motore

[VespaTour]

salve a tutti, potete spiegarmi quali sono le differenze tra una vespa px 125 dell' 82 e una dei nostri giorni a livello di motore e di prestazioni?

grazie in anticipo!

 

 

possessore del px125E dell' 82

[vespaITA]

nn so dirti con certezza quali siano comunque io preferisco le vespe "nonne" cioè come quella che hai tu!!!!:risata1:

[Case93]

salve a tutti, potete spiegarmi quali sono le differenze tra una vespa px 125 dell' 82 e una dei nostri giorni a livello di motore e di prestazioni?

grazie in anticipo!

 

 

possessore del px125E dell' 82

 

Se intendi un PX come quello che fanno ora a livello di motore differisce per la frizione 8 molle,l'avviamento elettrico,la marmitta con catalizzatore e credo sostanzialmente basta

Se intendi gli scooter sono tutt'altra cosa,il motore non ha le marce ed è più simile ad un motore Lambretta che Vespa,e per il mio modesto parere non sono Vespe ma solo frullatori plasticosi

[vespaITA]

credo che si riferisce al nuovo px 125...

[chesterlp]

Se intendi un PX come quello che fanno ora a livello di motore differisce per la frizione 8 molle,l'avviamento elettrico,la marmitta con catalizzatore e credo sostanzialmente basta

Se intendi gli scooter sono tutt'altra cosa,il motore non ha le marce ed è più simile ad un motore Lambretta che Vespa,e per il mio modesto parere non sono Vespe ma solo frullatori plasticosi

 

quoto!!!! senza marce e ferro non si puo chiamare piu vespa!

[VespaTour]

si si intendo il px 125 ke è appena uscito a livello di prestazioni rispetto a quello degli anni 80...........ma oltre alle prestazioni il motore è più affidabile?

[VespaTour]

cioè mi spiego meglio: dei due qual' è il più affidabile?

[Case93]

cioè mi spiego meglio: dei due qual' è il più affidabile?

 

bè è uscito ora,che ne sappiamo:mrgreen: comunque oltre alla roba già citata la ghisa del cilindro è di tipo diverso,la carburazione è un pò più magra...fine credo

a livello di telaio cambiano ovviamente il freno a disco e dei particolari estetici

[VespaTour]

cpt cpt:-)

[NERO]

bè è uscito ora,che ne sappiamo:mrgreen: comunque oltre alla roba già citata la ghisa del cilindro è di tipo diverso,la carburazione è un pò più magra...fine credo

a livello di telaio cambiano ovviamente il freno a disco e dei particolari estetici

cambia anche l'ammo posteriore e il fatto che sia euro tre con un sistema particolare sul carburatore!!

in sostanza rispetto al tuo non dovrebbe cambiare l'affidabilita....e di sicuro non sara' peggiore della tua ma al max qualcosina in meglio.....

[Case93]

cambia anche l'ammo posteriore e il fatto che sia euro tre con un sistema particolare sul carburatore!!

in sostanza rispetto al tuo non dovrebbe cambiare l'affidabilita....e di sicuro non sara' peggiore della tua ma al max qualcosina in meglio.....

 

come affidabilità ho i miei dubbi, il SAS scalda molto e la Piaggio non è più quella di un tempo....poi chi vivrà vedrà

[xmodels]

Sulla maggior affidabitabilità di un 125 euro 3 catalizzato, col carburatore "elettronicizzato" , raffreddato ad aria , rispetto ad un vecchio euro 0 nutro molti seri dubbi ...

 

... ne parliamo quando qualcuno col nuovo PX ci porterà a conoscenza delle sue esperienze.

 

marco