Vespista novello

[smilzoPX125E]

ciao a tutti, sono marco e sono nuovo del forum, e anche al primo approccio con il mondo vespa, ho aquistato da due settimane la mia prima vespa, una px 125 e

spero di riuscire a riportarla ad uno stato degno, è stata sotto le mani di un tamarro animale che l'ha completamente verniciata di nero opaco a bomboletta:crazy:

[PANZ]

ben arrivato in VR

[lucavs1]

ciao Marco, benvenuto

fai qualche foto alla vespa che vediamo come è messa!

[p.v.]

ciao smilzo per caso fai parte del club di sant' elpidio a mare?

[VespaJash]

benveniubbo:mrgreen:

[smilzoPX125E]

grazie del benvenuto

domani faccio u paio di foto

p.v., no non faccio parte del club, ma conosco un paio di persone che frequentano

[smilzoPX125E]

come promesso ecco le foto della mia vespa, molti avranno male agli occhi a vederla conciata così, ma ancora per poco, se tutto va bene, finita l'estate vorrei smontarla e rifare la carrozzeria, sulla quale ho dei dubbi, nel senso, non ha ruggine estesa, solo qualche punto quà e là, e sotto i parafanghi, mi è stato consigliato di non fare un'intervento invasivo, ma di intervenire solo diìove serve, ovviamente riverniciando poi tutto

ho un milione di domande da farvi, a cominciare dal gruppo termico ignoto, e su come svitare i tamburi, vorrei aprire un topic sulla mia vespa ma non ho ben capito dove farlo:-)

intanto ecco le foto:mrgreen:

 

[fringly]

come promesso ecco le foto della mia vespa, molti avranno male agli occhi a vederla conciata così, ma ancora per poco, se tutto va bene, finita l'estate vorrei smontarla e rifare la carrozzeria, sulla quale ho dei dubbi, nel senso, non ha ruggine estesa, solo qualche punto quà e là, e sotto i parafanghi, mi è stato consigliato di non fare un'intervento invasivo, ma di intervenire solo diìove serve, ovviamente riverniciando poi tutto

ho un milione di domande da farvi, a cominciare dal gruppo termico ignoto, e su come svitare i tamburi, vorrei aprire un topic sulla mia vespa ma non ho ben capito dove farlo:-)

intanto ecco le foto:mrgreen:

 

levare i tamburi è semplice, leva la borchia centrale con un cacciavite. raddrizza la coppiglia con le pinze e levala dal foro. (Procurati una coppiglia nuova x il montaggio) svita il bullone con chiave e martello tenendo il freno tirato e il tamburo è libero..

Ciao

[Noiva]

benvenuto...

[molupat]

Ciao ragazzi, sono nuovo pure io ,ma non di Vespa, oggi iscritto e oggi mi avete risolto un problema... SIETE GRANDI

[smilzoPX125E]

levare i tamburi è semplice, leva la borchia centrale con un cacciavite. raddrizza la coppiglia con le pinze e levala dal foro. (Procurati una coppiglia nuova x il montaggio) svita il bullone con chiave e martello tenendo il freno tirato e il tamburo è libero..

Ciao

col martello non ho provato, ho provato solo con la chiave, ma non si è mosso, poi ho rinunciato perchè ho pensato che magari si svitassero al contrario, invece è solo tirato a bestia, invece per l'anteriore che bussola serve? è di sicuro tra la 24 e la 27, ma purtroppo non ce l'ho:rabbia:

[lucavs1]

ne avevo una identica!

non è targata CR, vero?

[vespa r102]

benvenuto e bella vespa apparte il nero a bonboletta:azz:

[smilzoPX125E]

ahah ma dai:-)

no la mia è targata AP

grazie vespa r102, ma dal vivo non è così bella, mi vergogno anche un pò, ma per adesso me la godo così

[lucavs1]

momentaneamente potresti fare un lavoretto "poca spesa-molta resa"!

con una bomboletta di alluminio ruote puoi verniciare i mozzi ruota e con tre di nero lucido puoi rinfrescare la carrozzeria e renderla più brillante.

[smilzoPX125E]

si è fattibile magari per finire l'estate ci posso fare un pensiero;-) ma io, quest'inverno, vorrei proprio rimetterla in sesto, sistemare le bottarelle e riverniciarla tutta, possibilmente senza dissanguarmi, quindi la maggior parte dei lavori la faccio io, andrò dal carrozziere solo per la verniciatura, e sicuramente anche per la sabbiatura, che nei fondi serve sicuramente

 

sapete dirmi che gruppo termico monto? io non ho trovato scritte, apparte una G sul cilindro, e una sigla, SC sul cielo del pistone, non ho potuto vedere l'interno del pistone perchè ho fatto tutto senza tirare giù il motore

spero che con le foto mi possiate aiutare, se questo non è il topic giusto per parlarne ditemelo che sposto tutto;-)

 

ah, il diametro è 66 e qualcosa(calibro da 10€), e la testata è piaggio U.S.A. ma è la testata americana:mah:

[Vespa 50 L]

Sposto la discussione in restauro largeframe, il topic godrà di maggiore visibilità, ciao

[smilzoPX125E]

ah grazie:ok:

[lanciadelta]

...bella la puntona nera, dub style!

[smilzoPX125E]

grazie:lol: ma ti devo correggere, è german/cleaned:frustate:

 

nessuno sa dirmi che gruppo termico monta la mia vespa?

vorrei sistemare dei vuoti di erogazione, sia in apertura che in rilascio

[racing46]

stranissimo!!!ma comunque che ti serve sapere che GT è??:mah: tanto sai il diametro!

[smilzoPX125E]

appunto per il diametro,i soliti 177cc hanno 63mm, questo quasi 77cc:mah:

e poi devo sistemare un pò l'erogazione

[racing46]

ah ok

[Giuseppe77]

Benvenuto!!! Ma guarda un pò cosa gli combinano a queste povere Vespe!!!! Mi raccomando falla diventare come mamma Piaggio l'ha partorita!!! Un'altra cosa, se vuoi/puoi sostituisci quella sella!!!!!

A presto

[smilzoPX125E]

eh si giuseppe, la sella è un'altra priorità la voglio riportare alla sua classicità, magari con un leggero tocco moderno, ma vedremo:lol: