Vespa da TRAINO

[obikiller]

Ciao ragazzi!

Sono nuovo e ne approfitto anche per presentarmi: sono Matteo, di Bologna, vespista praticamente dalla nascita, dal PX200 di mio papà quand'ero piccolo, al 50HP che uso da 10 anni, fino al mio "nuovo" PX125 del 1981 acquistato ieri usato!

 

Visto che con la vespa ci si fa un po' di tutto, mi piacerebbe sapere se avete mai trainato qualche cosa, e cosa!

[special94]

be um mio amico presente anche sul forum (sebastiano94) con la sua HP con solo il 102 dr ha trainato il mio scooter Gilera runner che pesa 99.8 Kili con me sopra che peso 95-100 e quando mi ha tirato pesavo giusto 115, un mio amico insieme a me sullo scooter 60-70 kili lui che pesa 90-95 e un altro amico con lui sulla vespa che pesa anche sui 95-100 e il suo peso (la vespa) per quasi 6 kilometri senza avere problemi... e poi un altra volta che sono rimasto con la vespa però eravamo solo io e lui con la sua vespa mi ha trainato per quasi una 20ina di Km perchè a me si era spezzato il collettore d'aspirazione...

[vespa r102]

io ho trainato un mio amico col booster

ma voi dove avete attacata la corda sulla vespa??

[special94]

sull'hp al piolo della sella... invece quando sono rimasto con la mia vespa l'abbiamo attaccata all'hp sempre al piolo della sella e alla mia sotto al manubrio

[special94]

.

[senatore]

Quando fate di queste cose, occorre prestare la MASSIMA attenzione, specialmente con i mezzi a due ruote!

Il sitema adottato da special94 è completamente sbagliato e quanto di più pericoloso possa esserci!!!

Solo il mezzo trainante può e deve avere la corda saldamente legata ad esso.

Il mezzo trainato invece, deve avere la possibilità di essere liberato immediatamente dalla corda. Per fare questo, la corda nel mezzo trainato va fatta passare sotto al manubrio e poi tenuta ferma con una mano alla manopola delle marce o dell'acceleratore. In questo modo, in caso di necessità, vi basterà lasciare la corda e sarete liberi di fermarvi da soli. Viceversa, invece, continuerete ad essere trascinati dall'altro mezzo con tutti i pericoli del caso.

Occhi sempre aperti, dunque e massima attenzione a ciò che fate.

[special94]

veramente appena attaccato la corda la mantenevo solo con la mano ma dopo un paio di kilometri non sentivo più la mano e così l'abbiamo attaccata li

[senatore]

Forse, non mi sono spiegato bene.

La corda, va fatta passare sotto al manubrio e poi va portata alla manopola opposta e tenuta sulla manopola stessa con la mano.

La mano, in pratica, non fa alcuno sforzo, perchè lo sforzo viene sopportato dal piantone dello sterzo, attorno al quale gira la corda.

[special94]

si si ti avevo capito

[potomo]

con un mio amico abbiamo provato a trainare una 500 per farla partire dopo anni che era ferma... che risate!!

[senatore]

con un mio amico abbiamo provato a trainare una 500 per farla partire dopo anni che era ferma... che risate!!

Con una vespa?

[teach67]

con un mio amico abbiamo provato a trainare una 500 per farla partire dopo anni che era ferma... che risate!!

povera vespa.

ma non si è cotta la frizione????? :ciao:

[lusa]

be um mio amico presente anche sul forum (sebastiano94) con la sua HP con solo il 102 dr ha trainato il mio scooter Gilera runner che pesa 99.8 Kili con me sopra che peso 95-100 e quando mi ha tirato pesavo giusto 115, un mio amico insieme a me sullo scooter 60-70 kili lui che pesa 90-95 e un altro amico con lui sulla vespa che pesa anche sui 95-100 e il suo peso (la vespa) per quasi 6 kilometri senza avere problemi... e poi un altra volta che sono rimasto con la vespa però eravamo solo io e lui con la sua vespa mi ha trainato per quasi una 20ina di Km perchè a me si era spezzato il collettore d'aspirazione...

 

 

....mizzega...!!!:orrore:

[obikiller]

La vespa che ha trainato la 500 era la mia.. diciamo che ha sofferto un po', ma la uso ancora con grandi soddisfazioni!!

[vespa r102]

Quando fate di queste cose, occorre prestare la MASSIMA attenzione, specialmente con i mezzi a due ruote!

Il sitema adottato da special94 è completamente sbagliato e quanto di più pericoloso possa esserci!!!

Solo il mezzo trainante può e deve avere la corda saldamente legata ad esso.

Il mezzo trainato invece, deve avere la possibilità di essere liberato immediatamente dalla corda. Per fare questo, la corda nel mezzo trainato va fatta passare sotto al manubrio e poi tenuta ferma con una mano alla manopola delle marce o dell'acceleratore. In questo modo, in caso di necessità, vi basterà lasciare la corda e sarete liberi di fermarvi da soli. Viceversa, invece, continuerete ad essere trascinati dall'altro mezzo con tutti i pericoli del caso.

Occhi sempre aperti, dunque e massima attenzione a ciò che fate.

 

ma allora e giusto attacare la corda al perno della sella?

[senatore]

Diciamo che ci sono altri punti che possono andare meglio.

Per esempio si può legare la corda all'ammortizzatore posteriore, proprio vicino al motore.

[potomo]

a parte gli scherzi.... mi sa a che quest'altro raduno una corda me la porto dietro sul serio... non si sa mai!