vespa94 Inviato 1 luglio 2011 - 12:54 Share Inviato 1 luglio 2011 - 12:54 salve, da poco ho rifatto la frizione della vespa rimettendo la frizione a 3 dischi perchè con la 4 dischi non staccava adesso il problema persiste ,ho anche provato a tirarla al massimo ma nulla cosa può essere? olio sbagliato? io sotto consiglio del rivenditore ho messo il 10w 40. grazie:ciao: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
iena Inviato 1 luglio 2011 - 14:36 Share Inviato 1 luglio 2011 - 14:36 Cosa intendi con "tirarla al massimo"? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespa94 Inviato 1 luglio 2011 - 21:47 Autore Share Inviato 1 luglio 2011 - 21:47 nel senso che lo tirata al massimo fino a che la pedalina andava a vuoto.Poi logicamente ho molato un po perchè se no non andava in moto pero non stacca. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespiaggio Inviato 1 luglio 2011 - 22:05 Share Inviato 1 luglio 2011 - 22:05 cambia il cestello 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespa94 Inviato 2 luglio 2011 - 08:23 Autore Share Inviato 2 luglio 2011 - 08:23 potrebbe anche essere problema di olio? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
andre50special Inviato 2 luglio 2011 - 08:45 Share Inviato 2 luglio 2011 - 08:45 si anche un problema d'olio! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespa94 Inviato 4 luglio 2011 - 22:04 Autore Share Inviato 4 luglio 2011 - 22:04 ho anche il cambio duro potrebbe essere dovuto dalla frizione che non stacca ? oppure dovuto dalla nuova campana che ho montato 22/63? grazie. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djgonz Inviato 5 luglio 2011 - 08:19 Share Inviato 5 luglio 2011 - 08:19 ho anche il cambio duro potrebbe essere dovuto dalla frizione che non stacca ? oppure dovuto dalla nuova campana che ho montato 22/63?grazie. No la campana non c'entra... Può dipendere dalla frizione, o dai cavi del cambio... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
andre84 Inviato 5 luglio 2011 - 10:51 Share Inviato 5 luglio 2011 - 10:51 non è un problema di olio, deve staccare lo stesso anche con olio sbagliato...infatti eviterei l'olio suggerito dal meccanico.. sae 30 oppure 80W90 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
chiccopeso Inviato 5 luglio 2011 - 11:00 Share Inviato 5 luglio 2011 - 11:00 controlla che il cestello non sia consumato: sui bordi,dove spingono i dischi,si creano dei solchi nei quali i dischi si incastrano,e poi lavora male. se capita cio basta dargli una limata cosi da rimuovere quei solchi. a me era capitato anche che un cestello un po balordo che mi toccava la campana,fai questa prova: monti solo il cestello,senza dischi,stringi bene il dado e provi a farlo ruotare,se ruota libero bene. se non ruota vuol dire che strignendo il dado il cestello va a toccare sulla campana,quindi devi limare l'uno e l'altro finche non toccano piu 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespa94 Inviato 6 luglio 2011 - 08:12 Autore Share Inviato 6 luglio 2011 - 08:12 infatti ci sono dei solchi, devo farli sparire del tutto con la lima o pure solo legermente? grazie:ciao: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
chiccopeso Inviato 6 luglio 2011 - 10:17 Share Inviato 6 luglio 2011 - 10:17 prendi una lima e appiattisci tutto,tanto non credo siano dei solchi di un cm,e comunque sia si riformeranno,a meno che tu non prenda i dischi frizione polini che sono in alluminio,a quel punto si consuma solo il disco e non il cestello 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 6 luglio 2011 - 13:18 Share Inviato 6 luglio 2011 - 13:18 cambia il cestello 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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