OT: Torna la Lambretta...tutta in metallo!!!!

[mikseven]

si dicevano le stesse cose quando presentarono il px più di 30 anni fa.

Anche mio nonno pensava che il suo motom era meglio del mio gilera CBA, ma poi quando lo usava capiva che era più moderno e andava meglio.

 

Capisco la passione e i sentimentalismi, ma pensi davvero che la piaggio quando ha inventato la vespa non lo abbia fatto per soldi? E poi la Piaggio cosa sta sfruttando? Un marchio e un nome che ha creato lei stessa?

Tra 20 anni i ventenni di oggi saranno inorriditi perchè la "vespa ibrida con touchscreen che presenterà la piaggio" non avrà il motore a scoppio e il variatore come quelle di adesso.

E' il mondo che va avanti.

[mikseven]

Vespa ormai è una moda per i bimbominkia e per le ragazzine,sarò un sentimentalista ma per me quell mezzo che ha le marce,che ha 3mila rumori diversi,che ha una sua anima,non è un mezzo,le frullovespe bè,le posso comparare al tostapane,morto quello se ne prende un'altro...

la Lambretta bè,cavolo,mi piace un casino,ma questo aborto:azz:

 

Cmq non pensare tanto che la vespa è solo una moda per i "bimbominkia".

Vista la tua età è facile che ti trovi nella fase "io sono figo perchè ho un px e gli altri no". Generalizzare in questo modo non ha mai fatto bene. Ste robe dell'anima, i rumori, i difetti accetabili, sono solo parole al vento.

Quello che conta è la validità del prodotto. Una vespa automatica è costruita molto bene, va molto meglio di una vespa classica e non è detto che non ci si possa "affezionare" lo stesso, come qualsiasi mezzo fatto bene.

[Case93]

Cmq non pensare tanto che la vespa è solo una moda per i "bimbominkia".

Vista la tua età è facile che ti trovi nella fase "io sono figo perchè ho un px e gli altri no". Generalizzare in questo modo non ha mai fatto bene. Ste robe dell'anima, i rumori, i difetti accetabili, sono solo parole al vento.

Quello che conta è la validità del prodotto. Una vespa automatica è costruita molto bene, va molto meglio di una vespa classica e non è detto che non ci si possa "affezionare" lo stesso, come qualsiasi mezzo fatto bene.

 

posso assicurarti che la mia passione per la Vespa cè da anni,sin dai tempi delle medie,quando mio padre mi raccontava della sua Special...e già prima era un mezzo che mi ha sempre appassionato....anzi tutto questo revival per la Vespa mi stà abbastanza sulle scatole,ha solo alzato i prezzi di Vespe e ricambi...

che vada bene non sono tanto sicuro,molti conoscenti miei le hanno e non sono proprio perfette,anzi...

che Piaggio ci si sia tirata dentro fin da subito per soldi grazie al cavolo,è pur sempre un'azienda,ma il modo con cui lo fà ora non mi piace molto,specie quando legittimano i 110 euro di un portapacchi per PX con la frase"chi ha il PX non bada a spese"come se fosse un mezzo per fighetti,la Vespa era un mezzo proletario,poco bisognoso di cure,economico...oggi non lo è più purtroppo

[PA0L0]

la Vespa era un mezzo proletario...

 

diciamo che era ANCHE un mezzo proletario...in realtà la ragione del suo successo non era solo l'economicità..piaceva PROPRIO a tutti , anche a chi aveva già i soldi per la macchina !

 

ps. comunque proprio poco non costava..le prime venivano vendute a rate

[Case93]

diciamo che era ANCHE un mezzo proletario...in realtà la ragione del suo successo non era solo l'economicità..piaceva PROPRIO a tutti , anche a chi aveva già i soldi per la macchina !

 

ps. comunque proprio poco non costava..le prime venivano vendute a rate

c'erano sicuramente mezzi da meno,mi riferivo al fatto che da molte famiglie fù acquistata al posto dell'auto(poi nacque la 500..)

