ReSStauro....VeSSpa.....180SS

kiwi76 · 28 ottobre 2011 - 10:28

E in ogni modo rispondimi .....come faccio a centrare bene la basetta

Mi è venuta l'illuminazione....dal foro carbu montandolo senza ghigliottina :mrgreen:

Ma poi senza ghigliottina va :mah: :mah: :risata:

Alext5 · 28 ottobre 2011 - 10:35

Guarda mi hai deluso
Pensavo ti stessero a cuore le 180ss

Invece sei il solito smanettone :risata:

Comunque prima di sverniciarmi devi metterci su il motore a tuonoblu :risata1:

E in ogni modo rispondimi .....come faccio a centrare bene la basetta

Guarda, una delle più belle uscite che ho fatto con l'SS (la rossa, motore originale) è stata di sabato mattina con un amico sempre in 180 SS, motore restaurato da me. Abbiamo girato come pazzi e per finire una bella tirata come una volta, stesi come due ragazzini sulle vespette :risata::risata:

Che poi steso per me è una parola grossa, con la panza che mi ritrovo credo assomigliassi più ad una tartaruga, a zampe all'aria :sbonk: :risata::risata:

Tornato a casa non funzionava più neanche una lampadina :risata::risata: tutto il resto :ok:

kiwi76 · 28 ottobre 2011 - 10:43

Guarda, una delle più belle uscite che ho fatto con l'SS (la rossa, motore originale) è stata di sabato mattina con un amico sempre in 180 SS, motore restaurato da me. Abbiamo girato come pazzi e per finire una bella tirata come una volta, stesi come due ragazzini sulle vespette :risata::risata:

Che poi steso per me è una parola grossa, con la panza che mi ritrovo credo assomigliassi più ad una tartaruga, a zampe all'aria :risata::risata:

Tornato a casa non funzionava più neanche una lampadina :risata::risata: tutto il resto

Ecco perchè hai bisogno di cavalli supplementari :risata:

kiwi76 · 23 novembre 2011 - 13:42

Dopo quasi un mese di vagabondaggio:mrgreen:

ho ripreso in mano il ReSStauro.....

il carburatore

per fortuna i gommini de coperchio erano in perfette condizioni...quindi li ho recuperati...

al montaggio del filtro, mi sono accorto che esso è tenuto in sede solo dalla scanalatura e dal gommino superiore del coperchio...

però era lento ugualmente......controllando l'espolso ho notasto la presenza di una guarnizione sottostante che allo smontaggio non c'era...

quindi ricostruiamola....

carburatore montato....

:mrgreen:

kiwi76 · 23 novembre 2011 - 14:05

Visto che non ho ricevuto risposte in merito voglio tornare sull'argomento condensatore....

da schema elettrico lo statore 180ss batteria ha un condensatore a doppio filo.....

-uno va alla squadretta puntine dove incontra anche il cavo bobina alimentazione interna

-uno rosso va direttamente alla presa BT e da qui alla bobina AT esterna

In precedenza ho utilizzato un normale condensatore a due fili per sprint rally ecc..il problema è che nella 180ss la presa BT si trova ad una distanza maggiore che in questi modelli quindi ho dovuto saldare un cavo rosso più lungo.....però la saldatura che si ottiene al condensatore (vuoi anche che io non sono un grande elettronico:azz:) è pessima....vi ripropongo la foto postata qualche pagg indietro...

Poi accortomi che i ricambisti più forniti danno un condensatore apposito per la 180ss e 160gs l'ho oridinato. In effetti ha caratterristiche leggermente diverse ed è anche più alto di quello che avevo utilizzato in precedenza......però questo è dotato del solo filo che va alle puntine. Probabilmente perchè nell'impianto seconda serie c'è bisogno solo di quel cavo e quindi per utilizzarlo sull'impianto a batteria va saldato il cavo che va alla BT.

Questa volta per evitare saldature posticcie in una zona dov'è difficile lavorare.....consigliato da amici più esperti di me in elettronica ho deciso di non saldare nulla sul condensatore ma di prendere il cavo rosso che va alla presa BT e alla bobina AT esterna direttamente dalla squadretta puntine:mah:...tanto mi hanno detto è la stessa cosa:mah: :mah:

Per essere più chiaro allego lo schema modificiato......

Beh morale della favola...prima avevo scintilla ora no:azz: :azz:

Quindi o la modifica fatta non è equivalente oppure è successo qualcos'altro..... :rabbia:

Mi rimetto al parere di qualche elettronico meno capra di me in questo campo...io andavo molto bene a scuola....ma elettronica 4:mrgreen:

Alext5 · 24 novembre 2011 - 08:31

Cambia amici esperti di elettronica!

:sbonk: :risata:

Scherzi a parte, così a prima vista sembra tutto ok e probabilmente il condensatore che hai montato non va. Se ne hai un altro prova a montare quello se ha un filo o due non cambia, tanto sono collegati insieme.

:ciao:

kiwi76 · 24 novembre 2011 - 08:42

Cambia amici esperti di elettronica!

:risata:

Scherzi a parte, così a prima vista sembra tutto ok e probabilmente il condensatore che hai montato non va. Se ne hai un altro prova a montare quello se ha un filo o due non cambia, tanto sono collegati insieme.

maledetti amici....:mrgreen:

si ne ho un'altro uguale.....lo proverò :ok:

djgonz · 24 novembre 2011 - 11:14

Sai anche montare i carburatori? :mrgreen:

kiwi76 · 24 novembre 2011 - 13:21

Sai anche montare i carburatori? :mrgreen:

Si ma poi non so far funzionare i motori:risata:

djgonz · 24 novembre 2011 - 13:24

Si ma poi non so far funzionare i motori:risata:

Quanto ti capisco :mrgreen: :risata:

vespinogt · 24 novembre 2011 - 19:44

Kiwi sei veramente un mago, ho seguito da lontano il tuo restauro, e per quanto riguarda il motore sei stato impeccabile....

Ah, nn so se ti ricordi, ho iniziato la revisione del mio motore, magari se ti capita dacci un occhio che ho bisogni di tantiiii aiuti...

kiwi76 · 2 dicembre 2011 - 13:34

L'altra sera avevo un po di tempo così mi sono detto.......ok controlliamo sto CA:Lol_5::Lol_5:O di statore cos'ha e perchè non da scintilla........ :roll:

Beh sorpresa....

il cavo che porta corrente alla bt....facendo un percorso differente da quello previsto in origine......non ha uno spazio apposito studiato e quindi restava pizzicato tra statore e carter mandando a massa l'alimentazione alla bobina:azz: :azz: ...ma tu guarda:rabbia:....ci sarà qualche decimo di cavo scoperto....giusto qunto basta per fare massa

Sostituito il cavo con uno nuovo fatto particolare attenzione a dove farlo passsare in sicurezza........ :roll:

qualche spedivellata....ed eccolo risvegliarsi dal torpore:Lol_5: :Lol_5: