sul vecchio dr di mio fratello ha fatto sparire i piccoli vuoti in apertura

[aleracing]

oggi ho allargato il condotto tra serbatoio miscela e getto max (portato a 2 mm)...poi vi faccio sapere come va appena testo...

[aleracing]

Provato,in piena apertura va meglio,alle piccole aperture sembra si ingolfi un po ma purtoppo il t5 e' sensibilissimo come carburazione e per stabilire miglioramenti/peggioramenti ci vuole un po' di kilometri di test...

[aleracing]

Alle piccole aperture sembra che si invasi un po di benzina,mi sa che bisognera' smagrire un po'...

[pacio74]

controlla bene la carburazione, attento a non smagrire troppo

[aleracing]

ho trovato un buon compromesso con freno aria da 150,be3,getto max 122...in seguito vorrei provare a sostituire la ghigliottina con quella del 200...

[aleracing]

aspettando di fare un ordine per inserire la famosa ghigliottina n 4,ho provato a sostituire l'emulsionatore con il be1 che mi sembra un po piu' grasso del be3...fermo restando il getto max 122 e il freno aria 150...sembra andare ancora meglio...

[aleracing]

Ho trovato una guida passo passo per la modifica al carburatore si,cito testualmente:

 

-freno aria 200 emulsionatore be3 getto max 140 getto min 55/160

condotto getto max allargato a 2,5 mm

condotto spillo 2,5 mm

condotto apporto benzina maggiorato

spillo maggiorato ed ammortizzato

valvola a saracinesca n.4

filtro t5 con foro 4 su getto max e 2,5 su getto min

 

che ne dite?

[Echospro]

Ho trovato una guida passo passo per la modifica al carburatore si,cito testualmente:

 

-freno aria 200 emulsionatore be3 getto max 140 getto min 55/160

condotto getto max allargato a 2,5 mm

condotto spillo 2,5 mm

condotto apporto benzina maggiorato

spillo maggiorato ed ammortizzato

valvola a saracinesca n.4

filtro t5 con foro 4 su getto max e 2,5 su getto min

 

che ne dite?

 

Se è il carburatore che penso io devi tener conto che:

Il carburatore è un 24 portato a 26 (circa)

Il getto max è 145.

La lavorazione per portare TUTTI i condotti (foro dello spillo compreso) a 2,5 non è semplice.

Ogni motore è fine a se stesso e l'unica cosa da fare, sempre con un minimo di logica, è provare.

 

 

Gg

[aleracing]

Per il momento ho solo alesato il condotto a 2 mm,sto testando varie combinazioni getto max-emulsionatore-freno aria...

[smilzoPX125E]

su un px200e originale, aiuta modificare il carburatore?

carburatore si 24-24e

o aspetto quando farò lavori al cilindro?

[salvocrivello]

io ho montato il coperchio benzina della cosa che ha i passagi benzina maggiorati...quello già basta..

[phantomREVO]

su un px con dr, è opportuno fare queste modifiche?

[pacio74]

su un px con dr, è opportuno fare queste modifiche?

 

dipende dal dr... se e di scatola difficilmente avrai la necessita di farle, se invece e ben preparato a volte servono

[phantomREVO]

ci sono solo le luci senza sbavature e la testa un pò più compressa

[pacio74]

ci sono solo le luci senza sbavature e la testa un pò più compressa

 

se non ti da problemi di sorta non servono, in genere si fanno solo se hai problemi a dar da bere a getti dal 125 in su....

[phantomREVO]

mettere un 24 è del tutto in utile?