[mikseven]

diciamo che era ANCHE un mezzo proletario...in realtà la ragione del suo successo non era solo l'economicità..piaceva PROPRIO a tutti , anche a chi aveva già i soldi per la macchina !

 

ps. comunque proprio poco non costava..le prime venivano vendute a rate

Infatti la vendita a rate è stato un elemento fondamentale per il suo successo.

La vespa è stata un mezzo "economico" perchè scelta, in un periodo ben preciso, come alternativa per chi non poteva permettersi un'auto.

 

Poi con il boom dell'auto le cose si sono abbastanza ribaltante. Chi voleva spendere meno, come me, era costretto a prendersi un ciclomotore a pedali.

 

Cmq, sti discorsi vanno a finire sempre in vicoli ciechi. Tutti amiamo la vespa. Io anche i mezze più moderni, purchè fatti bene.

[alelocate]

Ma dai è molto carina!

[PA0L0]

PS dubito che Piaggio abbia in mente altri modelli a marce,anzi,è più probabile che sforni roba frullosa ma con stile retrò,che sarà questa meraviglia del variatore me lo devono spiegare,solo io mi rompo le scatole a dare solo gas e tirare solo il freno?

 

quando mia moglie ha saputo che la Lx è col cambio automatico (eccheccavolo, mica tutti vivono con la vespa "in fronte" come noi!) le si sono illuminati gli occhi...."...cioè basta accelerare e frenare? davvero? la prendiamo?")

[michy72]

a parte la linea della lambretta che non mi è mai piaciuta non è male l'idea...ma almeno la facessero con il cambio a manubrio come le vecchie lambrette e non con il variatore

 

[Case93]

quando mia moglie ha saputo che la Lx è col cambio automatico (eccheccavolo, mica tutti vivono con la vespa "in fronte" come noi!) le si sono illuminati gli occhi...."...cioè basta accelerare e frenare? davvero? la prendiamo?")

 

mia madre(che ai tempi voleva il PX invece del Ciao)sostiene tutt'ora che la brutta vespaccia che ho preso(px appunto)è assai peggio di quelle belle vespine nuove a cui"basta dare gas e fà da sola",a sto punto mi tenevo lo zip!

donne....:nono:

[Struzzo]

Peccato che anche il PX, dopo anni di oblio, sia stato (ri)messo in vendita senza criterio e senza qualche importante innovazione che avrebbe potuto migliorarlo notevolmente senza, al tempo stesso, alterarne la bellezza, il fascino e soprattutto la qualita'.

 

Allo stato attuale delle cose... opterei sinceramente per la LML.

 

Nonostante tutto.

[Case93]

Peccato che anche il PX, dopo anni di oblio, sia stato (ri)messo in vendita senza criterio e senza qualche importante innovazione che avrebbe potuto migliorarlo notevolmente senza, al tempo stesso, alterarne la bellezza, il fascino e soprattutto la qualita'.

 

Allo stato attuale delle cose... opterei sinceramente per la LML.

 

Nonostante tutto.

 

dovessi prendere un PX nuovo anche io,costa assai meno ed è lo stesso prodotto,che ci sia scritto Piaggio o LML mi cambia assai poco!,per il resto comunque preferisco il caro vecchio arcobaleno con i suoi tamburoni!

[Skleros]

Allo stato attuale delle cose... opterei sinceramente per la LML.

dovessi prendere un PX nuovo anche io,costa assai meno ed è lo stesso prodotto,che ci sia scritto Piaggio o LML mi cambia assai poco!

Non direi proprio che Piaggio o LML sia la stessa cosa!

 

So di possessori di LML che...hanno subito la rottura dell'albero motore (!)...senza che venisse fatta una campagna di richiamo, che hanno avuto i dischi dei freni "montati al contrario", che hanno avuto la forcella storta (ritirata già così), con verniciatura alquanto discutibile e mal rifinita, di problemi anche sul 4t...e potrei andare avanti...

 

Non mi stancherò mai di ripetere cosa mi risposero allo stand LML all'EICMA 2010 (a proposito della mancata campagna di richiamo per gli alberi motore che si rompevano):

"E mica possiamo sapere tutti quelli a cui abbiamo venduto il mezzo!"

[Giuseppe77]

La Motom è comunque da ammirare perchè vuole credere in questo nuovo progetto (considerati i tempi), anche perchè la Lambretta Pato totale fallimento l'ho vista sabato scorso ed è veramente una c.....a!!!!!! Questa nuova Lambretta (ripeto che è carina) la dovevano necessariamente presentare con cambio automatico. In quanti l'avrebbero comprata col cambio manuale? Solo i "pochi" spasimanti delle vecchie Lambrette. Se consideriamo che i PX, vecchi e nuovi, se ne vedono pochi in giro (rispetto alle frullovespe), figuriamoci le Lambrette a marce. Avrebbero subito fermato gli impianti di produzione. Ora!!!! Come farà la Motom con questo scooter carino, col motore made in Taiwan, e con un prezzo salato fare la concorrenza alla Piaggio FrulloVespa? La vedo dura!!! E' praticamente impossibile!! Perchè la Motom, allo stesso prezzo, non offre la nuova Lambretta con finiture un pò più curate ed un motore di un marchio sinonimo di affidabilità tipo Honda e perchè nò, anche se oltragioso, Piaggio? Solo così la Motom riuscirà accaparrarsi una certa fetta di mercato!! Per quanto riguarda la scelta fra Piaggio ed LML, io opto decisamente per la prima!!!! Ciao!!!

[Skleros]

In quanti l'avrebbero comprata col cambio manuale? Solo i "pochi" spasimanti delle vecchie Lambrette. Se consideriamo che i PX, vecchi e nuovi, se ne vedono pochi in giro (rispetto alle frullovespe), figuriamoci le Lambrette a marce.

Mah...veramente se guardi le classifiche mensili delle vendite la LML (che fino ad ora ha rappresentato l'unica alternativa ai frulli plasticosi) è costantemente ai primi posti nel suo segmento senza avere pubblicità (se non recentemente in quanto temono il ritorno del PX) e senza poter contare su di un marchio noto alla maggior parte delle persone...

E se la Piaggio è tornata sui propri passi è proprio perché il mercato degli scooter con le marce è attraente...

[Case93]

La Motom è comunque da ammirare perchè vuole credere in questo nuovo progetto (considerati i tempi), anche perchè la Lambretta Pato totale fallimento l'ho vista sabato scorso ed è veramente una c.....a!!!!!! Questa nuova Lambretta (ripeto che è carina) la dovevano necessariamente presentare con cambio automatico. In quanti l'avrebbero comprata col cambio manuale? Solo i "pochi" spasimanti delle vecchie Lambrette. Se consideriamo che i PX, vecchi e nuovi, se ne vedono pochi in giro (rispetto alle frullovespe), figuriamoci le Lambrette a marce. Avrebbero subito fermato gli impianti di produzione. Ora!!!! Come farà la Motom con questo scooter carino, col motore made in Taiwan, e con un prezzo salato fare la concorrenza alla Piaggio FrulloVespa? La vedo dura!!! E' praticamente impossibile!! Perchè la Motom, allo stesso prezzo, non offre la nuova Lambretta con finiture un pò più curate ed un motore di un marchio sinonimo di affidabilità tipo Honda e perchè nò, anche se oltragioso, Piaggio? Solo così la Motom riuscirà accaparrarsi una certa fetta di mercato!! Per quanto riguarda la scelta fra Piaggio ed LML, io opto decisamente per la prima!!!! Ciao!!!

il motivo?la moda del vintage! e se avessero fatto la lambra a marce la avrei anche potuta comprare(avendo i soldi)...

Lambretta ha molti ammiratori,solo che i prezzi sono ancora più alti delle Vespe e molti sono costretti ai frullatori....